Содержание
- 1 Mazda CX-7 технические характеристики и комплектации
- 2 Комплектации Mazda СХ7
- 3 Комплектации Мазды СХ-7 модели: полный обзор с плюсами и минусами
- 4 Габариты Мазда CX-7: Подробный обзор
- 5 Фото Мазда СХ-7: обзор оригинального и популярного кроссовера
- 6 Обзор, который перевернет представление о Мазда CX-7
- 7 Mazda СХ7 – ушедший "первенец" японской компании Mazda
- 8 Технические характеристики Mazda CX-7 (ER), 2006 — 2012 г.в.
- 9 Мазда СХ 7 2017 модельного года — цены, комплектации, фото и характеристики
- 10 Продажа Mazda CX-7
- 11 Обзор разновидностей Мазда СХ7
- 12 2,5 WD AT5 Touring
- 13 Габариты снаружи
- 14 Характеристики по паспорту
- 15 Салон автомобиля
- 16 Новоиспеченная модель Мазда СХ-7 2016-2017 года
- 17 Экстерьер
- 18 Комплектации и цена
- 19 Технические характеристики Мазда СХ-7
- 20 Обзор комплектации 2WD AT5 Touring
- 21 2,3 Turbo AT6 Sport
- 22 Итоги
- 23 Двигатель на 2,3 л 238 л.с.
- 24 Размеры салона
- 25 Прославленный японский интерьер
- 26 Куплю.
- 27 Основные отличия Turbo 4WD AT6 Touring
- 28 Какую же лучше выбрать?
- 29 Технические характеристики и комплектация
- 30 Особенности комплектации Turbo AT6 Sport
- 31 Показатели дорожного просвета
- 32 Турбомотор
- 33 Дополнительные опции к комплектациям, доступные за отдельную плату
- 34 Багажное отделение
- 35 Правила покупки
- 36 Раздаточная коробка
- 37 Редуктор заднего моста
- 38 Полезные советы
Mazda CX-7 технические характеристики и комплектации
Mazda CX-7 – модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Mazda CX-7.
Бренд: | Mazda |
Модель: | CX-7 |
Класс: | Класс K1 |
Начало выпуска: | 2006 |
Комплектация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
---|---|---|---|---|
Mazda CX-7 2.3 4WD AT 5dr Sport Coupe | 6AT | 238 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.3 4WD MT 5dr Sport Coupe | 6MT | 260 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.2 D 4WD MT 5dr Sport Coupe | 6MT | 173 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.3 2WD AT 5dr Sport Coupe | 6AT | 238 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.3 2WD MT 5dr Sport Coupe | 6MT | 260 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.5 2WD MT 5dr Sport Coupe | 5MT | 163 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.5 2WD AT 5dr Sport Coupe | 5AT | 163 л.с. | 2006 г. | 2013 г. |
Mazda CX-7 2.5 AT Touring (2011) 5AT Sport Coupe | 5AT | 163 л.с. | 2009 г. | 2012 г. |
Mazda CX-7 2.3 AT Sport (2011) 6AT Sport Coupe | 6AT | 238 л.с. | 2009 г. | 2012 г. |
Mazda CX-7 2.3 AT 4WD 6AT Sport Coupe | 6AT | 244 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
Mazda CX-7 2.3 AT 4WD 6AT Sport Coupe | 6AT | 244 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
Mazda CX-7 2.5 AT 5AT Sport Coupe | 5AT | 163 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
Mazda CX-7 2.3 AT 6AT Sport Coupe | 6AT | 238 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
Mazda CX-7 2.3 6AT 5dr Sport Coupe | 6AT | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 6MTA 5dr Sport Coupe | 6MTA | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 6MT 5dr Sport Coupe | 6MT | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 6MT 5dr Sport Coupe | 6MT | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 6AT 5dr Sport Coupe | 6AT | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 6MTA 5dr Sport Coupe | 6MTA | 244 л.с. | 2006 г. | – |
Mazda CX-7 2.3 V8 6AT 5dr Sedan | 6AT | 258 л.с. | – | – |
Комплектации Mazda СХ7
Мазда СХ7 является среднеразмерным кроссовером японского производства. Машина производится с весны 2006 года. В 2010 году автомобиль подвергся рестайлингу, в результате которого полноприводная версия дополнилась переднеприводной. Для покрытия запросов покупателей машина имеет несколько комплектаций. Внешний вид Мазда СХ7 показан на фото ниже.
Комплектации Мазды СХ-7 модели: полный обзор с плюсами и минусами
Производитель автомобилей бренда Мазда всегда придавал особое значение оформлению и комплектации своих моделей. СХ-7 выполнена согласно традициям фирмы. Она много заимствовала от своих предшественников, но от рестайлинга только выиграла. Наряду с этим внесено много новшеств, которые сделали модель узнаваемой и популярной в России.
Габариты Мазда CX-7: Подробный обзор
Сегодня при выборе автомобиля каждый покупатель обращает внимание не только на его внешний вид и технические характеристики, но и на габариты. И это логично: кому-то предстоит использовать авто для перевозки грузов, кому-то – для ежедневных поездок по делам, кто-то будет путешествовать по бездорожью, а кто-то – по несколько раз в день парковаться на городских стоянках, где порой даже пара сантиметров имеет решающее значение.
