Электросхема печки ваз 2110

—> Мастера ВАЗа / Система отопления / У современных моделей

Схема отопителя ваз 2110

Основные причины плохой работы электропечи

Ваз 2110 печки схема

Прежде чем непосредственным образом приступить к поиску решения проблемы, необходимо уметь её быстро и эффективно выявлять. Вначале целесообразно рассмотреть общую схему строения печи.Итак, печь отопителя состоит из следующих компонентов:

  • предохранителя монтажного блока;
  • зажигательного замка;
  • выключателя зажигания совместно с его разгрузочным реле;
  • специального переключателя, который регулирует режим работы электродвигателя печи;
  • дополнительно вмонтированного резистора;
  • моторчика печки;
  • обогрева заднего стекла автомобиля, которое содержит регулировочную клавишу обогревателя со световым индикатором;
  • специального функционального элемента для обогревания стекла.

Ваз 2110 печка электросхема

Одной из причин неисправности электронной схемы печи, может быть отсутствие функциональной активности электродвигателя отопителя как на малых, так и на больших оборотах.При таком раскладе необходимо действовать следующим образом:

  • вначале следует убедиться, не перегорел ли случайно предохранитель;
  • в случае обнаружения перегоревшего предохранителя, его в срочном порядке нужно будет поменять на новый.
  • может также случится обрыв или повреждения проводки, в месте её соединения;
  • чтобы исключить вышесказанную причину, необходимо осуществить проверку электроцепи согласно схеме печи;
  • после чего, необходимо устранить порыв, если он имел место быть;
  • если не функционирует переключатель отопления, то наиболее вероятной причиной является заедание толкателя либо подгоревшие контакты;
  • для точной диагностики неисправности переключателя нужно проверить уровень напряжения на боковых клеммах во время изменения положения переключателя в пространстве (для этого достаточно подать ток на главную клемму);
  • если в ходе проведения диагностики не будет установлено изменение напряжения при смене положения ручки переключателя, то его необходимо срочно заменить;
  • существует огромное количество возможных причин выхода из рабочего функционального состояния электродвигателя: обрыв узлов электросоединений или якорной обмотки, обездвиженная щетка очистки, окисление и/или загрязнение якорного коллектора;

Ваз 2110 схема радиатора печки

  • вновь оживить движения щетки несложно, достаточно разобрать, а затем провести их очистку;
  • восстановить провода также не представит сложности, ведь главное — найти локализацию дефекта;
  • в случае если несколько вышеперечисленных положений не дали результата, то выход лишь один – полная замена электродвигателя отопителя;

Ваз 2110 электрическая схема печки

  • иногда, что правда крайне редко бывает, причиной неисправности может служить монтажный блок;
  • причин неисправного состояния монтажного блока множество, но основными из них являются: на месте спайки полный или частичный разрыв электроцепи, возгорание токоведущих дорожек;
  • осуществлять проверку цепи следует согласно схеме печи, в противном случае, обнаружить места разрывов и неисправностей будет просто невозможно;
  • конечной практически вероятной причиной может стать внутренний разрыв цепи вспомогательного (дополнительного) резистора(см.Как выполняется на ВАЗ 2110 замена резистора отопителя);

Ваз 2110 электросхема печки

  • чтобы исключить неисправность, связанную с функционированием резистора, необходимо осуществить проверку его цепей.

Снижение в электродвигателе якорных вращений, является одной из причин неисправности в общей схеме печи.В этом случае, необходимо уметь находить и устранять микропричины, а в частности:

  • в случае засорения или окисления якоря коллекторной системы, число вращений электродвигателя также будет снижено;
  • для устранения вышеуказанной проблемы понадобится выполнить генеральную очистку коллекторной системы;
  • иногда может возникнуть замыкание в участке между витками якорной обмотки, а чтобы исключить эту причину, необходимо выполнить проверку количества входящего тока;
  • всё очень просто, если замыкание витков имеет место быть, то сила входного тока превысит отметку в 4,5А;

Примечание. Проводить замеры входящего тока нужно лишь после предварительной проверки объективности показателей амперметра.

О чём свидетельствует посторонний шум в электродвигатели отопителя и какова его роль в общей схеме

Если звук в печи имеет место быть, то скорее всего, причиной возникновения постороннего шума является неполадка крыльчатки, которая задевается во время работы дефлектором. Это значит, что дефлектор был неправильно установлен, скорее всего, в результате заводского брака. В этом случае для коррекции работы электродвигателя печи, достаточно просто поставить дефлектор в нужную (верную позицию).

Примечание. При покупке какой-либо детали в автосервисе, необходимо обратить внимание — предоставляет ли продавец гарантию возраста денег, если товар по каким-либо причинам не подошел.

