Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками?

Как вырезать зеркало для автомобиля своими руками?

Чудесные зеркальные поверхности, всевозможных форм и размеров, крепко укоренились в дизайне современных жилищ. Этот потрясающий материал, способный магическим образом расширять пространство, стал настоящим источником вдохновения для креативных людей. К сожалению, из-за хрупкости и своеобразного способа резки, творческая работа с зеркалами для многих является недоступной. В данной статье, мы постараемся помочь начинающим дизайнерам и покажем, что резать зеркало обычным стеклорезом под силу каждому.

Как резать зеркало в домашних условиях: выбираем лучший способ

Всем привет! Зеркала являются неотъемлемой частью любого интерьера. Потому с ним очень часто приходится иметь дело. Можно заказать готовое изделие с фацетом или оригинальной рамкой, либо сделать все своими руками, используя в качестве основы зеркальное полотно. В таком случае остается открытым вопрос о том, как резать зеркало и что для этого потребуется в домашних условиях.

Зеркала бывают самыми разнообразными. Причем самостоятельно из простого полотна можно создать нечто необычное, оригинальное или просто сэкономить на покупке готовых декорированных зеркал.

Для чего именно может потребоваться подобная процедура, не принципиально важно. Куда важнее разобраться в способах самостоятельной резки и их особенностях. Это даст вам возможность вырезать зеркало для шкафов купе или для ванной. Тут уже сами решайте, когда и для чего оно потребуется.

Процедура разборки

Когда конструкцию удалось снять, можно приступать к разборке. Если она требуется, конечно же. Возможно, вы нашли новое зеркало, цена которого вас полностью устраивает. Тогда этот пункт можно пропустить.

При необходимости разобрать элемент, отталкиваемся от того, внутренний он или наружный.

Салонное зеркало разбирается следующим образом:

• находится место, где соединяется стекло и корпус;
• вставляется отжим;
• надавливается с небольшим усилием;
• появляется щель;
• медиатором проходимся по всей длине щели;
• корпус разделяется на 2 части;
• убирается зеркало;
• все остальное расположено под ним;
• проводим необходимые работы.

Также может потребоваться разборка автомобильного бокового зеркала. Не принципиально важно, левого или правого.

Тут задача заключается в том, чтобы снять отражающий элемент. Приготовьтесь к тому, что приведенная ниже инструкция не подойдет под конкретно ваш автомобиль. Есть машина, на которых все не совсем так. Тут уж простите, руководство не универсальное.

Но именно следующая схема подходит для большинства авто.

Все, работы практически завершены. Но поскольку мы все разобрали, поменяли необходимые компоненты, теперь требуется собрать конструкцию и установить обратно на автомобиль.

Самый эффективный метод

Правильнее и эффективнее всего осуществлять резку обычным стеклорезом. Он может оказаться незаменимым, если решите сами сделать туалетный столик , либо же заняться реставрацией старых зеркал для украшения интерьера собственного дома.

Преимущества специальных инструментов в том, что с их помощью можно без проблем вырезать даже довольно сложные элементы, обработать толстое зеркало и задать требуемую форму полотну.

При покупке стеклореза обязательно обратите внимание на его тип. Инструмент бывает роликовым и алмазным. Первый более бюджетный, но обладает меньшей точностью, качеством и скоростью резки. Алмазные стеклорезы дорогие, но при частом использовании вложенные средства полностью себя оправдают.

Чтобы научиться правильно управляться с подобным приспособлением, много времени не потребуется. Соблюдая определенные правила, вы сумеете добиться желаемого результата:

• стеклорез обязательно держат под прямым углом, но допускается небольшое отклонение;
• придавливая указательным пальцем, инструмент плотно фиксируется средним и большим пальцем;
• ведя по полотну, менять положение резака нельзя;
• крайне важно сделать разрез быстрым и уверенным движением;
• не рекомендуется делать повторный рез по той же линии;
• прикладывается строго равномерное усилие, но кроме кромок;
• при приближении к кромке примерно за 5 мм до края нужно снизить нагрузку на стеклорез;
• разрез осуществляется от дальней точки к себе;
• качественный срез получается темного цвета в случае с роликовым инструментом;
• алмазные резаки всегда оставляют после себя светлую тонкую полоску;
• углублять неудачно выполненные срезы не рекомендуется, а лучше отступить немного и сделать новый.

