BMW 5-Series или Mercedes Е-class: два главных конкурента обновились в 2020 году

Спортивные автомобили BMW

BMW – автомобиль отличительного немецкого качества. Эта марка имеет ряд спортивных моделей. Чтобы узнать каких – смотрите ниже.

BMW 5-Series 2021: комфортный седан класса «бизнес» доступного ценового уровня

Модельный ряд седанов БМВ 5-й серии пополнила новая модель, по оснастке и уровню комфорта соответствующая стандартам бизнес-класса. В седьмом поколении BMW 5-й серии 2021 демонстрирует увеличенные кузовные габариты, мощную стильную оптику, видоизменённые бамперы и нехарактерные для фирменных моделей ранних выпусков детали внешнего декора.

Рестайлинг положительно сказался на модернизации салона, расширении полезного функционала бортового оборудования и электронной оснастки. В активе новинки:

• широкий выбор силовых агрегатов;
• вместительный багажный отсек;
• отличные ходовые характеристики и максимально высокая для своей ценовой категории дорожная безопасность.

ТОП-10 самых популярных моделей BMW

Репутация машин от BMW идет вперед них. Почти все авто этой марки считаются премиальными, что самом собой подразумевает особые затраты на обслуживание. Последнее время самые лучшие немецкие автомобили стали сдавать позиции на мировом рынке. Водители начали чаще задумываться о покупке более дешевых версий.

Поэтому, стоит ли покупать BMW и что купить лучше – читайте в этой статье.

Рейтинг автомобилей бизнес — класса 2021-2022 в России

Автомобили бизнес–класса отличаются повышенным комфортом и рассчитаны на людей, регулярно совершающих поездки на большие расстояния. Модели подобной категории присутствуют в производственных программах всех крупных производителей из Европы, США и Юго–Восточной Азии. Машины имеют вместительный багажник, а мощные двигатели обеспечивают быстрый разгон при небольшом расходе топлива. В рейтинг вошли популярные по отзывам и качеству авто.

Автомобиль бизнес класса

Эволюция автомобилей BMW: с чего все началось

Изначально немецкая компания Bayerische Motoren Werke специализировалась на производстве авиадвигателей, мотоциклов. В 1929 г. руководство приняло решение начать выпуск автомобилей. История автомобилестроения для этой марки началась с презентации модели 3/15 PS Dixi, которую высоко оценили многие покупатели. Это самая старая машина BMW.

Продукция заслужила доверие водителей за счет уверенных маневров на дорогах, комфортного управления, эргономичного кузова, высокой надежности. С тех пор модельный ряд пополнился множеством высококлассных машин.

История бренда наглядно показывает, что классика остается актуальной, опережает время на десятки лет. В публикации представлена ретроспектива, описаны основные особенности всех перечисленных моделей по порядку. В список вошли старые версии, которые запечатлены на фото.

Новый BMW 5-Series 2022 для России: изменились только детали. Подробный обзор седана

БМВ 5 серии 2022 – седан бизнес-класса, который представлен на рынке с далёкого 1972 года. Сейчас в продаже рестайлинг 7-го поколения, который больших изменений не привнёс, сосредоточившись не мелочах. Доступна широкая палитра комплектаций и силовых агрегатов, со всеми из которых идёт автоматическая коробка передач. Привод либо задний, либо полный. Самая дешёвая версия доступна от 4 200 000 рублей, в то время как M550i в топовой комплектации стоит от 9 240 000 рублей. Среди конкурентов – другие немцы и южнокореец, который вторгся в премиум-сегмент: Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class, Genesis G90. Отметим, что «Пятёрка» собирается у нас, в России.

БМВ 5 серии 2022

БМВ 5 серии 2022 нового кузова не получила, что прекрасно видно на фото. Однако модель получила ряд комплектаций, которые отличаются ценой и техническими характеристиками.

Отличительные черты спортивных машин

Главные качества спортивных BMW – это высокая мощность под капотом, безупречная управляемость и стильный дизайн, с выраженной линией кузова. Эти модели подходят для городских дорог.

Вот отличительные черты от других моделей этой марки:

• высокая скорость через несколько секунд после старта;
• перенастроенная коробка передач;
• задний или полный привод;
• высокая частота оборотов ДВС;
• легкосплавные диски;
• жёсткая подвеска;
• малый клиренс.

В более старых моделях была фишка – две двери, но сейчас это не обязательно.

История и модельный ряд автомобилей BMW в России

BMW — это сокращенное название немецкой компании Bayerische Motoren Werke. В народе автомобили этой марки называют просто «бумер» или «бэха». Основал фирму Карл Рапп на исходе 1916 г. неподалеку от Мюнхена. Автомобили BMW являются символом немецкого качества и надежности во многом потому, что при их производстве использовались авиационные технологии.