В настоящее время большой популярностью пользуются автомобили класса кроссоверов. Они достаточно практичны, вместительны, но в то же время мобильны. Одним из ярких представителей этого класса считается Мазда СХ-7, параметры которой и подлежат рассмотрению в этой статье.
Фото Мазда СХ-7: обзор оригинального и популярного кроссовера
В модельном ряду японской компании Мазда есть несколько автомобилей, история которых была не столь успешной и длительной. К примеру, СХ-7 просуществовал всего 6 лет с момента выпуска первого экземпляра до снятия машины с производства. В принципе сегодня можно еще найти новенький кроссовер, застоявшийся в автосалоне официального дилера, но число их постоянно сокращается. Говорить о том, что авто не пользовалось популярностью, нельзя, ведь спрос на модель был высок. В любом случае преданные фанаты СХ-7 есть по всему миру, а значит, и через десять, двадцать лет можно будет найти этот паркетник в отличном состоянии.
Мазда СХ-7 – динамичный и проработанный кроссовер
Обзор, который перевернет представление о Мазда CX-7
Мазда CX-7 имеет хорошие технические характеристики. Производитель предусмотрел установку двух видов двигателей с хорошей мощностью, однако большим расходом топлива. Здесь же имеется только один вид автоматической коробки переключения передач на 6 ступеней, которая прекрасно проявляет себя в работе. Стоит отметить, что автомобиль выпускается в полноприводном или переднеприводном варианте — выбирать только покупателю.
Многочисленные обзоры Мазда CX-7 показывают, что технические характеристики по паспорту и по заверению автовладельцев, которые долгое время эксплуатировали данный автомобиль немного отличаются. Рассмотрим подробнее.
Mazda СХ7 – ушедший "первенец" японской компании Mazda
В течении 4 лет после выпуска автомобиль не изменялся, а чуть позже был внесен ряд конструктивных изменений в ходе рестайлинга. Но Mazda CX 7 в должной мере популярным не стал, его по продажам обгонял другой кроссовер компании класса «компакт» – СХ5, появившийся позже. Поэтому компанией было решено снять с выпуска эту модель.
Mazda СХ 7 перестала выпускаться в 2012 году.
Хоть сейчас он не выпускается, это не повод не рассмотреть этот кроссовер подробнее, все же он был первым у Mazda.
Технические характеристики Mazda CX-7 (ER), 2006 — 2012 г.в.
Сегодня при выборе автомобиля каждый покупатель обращает внимание не только на его внешний вид и технические характеристики, но и на габариты. И это логично: кому-то предстоит использовать авто для перевозки грузов, кому-то – для ежедневных поездок по делам, кто-то будет путешествовать по бездорожью, а кто-то – по несколько раз в день парковаться на городских стоянках, где порой даже пара сантиметров имеет решающее значение.
В настоящее время большой популярностью пользуются автомобили класса кроссоверов. Они достаточно практичны, вместительны, но в то же время мобильны. Одним из ярких представителей этого класса считается Мазда СХ-7, параметры которой и подлежат рассмотрению в этой статье.
Мазда СХ 7 2017 модельного года — цены, комплектации, фото и характеристики
Кроссовер Mazda CX-7 был представлен широкой аудитории впервые на выставке в Лос-Анджелесе в 2006 году. Тогда же и был всплеск популярности этого автомобиля. Выпуск первых моделей и старт продаж произошел также в 2006 году.
Интересным фактом является то, что на территории Российской Федерации более распространена американская версия СХ-7 с бензиновым двигателем. Когда наступил февраль 2009 года, в Канаде, а точнее в Торонто, состоялось представление рестайлинговой модели СХ-7. А спустя месяц в Женеве прошло автомобильное шоу, на котором показали европейскую премьеру. Весь модельный ряд Мазда.
Продажа Mazda CX-7
Обзор разновидностей Мазда СХ7
Автомобиль Мазда СХ7 сконструирован на новой платформе. Несмотря на это большинство компонентов комплектации и конструкции заимствовано у других моделей. Так, например, передняя подвеска взята от минивэна Mazda MPV. Задняя подвеска является слегка видоизмененной копией ходовой Mazda 3. На автомобиле используются один из позаимствованных двигателей от Mazda 6 MPS. Мотор дефорсирован до 238 л.с. От Mazda 6 MPS скопирована и полноприводная трансмиссия. Также взяты от других моделей и многие элементы интерьера. Системы безопасности и комфорта почти все были раннее применены на других машинах Мазда.
В зависимости от комплектации отличаются цены на автомобиль. В таблице ниже приведено сравнение расценок на новые и поддержанные транспортные средства с разнообразными начинками.
Таблица — Ориентировочная стоимость модельного ряда Мазда СХ7
Модель и комплектация | Примерная цена за новое транспортное средство, тыс. рубль | Стоимость поддержанного автомобиля, тыс. рубль |
---|---|---|
2WD AT5 Touring | 1100-1200 | 300-800 |
Turbo 4WD AT6 Touring | 1300-1400 | 400-900 |
Turbo AT6 Sport | 1400-1500 | 450-930 |
2,5 WD AT5 Touring
Салон Mazda CX 7 просторный и вместительный. Этому способствует однообъемная компоновка и размещение ветрового стекла с наклоном под большим углом далеко от водителя. Динамичность силуэту придают линии: невысокая крыши и довольно высокая под окнами.