Как видите, нюансов достаточно много. Но они могут вызывать некоторые сложности только при первых попытках самостоятельно нарезать зеркальное полотно. Немного потренировавшись, все начнет получаться быстро и качественно.

Защита при работе

Безопасность считается одним из важнейших факторов в любом типе работы, и резка стекла не исключение. Данный материал, в необработанном виде, имеет острые края, а его хрупкая структура может способствовать образованию мелких осколков. При работе со стеклом или зеркалом, во избежание травм, настоятельно рекомендуется защищать руки и глаза. Для этого можно использовать следующие вещи:

Строительные перчатки (желательно прорезиненные). Можно использовать любые другие, главное, чтобы они не сильно скользили по стеклянной поверхности. Для большей безопасности, пальцы можно обмотать лейкопластырем поверх перчаток.

Защитные очки. Не обязательно использовать специальные строительные. Можно одеть обычные очки для чтения, или солнцезащитные. Лишь бы они не затрудняли видимость.

Последовательность процедуры

Некоторые режут старое, ранее приклеенное зеркало, другие же используют новые полотна. Но вне зависимости от этого, резка требует обязательной предварительной подготовки, а также правильного выполнения процедуры. Это уже потом вы будете выбирать способ крепления зеркал , либо подбирать для его фиксации подходящий клей для зеркала .

Если поэтапно рассматривать процесс, то он предусматривает выполнение следующих шагов:

• Сначала нужно подготовить ровную поверхность соответствующего размера. Часто это делают просто на полу, но лучше на столе. Полотно укладывается вверх лицевой частью;
• Под зеркалом обязательно разместите мягкую подкладку, чтобы не повредить его при надавливании;
• Поверхность очищается раствором соды, а затем спиртом;
• Все неровности с обратной стороны также стоит удалить и выровнять;
• На следующем этапе наносится разметка. Линия должна проходить на 2 мм дальше, чем будущий срез, поскольку еще предстоит финишная обработка;
• Используя линейку, чтобы контролировать прямой ход среза, используется стеклорез;
• После выполнения надреза зеркало сдвигается к краю стола и немного вывешивается. Отрезанная часть аккуратно отделяется;
• Удалять излишки после надреза можно руками в перчатках, резиновым молотком или же пассатижами с пластиковыми (резиновыми) накладками;
• Используя мелкозернистую наждачку, обрабатывают срезы.

Все, теперь вам удалось вырезать необходимый элемент. Что с ним делать дальше, зависит от конкретных целей и задач.

Как видите, стеклорезом пользоваться не так просто, зато это наиболее эффективный и полезный инструмент в подобных вопросах.

Причины поломки зеркал

Наиболее распространенным поводом для замены зеркал заднего вида можно назвать появление трещин в результате ударов. В первую очередь это касается внешних элементов обзора, так как именно они чаще всего мешают движению других участников дорожного движения. В большинстве случаев избежать как внешних, так и внутренних повреждений боковых зеркал можно путем установки специальной декоративной пленки. Однако данный метод сможет выручить не всегда. Особенно когда речь идет о сильном ударе. Еще одна причина замены внешних зеркал – деформация тросиков. Чтобы установить новые тросы, придется полностью разобрать деталь.

Внутренние зеркала также выходят из строя. В большинстве случаев поломка является результатом частых регулировок детали. При этом, повторно настраивая элемент, водитель даже не подозревает о повреждении.

На самом деле, приступать к ремонту зеркала и попытаться разобрать его нужно уже тогда, когда деталь хотя бы немного отклонилась от заданного ранее положения. Если это случилось, значит, ножки крепления сместились. Они часто полностью отклеиваются и водитель может заметить это только присмотревшись к ветровому стеклу снаружи авто.

Альтернативные варианты

Согласитесь, что стеклорезы есть далеко не у всех. Потому многие отправляются на поиски альтернативных вариантов, дабы не тратить лишние деньги на покупку специальных инструментов.

В сети можно встретить множество видео, на которых стекла и зеркала нарезаются всевозможными подручными средствами.

Хочу рассказать про несколько оригинальных и просто эффективных способов, позволяющих заменить стеклорез и справиться с поставленной задачей.