Вследствие поражения Германии в Первой мировой войне, предприятию запретили выпускать моторы и детали для самолетов. Главной продукцией стали мотоциклы, велосипеды, а с 1929 г. и автомобили. Первым стал малогабаритный Dixi, сошедший с конвейера завода в Айзенахе. В 1932 г. BMW AG разработало авто собственной конструкции. Оно имело ярко выраженный спортивный внешний вид. Все модели машин обозначались трехзначными цифрами, где первая обозначает модель, а остальные две — рабочий объем цилиндров.

После Второй мировой войны фирме понадобилось 15 лет, чтобы снова громко заявить о себе. Главная заслуга в этом 1500 модели. Она стала основой для появления 3, 5 и 7 серий. Сам Джеймс Бонд ездил на BMW Z3. В 80-х годах ХХ века BMW покорил азиатский рынок, а в 90-х концерн BMW AG приобрел компании Rover Group и RollsRoyce. Это дало возможность заполнить нишу в производстве внедорожников и автомобилей сверхмалого класса.

Дилерская сеть BMW самая широкая в России. В 1999 г. BMW Group Russia начала изготовление «бумеров» на калининградском заводе «Автотор». Это позволило снизить себестоимость продукции на 8-10%. Мир увидели BMW X3, BMW X5, BMW X6 и BMW 3 и 5-й серий. Российский рынок является одним из самых перспективных после европейского.

Модели третьей серии — это седан, универсал и хэтчбек. Они предусматривают максимум комфорта и безопасности при минимуме потребления горючего. Специальный режим контроля движения обеспечивает экономный расход топлива. BMW 320d оборудован дизельным двигателем.

Автомобили BMW 5 серии подверглись рестайлингу. На экстерьере это мало отобразилось. Изменились двигатель, передний бампер, радиаторная решетка, появился усилитель руля Servotronic.

Третье поколение BMW 6 серии появилось в 2010 г. Это купе, седан и кабриолет. Для них разработана передовая конструкция ходовой части.

Модельный ряд BMW 1 серии самый многочисленный. Это в основном машины с задним приводом.

BMW серии X — это мощные полноприводные внедорожники. BMW Z4 — элегантный спортивный родстер с вместительным багажником. Автомобили BMW серии М модифицированы под спортивные кары: у них улучшенная аэродинамика и наименьший вес.

В BMW Motorrad РОЛЬФ-Премиум каждый месяц «СЕЗОН». Сезон уникальных предложений на покупку мототехники.

Экстерьер

Новинка модельного ряда не ориентирована на запросы какой-либо возрастной водительской категории. Начинающие автомобилисты и водители с большим стажем найдут в новой версии популярного седана много полезного и интересного.

На сделанных в разных ракурсах фото нового седана доминирует дополненная современными дизайнерскими решениями фирменная седановская классика. Значительная часть базовых обновлений традиционно сосредоточена на фронтальной стороне кузова. В поле зрения:

• динамичные углы наклона ветрового стекла и украшенного ребристыми приподнятыми боковинами капота;
• хромированный периметр фирменной радиаторной решетки;
• дополненные росчерками ДХО фигурные блоки головной оптики.

В комплектации нижней части передка просматриваются элементы спортивно-агрессивного стиля. Это аэродинамические обводы крыльев, крупный формат вентиляционного воздухозаборника и оснащённых противотуманными плафонами боковых диффузоров.

В антураж органично вписывается брендовая символика и небольшое количество ступенчатого рельефного декора.

Не менее стильно и презентабельно смотрится BMW 5-й серии 2021 в боковой проекции. Внимание привлекает пологий уклон ниспадающей к багажнику крыши, чёткий контраст серебристого обрамления и черных матовых стоек боковых окон, модерновые зеркала и две линии ступенчатых продольных рельефов.

В нижней части новый кузов демонстрирует ребристые пороги, правильные окружности колёсных арок, многолучевой дизайн 20-дюймовых легкосплавных дисков и характерный для спортивных автомобилей низкий клиренс.

Импозантно и несколько вальяжно оформлена корма модернизированной «пятёрки» образца 2021 года. В штатной комплектации присутствует:

• брендовый логотип, спойлерный выступ и серебристые шильдики крышки багажника;
• трёхмерная графика многофункциональных фонарей;
• интегрированные в боковины выступающего бампера противотуманные плафоны;
• дополненный хромированными выхлопами массивный пластиковый обвес.