В дизайне салона преобладает использование правильных круглых форм, отчего он имеет спортивный вид. В таком стиле выполнено оформление дефлекторов обдува, регуляторов микроклимата, колодца спидометра.
Спереди торпедо в строго горизонтальном положении размещен козырек, а на центральной консоли – кнопки правильной прямоугольной формы. На фоне этих элементов выделяются индикаторы и шкалы на приборной панели с окантовкой двумя полуэллипсами, которые соединяются под углом.
Рестайлинг Мазды CX-7 позаимствовал в экстерьере от своих предшественников:
- дутые арки колес;
- фальшрадиаторную решетку с узкой щелью в верхней части;
- корму массивного вида.
Заметные новшества – оригинальный бампер спереди, высокие боковины на радиаторной решетке и встроенные противотуманки.
На центральной консоли имеется небольшой дисплей, отображающий основную информацию. Ниже – массивный блок с кнопками. Рычаг переключения передач традиционно находится между сидениями.
Габариты снаружи
Как говорится, встречают по одежке, а потому неудивительно, что первым делом у автомобиля оцениваются размеры его кузова. Покупатель решает, будет ли ему удобно управлять таким транспортом, оценивает, сколько места он займет в гараже и на парковке. У Мазда СХ-7 габариты кузова зависят от того, идет речь о дорестайлинговой или пострестайлинговой версии автомобиля.
Как известно, глобальный рестайлинг «семерки» компания Мазда провела в 2009 году. У дорестайлинговой Mazda СХ-7 габариты составляли: 4675 мм длины, 1870 мм высоты и 1645 мм высоты. Оптимальные параметры для кроссовера.
Габаритные размеры Мазда СХ-7 после рестайлинга стали выглядеть следующим образом: 4680 мм длины при 1870 мм высоты и 1645 мм ширины. Как видно, изменения коснулись только длины автомобиля, но при этом его колесная база осталась прежней – 2750 мм.
Еще один важный внешний параметр автомобиля – высота его дорожного просвета. У Мазда СХ-7 размеры клиренса после рестайлинга изменились в лучшую сторону: они стали составлять 208 мм вместо прежних 205 мм. Конечно, такая разница на первый взгляд может показаться несущественной, но с другой стороны, она может сыграть немаловажную роль в плохих дорожных условиях.
Увеличение длины, с одной стороны, сделало кроссовер несколько более внушительным, но с другой – затруднило выполнение некоторых маневров. При этом дополнительная длина Мазда СХ-7 после рестайлинга хорошо отразилась на ее внутренних габаритах. Но об этом речь пойдет ниже.
Характеристики по паспорту
Мазда CX-7 имеет следующие размеры:
- длина — 4,68 м;
- ширина — 1,87 м;
- высота — 1,645 м;
- колесная база — 2,75 м;
- дорожный просвет — 0,208 м;
- объем багажника — 455 л;
- полная масса Мазда CX-7 — 2099 кг;
- снаряженный вес Мазда — 1650 кг.
Технические характеристики Mazda CX-7 показывают, что подвеска хорошо настроена для езды по дорогам с не самым лучшим покрытие и с легким бездорожьем. На передней и задней части установлены независимые пружинные подвески. Отдельно стоит сказать, что тормоза имеют диски и вентилируются, а также отличаются высоким качеством.
Рассмотрим более подробно все технические характеристики Мазда CX-7:
Салон автомобиля
Давайте переместимся внутрь внедорожника «Мазда СХ-7». Отзывы владельцев отмечают удобную посадку в салон внедорожника. Дизайн интерьера сделан в — компактный трехспицевый руль, серебристые вставки и угловатые формы панели. На центральной консоли находятся три воздуховода, блок управления климатом, а также магнитола. Динамики – от . Отзывы владельцев говорят, что колонки воспроизводят музыку на достойном уровне. Сиденья имеют хорошую поясничную и боковую поддержку. Между передними креслами находится подлокотник. Он настолько широкий, что водитель и пассажир не соприкасаются локтями. Запаса места над головой тоже хватает.
Панель приборов смотрится красиво – каждая шкала «утоплена» в своем колодце. Вне зависимости от положения руля все показания очень читабельны – об этом свидетельствуют отзывы. Кстати, колонка может настраиваться как по вылету, так и по углу наклона. Сиденья оснащены электрическими регулировками и подогревом.
Среди недостатков кроссовера «Мазда СХ-7» 2.5 отзывы отмечают плохую обзорность. Это происходит из-за слишком заваленной вперед стойки кузова. Она очень широкая – появляется много «мертвых» зон. Зеркала в автомобиле маленькие. Не спасает даже камера заднего вида. В зимнее время она быстро загрязняется и сдавать назад приходится практически вслепую. Да и монитор с парктроником находится не слишком удачно. Несмотря на большие размеры кузова, задний ряд может полноценно разместить только двух человек. Багажное отделение рассчитано на 455 литров.
Среди недостатков «Мазды СХ-7» отзывы отмечают слишком большую погрузочную высоту и узкий проем. Однако багажник можно расширить, сложив спинки задних сидений.