• Плиткорез. При его наличии можно обработать достаточно толстое зеркальное полотно плиткорезом. Но опять же инструмент не дешевый. Если выбирать, то лучше купить стеклорез алмазного типа;
• Ножницами и в воде. Способ, в который многие не верят, пока не попробуют. Таким методом разрезать закаленное стекло не удастся. А обычное легко разрезается, словно картон. Для этого нужно погрузить изделие в горячую воду, предварительно нанеся разметку, и под водой острыми ножницами срезать излишки;
• Вода, веревка и пламя. Суть в том, чтобы смочить бечевку из натурального материала в бензине, керосине или спирте, выложить эту бечевку по линии разметки, а затем поджечь. Когда огонь погаснет, по линии наливается холодная вода тонкой струей. От этого стекло трескается. Затем остается только доработать края наждачкой;
• Напильник с паяльником. Сначала делается надпил на краю зеркала, тем самым создавая отметку для начала среза. Далее по разметке ведете горячим паяльником. Это позволяет создать трещину по заданной траектории;
• Гвоздь, болгарка, выжигатель. Опять же болгаркой делается надпил. Хотя тут можно задействовать обычный гвоздь, которым выцарапывается кромка. Вместо паяльника, но по аналогичной схеме, используется выжигатель. Даже просто раскаленным гвоздем при желании можно разрезать зеркало и стекло.

Варианты действительно разнообразные. Причем все из них проверенные на практике и имеют доказанную эффективность и работоспособность.

Но будем объективными. Чтобы получить качественный результат, лучше в домашних условиях воспользоваться соответствующим приспособлением, предназначенным именно для таких задач. Пока эффективнее алмазного стеклореза ничего не придумали.

Если у вас есть сомнения в собственных силах, либо не хотите тратить большие деньги на разовую акцию по самостоятельно резке зеркал, обратитесь к специалистам. Они сами сделают необходимые разрезы и вырежут зеркало строго по заданной форме.

Приходилось ли вам самим резать зеркала или стекла? Какие инструменты и оригинальные способы при этом использовали? Пишите в комментариях.

У меня на этом все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь и задавайте актуальные вопросы!

Резка зеркала стеклорезом

Хрупкая структура стекла, может стать серьезным препятствием при работе с данным материалом. Если Вы не знаете, как резать зеркало стеклорезом и впервые сталкиваетесь с подобной задачей, настоятельно рекомендуем четко следовать следующей инструкции. Это повысит Ваши на успешный результат.

Первое, что необходимо сделать – это подготовить основу, на которой будет производиться резка. Делать это можно на столе, полу, табуретке и в других местах, подходящих по размеру зеркала. Рабочая поверхность должна быть ровная, иначе зеркало может треснуть во время реза. Во избежание мелких порезов, а также для более плотного прилегания зеркала, основу лучше покрыть мягкой тканью.

Следующим этапом будет подготовка обрабатываемого материала. Зеркало должно быть сухим и чистым, без сильных разводов. Помыть зеркало можно обычной мыльной водой и после обезжирить спиртосодержащей жидкостью. Можно использовать специальные растворы для мытья стекол, в составе которых есть спирт или аналогичный компонент. Вымытое зеркало протираем насухо тряпкой или бумагой (газетой) и оставляем на 10 минут для испарения оставшейся влаги.

Демонтаж

Вы решили своими руками провести демонтажные работы с последующей обратной установкой. Вопрос теперь только в том, как снять и как разобрать элемент, чтобы потом безо всяких рисков все вернуть на свои места. Будет в промежутке проводиться замена стекла или другая процедура, зависит от конкретной ситуации.

Чтобы провести демонтажные работы, вам нужно взять:

• фигурную отвертку;
• плоскую отвертку;
• гаечный ключ под размер крепежей;
• фен;
• обезжириватель;
• ветошь;
• качественный клей;
• немного свободного времени;
• чистый гараж;
• хорошее настроение.

Добавьте к этому набору инструментов пару умелых рук, и все пройдет великолепно.

Как вы понимаете, задние и внутренние зеркала снимаются по-разному.

Работа в салоне

Начнем с салонной конструкции. Тут многое зависит от того, с каким именно автомобилем вы работаете.

Автопроизводители используют разные системы крепления. Потому отталкивайтесь от конкретной ситуации. Так, к примеру, разные крепежи используются на таких авто как:

• Део Ланос;
• ВАЗ 2110;
• Нива Шевроле;
• Форд Фокус;
• Рено Логан;
• Шевроле Круз;
• Лада Приора;
• Лада Калина;
• Хендай Солярис и пр.

Все же в основном самостоятельно такую работу проделывают владельцы недорогих машин.