В качестве внешнего декора предложены сочетания волновых и ступенчатых кузовных рельефов.

BMW328

Необычная модель на рынке авто.

На данный момент обладает не самыми мощными показателями: 2.0-л на 6 цилиндров, с мощностью двигателя на 79 лошадиных сил. Для 1936 г – характеристики считались невероятными, поэтому «328» получила множество наград на соревнованиях.

Даже сейчас ценители ретро с большим удовольствием перекупают его как дань уважения производителю и не только.

Внешность «Бэхи» выделяется и по сей день.

Купить можно только на вторичном рынке за немалые деньги, все-таки это – раритет.

Однако выделиться из толпы и покорить друзей такой модель точно получится.

1940-е

328 Mille Miglia

Одна из самых ярких представительниц среди спортивных автомашин того времени. Перед соревнованиями 1940 г. компания создала родстер, дизайн которого стал своеобразной визитной карточкой гоночного спорта довоенного периода. Еще в ранних версиях воплощена особая динамика, которую удалось дополнительно оптимизировать в аэродинамической трубе.

На каждом крыле родстера есть «особые приметы». Речь идет о гранях, которые прозвали «брючными стрелочками».

Дизайн экстерьера

Современные спорткары – это микс дикой мощи и утонченной плавности линий. Существуют самый разнообразные типы кузовов: седан, купе, хетчбэк или универсал.

Фронтальная часть авто знаменита характерной радиаторной решеткой и двойными округлыми фарами. У современных моделей они располагаются чуть выше решетки.

Выразительности придают мощные воздухозаборники, охлаждающие систему, и алюминиевый капот с плавными, динамичными линиями, уходящими в крышу.

Интерьер

Апгрейд пятиместного салонного объёма сказался на расширении перечня отделочных и декорирующих материалов, техническая часть модернизирована за счёт дополнительного функционального и создающего комфорт оборудования.

В активе фронтальной панели – повышенная информативность приборного щитка с большими аналоговыми указателями и цветным монитором бортового компьютера, а также блочная компоновка трёхэтажной центральной консоли.

В её конструктиве присутствует среднеформатный медийно-командный планшет, парный комплект дефлекторов салонной вентиляции и пульт системы климат-контроля. В составе низкого, широкого тоннеля: селектор трансмиссии, мультимедийная шайба, расширенный перечень органайзеров и размещённая под подлокотником объёмная холодильная камера.

Часть кнопок активации бортовых систем расположены в двух блоках на лицевой плоскости полифункционального мультируля. Штатная электроника БМВ 5-й серии 2021 представлена:

• современным мультимедийным комплексом;
• системами климат- и круиз-контроля, мониторинга дорожной обстановки, экстренного торможения;
• парктрониками и другими полезными опциями.

Сервис отлично спрофилированных и комфортных передних кресел предлагает несколько диапазонов регулировок, подогрев и охлаждение сидений, в топовой версии обещан многорежимный вибрационный массаж.

Видоизменённые кузовные габариты увеличили объём личного пространства для каждого из трёх пассажиров, размещающихся на диване второго ряда. Доступны функции наклона спинки, а также быстрой трансформации центрального сиденья в подлокотник, укомплектованный подстаканниками и пультом активации нескольких «комфортных» опций.

За счёт несложной трансформации задних посадочных мест новый кузов позволяет увеличить объём 520-литрового багажного отсека более чем в два раза.

1950-е

В 1951 г. состоялась презентация 501 модели, которую сейчас именуют «Ангел барокко». Ее черный кузов дополнен двойной решеткой радиатора и заборниками воздуха. Это первый в своем роде люксовый седан бренда. Его выпускали в виде кабриолета с четырьмя дверцами.

Теперь данная модель признана одной из наиболее красивых за всю историю баварской компании. Все детали продуманы с особой тщательностью, при производстве применялись материалы высокого качества. В салоне предусмотрено 6 мест.

В 1955 г. концерн достиг новых вершин после презентации родстера 507. Плавные очертания силуэта, особая форма решетки радиатора затмили новинки того периода. Автомобиль завоевал восторженные отклики автолюбителей.

Как выглядит машина? Элегантный дизайн, уточенные линии, наличие воздуховодов на боковых подножках до сих пор остаются теми деталями, без которых невозможно представить родстеры немецкого концерна.

При этом было выпущено всего 252 машин, за счет чего модель вошла в категорию самой ценной классики.

Особенности интерьера

Внешний вид и интерьер спортивного автомобиля может сильно отличаться по характеру отделки. Черное авто с резкими линиями, внутри может быть обтянутым светлой эко-кожей. Это обусловливается стоимостью отделочных материалов и предпочтений владельца.