Новоиспеченная модель Мазда СХ-7 2016-2017 года
Появится ли у нас на рынке хоть сколько-нибудь логическое продолжение Mazda CX-7 — пока большенный вопрос. Частичным ответом на него стал дебют концептуального кроссовера Koeru, что в переводе с японского означает что-то вроде «сходящий за рамки». Мазда, как правило, не арендует во Франкфурте огромных площадей, а презентации проходят без излишнего патетики и салютов. Но если японцы что-то показывают на этом автошоу, то в небытие эти машины не уходят. Так было с третьей моделью, так было с шестеркой и СХ-5, а в 2015 году был показан вот этот концепт, на какой можно полюбоваться пока только на фото. Прототип новой модели Мазда CX-7 2016 года выполнен все в том же гипер-популярном манере кодо, и проповедует все тот же дух движения, от которого уже начала уставать зум-зуммированная публика. Но на этот раз концепт вышел очень ярким и совсем не потому, что выполнен в фирменном алом маздовском краске. В знакомом, но более современном стиле выполнена решетка радиатора, фары головного света, задние фонари и весьма развитые колесные арки с дисками 22-го размера. Технические характеристики, комплектации, а тем немало, цены этого автомобиля, пока недоступны, но по предварительной информации, под его капотом будет одинешенек из моторов линейки SkyActive. Скорее всего, это будет 2,5-литровый бензиновый мотор, но каковы его технические эти пока не разглашается. Дата старта производства нового Mazda CX-7 2016 премьерного года также незнакома, но судя по тому, что машина уже засвечена во Франкфурте, ждать нового кроссовера осталось не так длинно. Будет ли автомобиль выведен на рынок России, также пока что неотчетливо. Ясно только одно — новый кроссовер Mazda CX-7 когда-то покажется.
На фото — внешний вид Мазда СХ-7
Экстерьер
Новая модель Мазда СХ-7 2019 модельного года представлена на фото в конце обзора. В обновленной версии авто изменена форма решетки радиатора, украшением которой служат горизонтальные хромированные прутья. Приобрел более брутальный вид и передний бампер, размеры которого увеличились. Вся форма автомобиля имеет в основе округленные, при этом достаточно резкие линии, характеризующие фирменный стиль компании Mazda. Передняя оптика узкая, угловатой формы. При просмотре автомобиля сбоку также легко отметить изменения. Во-первых, крыша опустилась на несколько сантиметров, во-вторых, окна сузились. Комфортабельность авто за счет этих изменений не снизилась. Задняя оптика приковывает взгляд, завораживает и манит. Кроссовер составит достойную конкуренцию: внешний вид привлечет любителей sport car, а вместительность – семейные пары.
Комплектации и цена
К дилерам Мазда СХ7 поступала в нескольких комплектациях. Они подразумевали разное техническое оснащение, но имелся и комплект оборудования, который был базовым и им оснащались все авто. Данный комплект включал:
- системы (ABS, TCS, EBD);
- круиз-контроль;
- руль с кожаной отделкой и мультифункцией;
- подогрев и регулировка сидений (передних);
- аудиосистема;
- датчик дождя;
- пакет подушек безопасности.
Кроссовер СХ 7 хоть и имел несколько силовых установок и трансмиссий, к нам он поступал только с определенной начинкой и комплектациями.
Так, у нас были доступны модификации только с 2,3 литровым дизелем и АКП, а также с бензиновой установкой. Комплектации для них предлагались две: «Sport» и «Touring».
Дизельный кроссовер шел по цене 1 334 – 1 479 тыс. руб. Бензиновый же был дешевле – 1 184 тыс. руб.
Автомобиль хоть и не выпускается, но эксплуатация его владельцами продолжается. И они отмечают, что СХ 7 обладает отличной управляемостью, достаточно приемистыми моторами, и неплохим показателем расхода.
К недостаткам СХ 7 они относят недостаточное укомплектование автомобиля оборудованием, типа электропривода багажника, отсутствие дополнительной подсветки в некоторых местах. Также отмечают, что кроссовер слабо подготовлен в плане шумоизоляции.
Технические характеристики Мазда СХ-7
Все модификации японского кроссовера предлагаются с независимой подвеской, представленной спереди стойками МакФерсон, а сзади – многорычажной балкой. Привод на выбор – либо передний, либо полный. Тормоза дисковые вентилируемого типа и спереди, и сзади.
На отечественном рынке паркетник доступен с одним из четырех агрегатов. Три из них бензиновые, а один – дизель. Мощности составляют 163, 173, 238 и 260 лс. Объемы – 2,2-2,5 литров. Цилиндров у всех моторов по четыре. В качестве коробки передач в основном идет 6 АКПП, хотя можно найти и версии с аналогичной механической трансмиссией. Максимальная скорость у наиболее мощного двигателя не превышает 211 км/ч. До сотни авто с ним доходит за 8,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновых агрегатов находится на уровне 10,5 литров, у дизеля – 7,5 литров.
Отзывы владельцев Мазда СХ-7
Приводить невероятное множество отзывов владельцев СХ-7 нет смысла. Можно сделать краткий вывод, что преимущественное большинство автомобилистов остается довольно своим приобретением. В принципе это и не удивительно, ведь машина действительно хороша.