И тут вы можете столкнуться скорее с клеем и присосками, либо же с болтами и саморезами. Это наиболее распространенные методы монтажа.

На отечественных авто в основном идут болты. А потому снять конструкцию будет легко. Снимается заглушка, берется ключ и откручивается крепеж.

Но бывают и приклеенные кронштейны к стеклу. Тут сначала придется разобраться, реально ли вообще разделить крепежный элемент со стеклом. Чаще всего конструкторы используют фиксаторы или поворотные механизмы. При отсутствии такой возможности придется снимать не только кронштейн, но и само лобовое стекло. Клей удерживает элемент очень плотно, а потому повредить лобовушку не составит большого труда.

Загляните в руководство по эксплуатации. Там наверняка найдете подсказку, что именно делать в сложившейся ситуации. Порой лучше посетить автосервис, где специалисты сделают все аккуратно и четко.

Демонтаж по бокам

В салоне все понятно. Теперь нужно демонтировать конструкцию наружного зеркала. Левого или правого, тут уже роли большой не играет. Куда важнее то, какого типа конструкция используется. В боковых зеркалах есть привод. И он бывает механическим и электрическим.

Почти любая машина конструктивно позволяет добраться до крепежей через двери. Нужно лишь снять обшивку. Опять же, смотрим в руководство для своей машины, поскольку универсальных инструкций на этот счет нет.

Если у вас механический привод, тогда:

• Снимается стопорная скоба имеющегося регулятора;
• Окручиваются крепежные винты с внутренней стороны двери;
• Снимается само зеркало.

Вставляем видеорегистратор в зеркало заднего вида

Видеорегистратор ( DVR- Digital V > предназначены для аудио и видеофиксации обстановки вокруг машины, и также их устанавливают в салон автомобиля, если конечно там есть камера. Цель этих приборов пояснить ситуации в дорожно-транспортных происшествиях.

Многие мучаются вопросом как же вставить регистратор сам- это не проблема, ниже будет представлена вся инструкция вставки.

Чтобы не купить всякие устройства, предлагаю вставить видеорегистратор в зеркало заднего вида. Я купил регистратор VX-127A, и его мы будем совмещать с салонным зеркалом.

Возможные неисправности и их устранение

После самостоятельно демонтажа, разборки и установки модифицированного зеркала, могут возникнуть некоторые проблемы. Очень часто неправильно приклеенные зеркала отваливаются в самый неожиданный момент, что может привести к ДТП.

Что делать, если зеркало отклеивается

Салонное зеркало может отвалиться из-за физического воздействия или само по себе. Главная причина того, что конструкция с кронштейном не держится на своём месте — это неправильно выбранный клей. Если вы выбрали эпоксидный состав, держатель платформы, вероятно, не был зафиксирован в одном положении достаточно долго. Такая же проблема могла возникнуть, если вы использовали светоотверждаемое средство без специальных ультрафиолетовых ламп. Бытовой клей также не даст хороший результат: перепады температуры и активные вибрации автомобиля могут привести к тому, что зеркало отклеится прямо во время движения.

Чтобы исправить это, конструкцию необходимо вернуть на своё место и использовать при этом клей с химическим отвердителем.

Иногда платформа с кронштейном может отвалиться вместе с куском стекла. Это означает, что в нём уже образовались микротрещины, которые могут распространиться по всему остальному стеклу. В этом случае обратитесь в автосервис: специалисты смогут провести диагностику и сказать, насколько необходима замена лобового стекла.

Сейчас в продаже можно встретить кронштейны на специальных присосках. Они держатся не настолько крепко, как те, что на клею, но вы можете неоднократно снимать и возвращать их на место, не боясь повредить лобовое стекло.

Что делать, если треснуло

Треснувшее зеркало может причинить множество неудобств владельцу автомобиля. Серьёзная трещина может искажать изображение, а значит мешать оценить реальное расстояние до объекта позади. Эта проблема может возникнуть как у салонного, так и у боковых зеркал. Чаще всего это происходит в процессе неправильного демонтажа или установки. Хотя причины могут быть и иными: например, вылетевший из-под колёс острый камешек, неаккуратные владельцы соседних машин и даже обычные хулиганы.

Как бы то ни было, отражающий элемент следует заменить. Для этого аккуратно выньте зеркало из корпуса и установите новое. Внимательно соблюдайте инструкции по разборке и сборке детали. Если вы не уверены в своих действиях или боитесь вновь повредить элемент, обратитесь в специализированную мастерскую. Услуга замены зеркала стоит не очень много, но поможет сэкономить вам нервы и деньги на неудачных попытках.