Несмотря на это, спорткары обладают рядом общих, узнаваемых черт:

• руль, оснащенный кнопками управления;
• многофункциональная панель приборов, подстраиваемая индивидуально;
• регулируемые спортивные сидения низкой посадкой и поддержкой корпуса водителя на больших скоростях;
• множество деталей для декорации.

В спорткарах последних поколений по желанию владельца, устанавливаются дополнительные гаджеты и приспособления, проекционный дисплей или стерео-система объемного звучания.

Технические характеристики

В седьмом поколении седана увеличенные габариты отредактированы в соотношениях 4907х1860 и 1598 мм. В конструктивных особенностях шасси независимая стоечно-макферсоновская подвеска, полный комплект систем безопасности, удлинённая до 2968 мм колёсная база и типовой для городских автомобилей клиренс 140 мм.

Моторный ассортимент включает в себя восемь вариантов дизельных и бензиновых силовых агрегатов, с рабочими объёмами от 2 до 4,4 литра, с выходом мощности от 184 до 449 л.с., работающими в тандемах с 6-скоростной «механикой» или 8-диапазонной автоматической трансмиссией.

Тест-драйв подтвердил оптимальное для разных приводов время набора скорости в широком диапазоне 4,4-7,9 сек и максимальную скорость 233-250 км/ч.

1960-е

3200 CS

Спортивную машину с кузовом купе впервые представили в 1961 г. на автомобильном салоне в городе Франкфурт-на-Майне. В следующем году ее запустили в серийное автомобилепроизводство. Модель оснащена мощным двигателем (160 лошадиных сил), салон просторный, роскошно оформлен. Также в одном экземпляре марка выпустила кабриолет 3200 CS. Его создатели решили подарить промышленнику Герберту Квандту, которому в то время принадлежал контрольный пакет акций компании.

02 Series

Компактная спортивная автомашина выпускалась с 1966 по 1976 гг. и была представлена в 3-х видах кузова – кабриолет, купе, хэтчбек с тремя дверцами. Все модели 02 серии объединили в себе стильное оформление, комфортное управление и оптимальную стоимость. В версии 2002 Turbo марка установила мотор M31, мощность которого составляет 170 лошадиных сил.

Двигатель и трансмиссия

Высокую скорость в авто помимо двигателя обеспечивают многие значимые факторы:

• значения трансмиссии;
• лёгкость кузова в сравнении с обычными моделями для города;
• слабое аэродинамическое сопротивление;
• большие колеса и качество сцепление шин с дорогой;
• стабилизированное шасси и система подвески

У спортивных автомобилей усовершенствована система зажигания. Чтобы выдержать высокие обороты, устанавливается катушка, способная быстро собирать и отдавать энергию.

В основном в спортивных BMW устанавливают платиновые свечи зажигания. Для выхода обработанного газа, существует воздушный фильтр с нулевым сопротивлением на входе выпускной системы.

Элементы двигателя в спорткарах прочнее обычных. А программы обеспечения электронных систем настроены под безотказную работу.

Коробка передач относится к кулачковому типу. От коробок городских машин она отличается отсутствием синхронизаторов. Они несколько замедляют переключение передач, но делают этот процесс максимально тихим. В спорткарах такая функция не востребована.

Комплектации и цены

Начальная цена модели в стандартной комплектации заявлена на уровне 2,3 миллиона рублей. Новый БМВ 5-й серии 2021 модельного года в комфортной топовой версии обойдётся покупателю в 4,3 миллиона.

1970-е

5 Series

Машина удобна в вождении, как для сегмента представительских моделей средних габаритов. С первой половины 70-х она стала воплощением идеального сочетания динамичности и комфортной езды. Выпуск этой серии ознаменовал период, для которого характерна новая интерпретация традиционного стиля 1970-х гг.:

• устремленность вперед, выраженная в очертаниях кузова;
• непрерывные рельефные боковые линии, удлиняющие модель визуально.

Четкие контуры и изящное воплощение трехмерной фигуры наделили автомашину вневременной эстетикой.

3 Series

Первый БМВ этой серии увидел свет в 1975 г. Для 2-дверного седана создатели предусмотрели кузов компактных размеров. Его внешний вид позднее стал эталоном среди спортивных моделей седанов. За основу производитель взял дизайн автомобилей 5 серии, только новая версия стала более эргономичной.

Пространство внутри тоже претерпело изменения. Чтобы достичь оптимального удобства для водителя, компания учла расположение каждой детали в салоне. Этот принцип впоследствии стал традиционной особенностью для автомобилей марки.