Из отзывов становится понятно, что ход кроссовер набирает великолепно, находиться в салоне машины комфортно даже в длительных поездках. Паспортные данные относительно расхода топлива явно не соответствуют действительности. Владельцы сх-7 утверждают, что летом мотору нужно порядка 14,5 литров на сотню, а зимой показатель может дойти и до 18 литров.
Достаточно распространенной считается проблема задних подшипников. Из-за них кажется, что звукоизоляция в авто ни к черту, хотя на самом деле все выполнено даже очень качественно. Деталь лучше сразу заменить. Владельцы рекомендуют брать мотор без турбины. С ним машина лучше передвигается в городских условиях. В остальном нареканий на модель не возникало.
Тест драйв Мазда СХ-7 (+видео)
Тестировать среднеразмерный кроссовер следует в различных условиях. Если на твердом покрытии проблем с управляемостью не возникает вообще никаких, то бездорожье создает некоторые трудности для машины. Кстати, после того как стрелка спидометра переваливает за 150 км/ч, появляются шумы, крены и вибрации на руле. Тормозной путь в принципе на любом покрытии минимален. Маневренность напрямую зависит от электроусилителя рулевого управления. Он, в свою очередь, очень шустрый.
Выводы
Хотя кроссовер Мазда СХ-7 просуществовал не так долго, автомобиль успел заслужить славу надежного и динамичного паркетника. Вполне приличный набор опций и хорошие двигатели обеспечили прекрасный спрос на машину по всему миру. Высокие эксплуатационные показатели дают возможность владельцам японского кроссовера понять, что такое комфортная и безопасная езда.
Обзор комплектации 2WD AT5 Touring
Приобретая Мазда СХ7 в базовой комплектации 2WD AT5 Touring, водитель получает автомобиль, который оборудован:
- антиблокировочной системой;
- легкосплавными дисками;
- системой курсовой устойчивости;
- противотуманными фарами;
- шестью подушками безопасности;
- системой динамической стабилизации;
- усилителем экстренного торможения;
- антипробуксовочной системой;
- складным задним сидением;
- подушками-шторками для первого и второго ряда;
- пассивным круиз-контролем;
- бортовым компьютером;
- комфортным климат-контролем;
- усилителем руля;
- регулируемым водительским сидением;
- центральным замком с функцией дистанционного управления;
- подогревом сидений;
- зеркалами с электрорегулировкой;
- задними электростеклоподъемниками;
- регулируемой рулевой колонкой;
- передними электростеклоподъемниками;
- зеркалами заднего вида с подогревом.
2,3 Turbo AT6 Sport
Все модели сняты с производства, но в автосалонах можно купить с подготовленным к продаже салоном Mazda CX 7. Комплектация Sport несколько совершенней. Имеется мультимедийная система, климатическая установка, автоматическая камера заднего вида. Она включается при перемещении селектора АКПП в состояние R.
Внутренняя отделка из качественной кожи и пластика. Использована деталь, характерная для дорогих автомобилей – панорамный люк. Интерьер не поражает воображение, но все продумано до мелочей. Пластик при бережном обращении не повреждается.
Водители отмечают, вместе с тем, некоторые неудобства. Касаются они, в первую очередь, кондиционера, который зимой плохо греет, а летом медленно остужает. К другим мелочам, которые снижают в целом позитивное впечатление от машины, относится козырек без подсветки, плохо зафиксированные воздуховоды. Недостаточная шумоизоляция приводит к чрезмерному шуму в салоне.
Водители хорошо отзываются о комфорте и удобном управлении. Все расположено в пределах досягаемости, возможность регулировки руля и электрическое управление зеркалами повышают благоприятные впечатления. Положение кресел также регулируется. Они расположены по-спортивному низко и далеко в салоне, отчего немного затрудняется обзор.
Итоги
Оценивая габариты «семерки», многие эксперты обращают внимание на хорошую высоту ее клиренса, вместительное багажное отделение и просторный салон. Несмотря на то, что этот автомобиль не относится к числу внедорожников и пикапов, его можно использовать для перевозки грузов и передвижения по плохому дорожному покрытию.
Но при этом он сохраняет свою функциональность в городских условиях, где прекрасно выписывается в ширину парковочного места и позволяет варьировать среди плотного потока машин. А если учесть хорошие технические характеристики и фирменный дизайн Мазда, вполне можно сделать выбор в пользу этой модели.
- 0 комментариев
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Двигатель на 2,3 л 238 л.с.
- предельная скорость — 181 км/ч;
- разгон до 100 км/ч — 8,3 с;
- расход бензина в городских условиях — 15,3 л;
- расход бензина по трассе — 9,3 л;
- количество цилиндров — 4;
- число клапанов — 4;
- расположение цилиндров — в ряд;
- система питания — непосредственный впрыск;
- размещение — переднее, поперечное;
- тип наддува — турбонадув с промежутками охлаждения.
- тип — автомат;
- число передач — 6;
- тип привода — полный.
Подвеска и тормоза:
- тип подвески на задней и передней части — независимая и пружинная;
- тормоза на передней и задней части — дисковые и вентилируемые.
Характеристики Мазда CX-7 позволяют заявлять о дерзком и спортивном характере транспортного средства, однако не стоит возлагать большие надежды на проходимость данной машины и необходимо быть готовым к финансовым расходам по оплате топлива.