Чем закрепить и как приклеить новое

Если вы успешно демонтировали зеркало самостоятельно, то вернуть его обратно не составит никакого труда. Как правило, все действия совершаются в обратном порядке.

А вот подбору клея стоит уделить особое внимание, так как далеко не каждый подойдёт для этого процесса.

необходимо правильно выбрать клей для крепления зеркала к лобовому стеклу

Выбор клея

Существует три вида составов для приклеивания зеркал:

Состав со смолами хорошо подействует только в том случае, если дать ему как следует просохнуть. Обычно на это уходит от 10 часов до суток. При этом деталь всё время должна быть плотно прижата. Такой подход не очень удобен, поэтому подобные средства в быту не применяют.

Светоотверждаемые смеси действуют при воздействии специальных ультрафиолетовых ламп. Это один из самых распространённых методов на производстве. Однако, если вы не являетесь счастливым обладателем лампы, приобретать такой состав не стоит. Солнечный свет, особенно рассеянный, не способен оказать достаточное влияние.

По этим причинам наибольшей популярностью пользуются химически отверждаемые составы. Специальный отвердитель запускает процесс полимеризации. Как правило, они состоят из самого клея и аэрозольного активатора, хотя встречаются и однокомпонентные составы.

Электронные поделки › Блог › Контроллер складывания зеркал

Контроллер складывания позволяет складывать зеркала при постановке на охрану. Выполнен в виде небольшого блока, размером с SD карточку:

Контроллер програмируемый, имеет широкие возможности по настройке, но, как правило, достаточно просто подключить к нему провода и проверить работу — настраивать не нужно.

Схема подключения такова:

Управление можно подключать как от центрального замка (сразу отвечу на самых частый вопрос про складывание на ходу, если закрыть двери — на ходу не складывает) так и автосигнализации, например к доп. каналу. Так же можно подключать и цепи блокировки. Если будет сигнал блокировки. то зеркала складываться не будут.

В самом простом и классическом варианте алгоритм работы на словах такой: Приехали, заглушили машину, вышли с машины, закрыли двери, поставили на охрану — зеркала сложились. Подошли к машине, сняли с сигнализации, открыли дверь, сели, включили зажигание — зеркала разложились.

Контроллер подходит на автомобили, у которых есть фиксируемая кнопка складывания зеркал (нажали – зеркала сложились, отжали – разложились), связь между блоком кнопок зеркал и самим моторами зеркалам должна идти по двум проводам. При этом моторы приводятся в движение сменой полярности питания, и так же, при этом, достигая полностью разложенного положения зеркала или сложенного, питание с зеркал не снимается. Питание с зеркал должно сниматься при отсутствии ключа в замке зажигания (положение «OFF» замка) и питание на зеркала должно подаваться в остальных положениях замка (как правило, кроме положения «START», когда питание на время работы стартера снимается).

Контроллер не подходит на автомобили, у которых кнопка не фиксируемая, или у которых управление зеркалами цифровое, по CAN или LIN шине.

Самая главная «фобия» о этом контроллере — если зеркала замерзнут, то они быстро сломаются или быстро будут изнашиваться. Это чушь от не знания принципа работы зеркал. В зеркалах стоит ограничитель тока. Это электронная схема, которая при превышении тока отключает питание с зеркала ( это грубое, но верное описание, без тонкостей)

То есть, в любой момент, когда зеркало останавливается мотор выключается, и не важно, в каком положении зеркало, дошло до упора или замерзло. Помимо электронной защиты есть механическая. При превышении усилия шестерни прокручиваются, оставляя механизм в целостности. Это защита от дурака. Точно такой же принцип работы у моторов центрального замка. Там в моторах вживлен позистор — элемент, который выключает мотор после завершения движения, когда шестеренки упираются в упор. Теперь сравните, сколько за жизнь машины складываются зеркала и сколько срабатывают центральные замки, причем механизм замков гораздо проще и «хлипче», а на сам мотор зеркал, при каждом включении зажигания, подается питание и он пытается разложить зеркало.

Видео описания алгоритма работы:

Инструкция по установке и настройке: umat.ru/doc/mirc4.pdf

Цена с доставкой почтой по РФ 1400 рублей, в остальные страны +360 рублей.