Система выпуска

Модельный ряд спортивных BMW обладает системой выпуска, ориентированной на интенсивную работу и комфорт пассажиров. На высоких скоростях выходит громкое рычание мотора, а во время спокойной езды лёгкое звучание. Переключатся на режим sport можно, используя встроенный клапан. Для уменьшения звука есть функция SoundControl.

BMW116

Дороги в Германии существенно отличаются от российских реалий, поэтому выбирать авто необходимо, исходя из этого фактора также.

Подходящей будет «116» — отличная машина для города и сложных дорог. Обладает маневренностью и хорошей динамикой. Под капотом 1.6 л. и 116 л.с. на 4 цилиндра.

Одним из минусов отмечается плохой холодный запуск – срабатывает только 2-3 цилиндра. Обслуживание простое: требуется только регулярная замена масла.

Первый ремонт намечается после пересечения отметки в 250 тысяч км, что весьма неплохой результат.

Основная причина для обращения в сервис – маслонасос и гидроблок. Коротко о подвеске: производитель позаботился о ней на славу, поставив самые надежные колодки за всю историю начала 2000-х.

Менять их придется редко – раз в 50 тыс.км, как и тормозные диски, которые переживут 2-3 комплекта колодок.

1980-е

В 1982 г. на заводах стали выпускать автомашины Е30, особенностью которых стал 2-дверный кузов. У него плавные очертания, радиаторная решетка меньше, чем у предыдущих моделей. Весь модельный ряд был дополнен 4 фарами круглой формы, а также световыми мигающими сигналами поворота, которые вмонтированы в сам бампер. Старый дизайн остался у автомобиля 315, но через некоторое время и его производство решили прекратить.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

«Пятёрка» отлично управляется, позволяя водителю почувствовать себя королём дороги. Автомобиль отзывчивый, устойчивый и быстрый. Даже самые доступные комплектации обеспечивают хорошую динамику, а о более дорогих говорить не приходится. И на светофорах, и при обгонах модель будет одинаково хороша.

Клиренс составляет 141 миллиметр, чего достаточно для езды по хорошей и не очень дороге. Но это премиум-седан, которому более сложные препятствия категорически противопоказаны. Поэтому в суровых российских условиях автомобиль дальше города и/или не слишком глухой деревни эксплуатировать не стоит. Расход топлива, если верить официальным данным, адекватный. Едва ли BMW этим разорит.

Коммуникационные и вспомогательные системы

В каждом спорткаре нового поколения есть сотовая связь, панель управления с многочисленными функциями и широкий, информативный дисплей.

Вся необходимая информация обрабатывается за несколько секунд, есть конфигурация с Apple и Android. При желании можно настроить электронику в качестве штурмана.

Конкурирующие модели

В перечне наиболее вероятных соперников однотипные модели: Audi A6, Тойота Аристо, Mercedes-Benz E-класс, Lexus ES и Volvo S80.

Безопасность

Конечно, перед нами безопасный автомобиль. За такую-то стоимость и от уважаемой немецкой марки. Комитет Euro NCAP оценивал модель в 2017 году, а значит, тогда ещё не было рестайлинговой версии, однако это существенно не меняет положения дел. В то время модели присудили 5 звёзд. Баллы распределились так: 91% за безопасность водителя или взрослого пассажира, 85% – за безопасность пассажиров-детей, 81% – за обеспечение безопасности пешеходов. И, наконец, устройства обеспечения безопасности оценили в 59%. Отметим, что на тесте была базовая комплектация, что говорит о многом.

Что касается неприятных моментов, при лобовом столкновении по всей ширине туловища задних пассажиров недостаточно защищены.

1990-е

Это поколение «трешек» начали выпускать в 1998 г. В модельном ряде представлены седан, хэтчбек, купе, кабриолет, универсал. В основном производились автомобили с четырехцилиндровыми моторами. Первоначально она их стоимость была ниже, чем версии с шестицилиндровыми двигателями.

В 1995 г. в Баварии начали выпуск Е39. С этих пор прекратили производить варианты с четырехцилиндровыми агрегатами. Также запустили BMW-540i, BMW-525tds, 528i. Объем новых моторов составляет 4,4 л, а автомашины с 2,5-литровым двигателем обозначали 523i.

2000-е

6 Series

В этой серии компания продолжила дизайнерские традиции 70-х гг. В ней создатели воплотили свое представление о роскоши нового тысячелетия. Изгибы выполнены четко, изящно, силуэт – вытянутый, линии – четко очерченные.

Конкуренты

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видеообзоры