Размеры салона
Приличная длина модели CX-7 обеспечивает достаточно просторный салон, отличающийся не только комфортом, но и неплохой вместимостью. Тем более что размеры внутренней части автомобиля идеально дополняются большим количеством отделений для мелочей – от 5,4-литрового бардачка между креслами до перчаточного ящика перед пассажиром переднего ряда и отделений в спинках сидений, где могут храниться карты или документы.
Рис. 3. Салон кроссовера.
Впрочем, несмотря на габариты Mazda CX 7, удобно разместиться в ней могут только четверо – то есть водитель и 3 пассажира. Ведь задняя часть модели, отличающаяся большим для своего класса объёмом, укомплектована не слишком подходящим для троих взрослых людей диваном. Немного и пространства на уровне плеч, что создаёт дополнительные неудобства при попытке отправиться в длительную поездку впятером.
Рис. 4. Чертеж салона.
Хотя за счёт багажника та же компания, которая способна разместиться на передних креслах и втором ряду сидений, может взять с собой немало багажа. Тем более что максимальный объём у большинства модификаций составляет 455 литров. А места для ног сзади почти так же много, как и для водителя – 0,924 м по сравнению с 1,059 м впереди.
Прославленный японский интерьер
Салон СХ-7 подвергся гораздо большим изменениям, чем экстерьер. Добавилось больше правильных, геометрических форм, благодаря которым интерьер машины напоминает спорт-каровский. Прямоугольными стали кнопки управления на приборной панели.
Круглую форму приобрели:
- колодцы спидометра;
- тахометра;
- датчиков температур;
- дефлекторы обдува;
- регуляторы микроклимата.
При отделке салона использовалось большое количество декоративных элементов, да и качество материалов стало на порядок выше. Отделка салона предлагается в двух цветовых вариантах – черном и светло-сером. Спортивный дух поддерживает новое трехспицевое рулевое колесо обтянутое кожей. На нем расположено большое количество кнопок управления. Рулевая колонка снабжена регулировкой только по высоте. А вот водительское кресло может регулироваться в шести различных положениях.
Новыми параметрами обзавелся багажный отсек. Теперь его объем составляет 455 литров. Сложенный задний ряд сидений позволяет увеличивать его до 774 литров. Достойным является оснащение базовой версии автомобиля, где присутствуют:
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- электростеклоподъемники;
- система курсовой стабилизации, распределения тормозных усилий, АБС;
- 6 подушек безопасности;
- иммобилайзер.
Куплю.
Куплю бу авто в.
Основные отличия Turbo 4WD AT6 Touring
Автомобиль в комплектации Turbo 4WD AT6 Touring имеет менее объемный мотор. Несмотря на это его мощность значительно больше и составляет 238 л.с. В результате машина обладает более высокими динамическими показателями. Разгон до 100 км/ч происходит на две секунды быстрее.
Машина в комплектации Turbo 4WD AT6 Touring обладает более внушительным весом, который на 125 кг больше, чем у предыдущей модели. В совокупности с возросшей мощностью силового агрегата это ведет к увеличению расхода топлива. В городских условиях Мазда СХ7 потребляет практически на 3 литра больше. На трассе расход возрос почти на 2 литра.
Для обеспечения достаточного интервала пройденного пути на одной заправке с учетом повышенных аппетитов Мазда СХ7 в комплектации Turbo 4WD AT6 Touring в автомобиле установлен более крупный бензобак. Его емкость на семь литров больше, чем у предыдущей версии.
Какую же лучше выбрать?
Российским покупателям среди авто Мазда СХ-7 особо выбирать не приходится. По техническим параметрам представлены два варианта бензинового двигателя. Один объемом 2,5 л с пятиступенчатой АКПП. Второй турбомотор на 2,3 л, автоматическая коробка на 6 передач.
Версий комплектации также две: Touring и Sport. Последняя модель выпускается только с двигателем 2,3 л. Самый доступный вариант переднеприводной Мазды СХ-7 стоит около 1200 тысяч рублей. Он с мотором на 2,5 л и старой версией 5-ступенчатой КПП.
На дополнительные опции модель небогата: аудиосистема и климат обычные, приборы контроля аналоговые. На японце имеется круиз-контроль, подушки безопасности, противотуманки, АБС, система стабилизации.
Touring с мощным турбомотором на 2,3 л и приводом на все колеса тоже не может похвалиться совершенной комплектацией. На этой модели выделяется усовершенствованная климатическая установка, подогреваемые передние сидения, устройство для безопасного экстренного торможения.
Sport обойдется почти в 1,5 млн рублей. Коробка передач и силовой агрегат те же, что и на предыдущей модели. Комплектация более богата, в частности, кроме базовой, представлена:
- кожаными сиденьями;
- мультимедиа;
- панорамным люком;
- камерой заднего вида;
- ксеноновой оптикой;
- дисками R
Весь модельный ряд СХ-7 имеет достойные варианты. Они не тянут на автомобили бизнес-класса, но престижные, привлекают внимание больше, чем дорогие авто других марок. Выбор конкретной модели за потенциальным покупателем, который оценивает свои финансовые возможности и потребности.
- 0 комментариев
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Технические характеристики и комплектация
Говоря о сроках поступления концепта на авторынок, производители называет весну-лето 2017 год. Вероятно, на отечественные любители Mazda смогут приобрести новую модель несколько позже.
На данный момент известно о нескольких комплектациях будущей линейки автомобилей:
- 2,5-литровый бензиновый двигатель системы Skyactive, мощностью 163 лошадиные силы, автоматической коробкой передач, пятиступенчатой трансмиссией, расходом топлива в диапазоне 7,5 – 12,4 литров на 100 км и разгоном в 8,3 с;
- 2,3-литровый турбированный бензиновый двигатель Skyactive, мощностью 238 лошадиных сил, автоматической коробкой передач, шестиступенчатой трансмиссией, расходом топлива в диапазоне 9,3 – 15,3 литров на 100 км и разгоном в 7,9 с.
Что касается финансовой стороны вопроса, то стоимость новой модели предположительно будет находиться в следующих ценовых диапазонах:
- Базовая комплектация – 1 млн 229 тыс. руб.;
- Полноприводная версия – 1 млн 1 млн 334 тыс. руб.;
- Комплектация класса люкс – свыше 1,5 млн руб.
Базовая комплектация оснащена климат- и круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками, системой курсовой стабилизации и АБС, распределением тормозных усилий, шестью подушками безопасности, иммобилайзером. Кроме этих необходимых элементов, в автомобиле присутствуют и другие электронные помощники, например, ультразвуковые и многофункциональные сенсоры, находящиеся в углах машины, камеры (спереди и сзади, на зеркалах и лобовом стекле), радар дальнего действия. Все эти приспособления — шаг на пути к беспилотному автомобилю, который может не только двигаться по прямой дороге, но и распознавать знаки дорожного движения и замечать пешеходов.
Несколько слов стоит сказать о багажном отделении, которое в новой модели получил объем в 455 литров. Отсек можно увеличить до 774 литров, если сложить задние сидения, что делает автомобиль чрезвычайно вместительным.
Особенности комплектации Turbo AT6 Sport
Силовая установка и трансмиссия Turbo 4WD AT6 Touring и Turbo AT6 Sport идентичны. Поэтому динамические характеристики полностью схожи и отличаются лишь в пределах погрешности измерений. При этом Мазда СХ7 в комплектации Turbo AT6 Sport обладает рядом преимуществ, основными из которых являются:
- камера заднего вида;
- датчик дождя;
- высококачественная аудиосистема;
- ключ-карта для запуска силового агрегата кнопкой;
- биксеноновые фары;
- электропривод передних сидений, значительно улучшающий комфорт;
- датчик давления в шинах, повышающий безопасность автомобиля;
- кожаный салон;
- система запоминания параметров положения сидений водителя и переднего пассажира.
Комплектация Turbo AT6 Sport позволяет опционально заказать люк в крыше и систему контроля мертвых зон. В прочих комплектациях это не доступно даже за отдельную плату.
Показатели дорожного просвета
Проверяя проходимость авто по бездорожью и другим, не совпадающим с городскими условиями, трассам, можно отметить, что 206-208 мм недостаточно для признания CX-7 настоящим внедорожником. Единственное, что можно сказать о транспортном средстве, препятствия оно преодолевает – но бездорожье нет.
Выполняя поездки по неровной или пересечённой местности, кроссовер не всегда справляется с поставленной задачей. В то время как на городских трассах он едет нормально даже на большой скорости. В то же время нельзя отнести модель и к кроссоверам, клиренсы которых обычно меньше 200 мм.
Турбомотор
В дорогих комплектациях устанавливался турбированный силовой агрегат на 238 лошадиных сил. Что примечательно, его объем был меньше, чему у базового – 2,3 литра. Данный агрегат укомплектовывался шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Как отмечают имеющиеся отзывы, «Мазда СХ-7» 2.3 была намного динамичнее предыдущей версии. Разгон до сотни занимает всего 8,5 секунды. Это и не удивительно, ведь крутящий момент турбомотора – целых 350 Нм.
Среди проблем отзывы отмечают наличие электронного ограничителя скорости. Из-за него максимальная скорость даже с турбированным мотором не превышает 180 километров в час. Но эта проблема решаема. Путем перепрошивки максимальная скорость увеличивается до 200 километров в час.
Но все же главный минус кроссовера «Мазда СХ-7» — расход. Отзывы владельцев говорят, что машина обладает огромным «аппетитом». На 100 километров пути этот турбомотор тратит около 20 литров бензина. Причем качество топлива должно быть высоким, поскольку двигатель оснащен наддувом. По трассе машина потребляет тоже немало – от 15 литров 95-го. Для дальних поездок эта машина не годится, иначе вы разоритесь на покупке бензина, как отмечают отзывы. На более коротких расстояниях эта цифра не так ощущается.
Дополнительные опции к комплектациям, доступные за отдельную плату
Для комплектаций 2WD AT5 Touring и 4WD AT6 Touring имеется возможность улучшить начинку за дополнительную плату, наделив автомобиль нижеприведенными преимуществами:
Багажное отделение
Вместительный багажник обеспечивает закладку грузов длиной до 1 м. При сложенных сиденьях эта величина вырастает до 1,76 м. Процесс трансформирования несложный. Достаточно всего лишь потянуть за специальные рукоятки внутри отсека – и объём увеличится с 455 до 774 л.
Рис. 5. Багажник транспортного средства.
Размеры багажника вполне позволяют разместить в нём пару небольших кресел. Однако производитель отказался от такого технического решения и предпочёл вместительный багажник дополнительным местам. Хотя размер его мог бы быть ещё большим – но внутри него находится ещё и полноразмерная запаска.
Правила покупки
При покупке нужно быть внимательным – турбина может подъедать масло. Также перед сделкой рекомендуется произвести компьютерную диагностику. Заодно в блоках можно посмотреть оригинальный пробег (недобросовестные продавцы могут его скручивать на панели, но в ЭБУ память остается). Кузов необходимо осмотреть на предмет не заводских швов. Если они присутствуют (например, под резиновыми уплотнителями на стойках), значит, автомобиль потерпел серьезный боковой удар. Найти целую «Мазду» таких годов выпуска сложно. Но «распил» нужно исключать сразу, даже если цена довольно «вкусная». Было много случаев, когда на таких кроссоверах меняли таблички с ВИН-номерами, из-за чего машину невозможно поставить на учет.
Что касается комплектаций, отзывы советуют приобретать наиболее бедную. И это вовсе не потому, что она самая дешевая (даже, наоборот, – есть версии, которые дороже «максималок»). С ней будет меньше проблем по электрике. Кстати, базовая комплектация «Туринг» уже имела неплохой уровень оснащения. Здесь имеются:
Раздаточная коробка
Раздаточной коробки или раздаткой Мазда CX-7 называют устройство, отвечающее за распределение крутящего момента от мотора по автомобильным осям и определенным приводным механизмам. Данный агрегат является незаменимой деталью любого автомобиля и на то есть свои причины:
- обеспечение устойчивого движения автомобиля при работающем двигателе при максимальном крутящем моменте;
- увеличение крутящего момента при езде по бездорожью.
По заверению производителя, раздаточная коробка работает исправно на протяжении 100 тысяч км пробега, однако автовладельцы утверждают, что проблемы начинаются уже после 50 тысяч км, а некоторые «счастливчики» и вовсе столкнулись с неисправностями уже через 30 тысяч км.
На срок эксплуатации влияют следующие факторы:
- условия эксплуатации;
- стиль и манера вождения;
- качество применяемых ГСМ.
Если говорить об основных причинах неисправности раздаточной коробки, то стоит выделить следующие:
- Износ сальника, что вызывает вытекание масла из раздатки. Именно поэтому происходит масляная недостача, а это уже влияет на износ ведущего вала, шестерни и осевых валов.
- Потеря качественных характеристик используемого масла, что приводит к сбою работы раздатки.
Своевременное реагирование на первые признаки неисправностей и оперативное их устранение позволит продлить срок службы раздаточной коробки, а по сути всего автомобиля.
Редуктор заднего моста
При выходе из строя редуктора заднего моста и муфты требуется незамедлительный ремонт. И для его производства необходимо специальное оборудование и инструмент, а также соответствующие знания и умения.
Для нормального функционирования редуктора заднего моста необходимо не реже 1 раза на 15 тысяч км пробега проверять уровень масла, а каждые 90 тысяч км производить его замену. Стоит отметить, что замена масла может понадобиться и раньше — при переходе на масло иной вязкости или при ремонте редуктора.
Полезные советы
Стоит отметить, что несмотря на все преимущества к автоматической коробке переключения передач многие автовладельцы все также относят с опаской. Здесь дело не только в более частых поломках и дорогостоящем ремонте, но и в ощущении неполной власти над автомобилем. Все это происходит только потому, что водители не имеют полную информацию о преимуществах АКПП.
Важно понимать все отличия, характеристики и достоинства каждой коробки. В каждой из них имеются свои способы переключения передач, предусмотрена или отсутствует функция ручного управления, а также фиксируются различные уровни расхода топлива.
Не стоит вдаваться в технические подробности и описания, а можно смело подвести черту — автоматическая коробка переключения передач это самый простой, надежный и безопасный способ перехода на автомат с ручного переключения передач. Вне зависимости от того, что АКПП дает динамику чуть хуже и увеличивает расход топлива, она все равно является лучшим типом коробки на Мазда CX-7 и это понятно — автозапчасти доступны и по цене, и по представленному ассортименту в автомобильных магазинах, а ремонт АКПП может выполнить любая автомастерская.
Именно поэтому Мазда CX-7 все так же комплектуется именно шестиступеньчатыми АКПП. Для того чтобы вывести их из строя, необходимо еще потрудиться — надежность данного устройства «зашкаливает» и гарантирована производителем. Важно соблюдать определенные правила, что и позволит продлить срок эксплуатации автоматической коробки передач:
- Необходимо исключить агрессивный режим вождения. Не стоит резко стартовать с места с пробуксовкой — это вызывает значительный износ и перегрев деталей, а потому поломка автоматической коробки переключения передач возможна уже на 50 тысяч км пробега.
- Не стоит бездумно гонять по бездорожью, поскольку это приводит к стиранию прокладки и сальников.
- Необходимо вовремя и регулярно выполнять замену масла и выявлять его утечку, а значит и оперативно ее устранять. Резкое падение уровня масла приводит к перегреву коробки передач, что превращает масло в пену, а это, в свою очередь, приводит к выходу из строя АКПП, что невозможно починить.