Добавить комментарийДобавить комментарийСоветуем прочитатьВаз 2112: замена фильтра печки самостоятельноВаз 2112: замена салонного фильтра своими силамиВаз 2110: моторедуктор заслонки отопителя и его замена своими силамиВаз 2110: система управления отопителем и ее особенностиСодержание

Если вы решили самостоятельно проводить ремонт своего автомобиля, вам необходимо хорошо знать устройство его узлов и уметь читать чертежи. Разумеется, что такие умения приходят с опытом эксплуатации и обслуживания ВАЗ 2110. В этот раз мы подробно изучим работу отопителя. Если система отопления функционирует исправно, значит внутри «десятки» комфортно будет и водителю, и его спутникам. В этом материале собраны схемы печки и описание к ним. В руководстве по эксплуатации тоже присутствует эта информация, но мы стараемся описывать сложные процессы простым языком. Наша задача заключается в донесении важной информации начинающим и уже опытным автомобилистам.

Так выглядит разобранная система отопления автомобиля ВАЗ 2110

Устройство печки

В устройство этого узла входит несколько приборов. Радиатор является основным элементом печки – он нагревает воздух, поступающий в салон. Расположен он под капотом. Следующий компонент – это распределитель воздуха, оснащенный специальными патрубками, которые проходят по салону 2110.

Извлечение неисправного радиатора, добраться до него можно через капот

Если сравнить «десятку» с предыдущими моделями, в ее системе отопления появилась важное нововведение – испаритель (схема включает его в список). Прибор установлен в климатической установке. Не все владельцы знают о его существовании, так как он редко выходит из строя.

Чтобы управлять работой отопителя, в автомобиле ВАЗ 2110 установлен блок СУАО, который в техническом руководстве по эксплуатации называется контроллером. Блок работает сообща с датчиком температуры в салоне, его также называют потолочным. Датчик сообщает блоку температуру, затем происходит сравнивание этого показателя с выставленной температурой на рукоятке. Если показатели различаются больше чем на 2°, происходит подача теплого или охлажденного воздуха в салон ВАЗ 2110.

На рукоятке стоит остановиться подробнее, а точнее на ее крайних положениях – MAX и MIN. Если рукоятка печки выставлена на один из этих показателей, подача тепла осуществляется без работы датчика температуры в салоне. Схема включает в себя все вышеперечисленные элементы.

В устройство отопителя «десятки» входит еще один агрегат – моторедуктор, отвечающий за открытие и закрытие заслонки. Миниатюрный электромотор выполняют важную задачу в работе системе отопления, о чем говорит и схема. Если моторедуктор неисправен, система будет давать только холодный или горячий воздух. В случае, когда моторедуктор вышел из строя при закрытой заслонке, система перестанет функционировать. Мы описали основные компоненты отопителя ВАЗ 2110, схема содержит более подробный список.

Выделим основные компоненты системы:

  • Радиатор.
  • Распределитель воздуха.
  • Блок СУАО.
  • Потолочный датчик.
  • Рукоятка.
  • Заслонка.
  • Моторедуктор.

Радиатор

В системе отопителя радиатор установлен для нагрева, который поступает внутрь ВАЗ 2110. Также его называют теплообменником. Нагревание выполняется за счет тепла антифриза. С системой охлаждения мотора этот компонент соединен патрубками и шлангами. Через теплообменник печки постоянно циркулирует антифриз. Заслонка, исходя из команд блока, направляет входящий воздух на радиатор или сразу в салон. Если заслонка отопителя находится в промежуточном положении, то одна часть проходит через теплообменник, а вторая минует радиатор. Если сравнивать эту деталь печки с предыдущими поколениями ВАЗ, то у нее появилось ряд полезных доработок, демонстрирует это и схема.

СУАО и потолочный датчик

Процесс снятия датчика температуры салона

Эти компоненты отопителя ВАЗ 2110 связаны и работают по следующему принципу:

  1. Датчик определяет температуру в салоне автомобиля;
  2. Эти данные отправляются в блок СУАО;
  3. Блок сравнивает температуру с положением, выставленным на рукоятке печки ВАЗ 2110;
  4. После сравнения положение заслонки изменяется или остается прежним – это зависит от показателя;
  5. Таким образом происходит контроль температуры в салоне;
  6. Если на рукоятке печки выставлено значение MAX или MIN, то данные потолочного датчика не учитываются.

Все эти действия демонстрирует и схема. Блок представляет собой набор микросхем, от его исправности зависит нормальная работа печки. И датчик, и СУАО можно заменить.

Заслонка и моторедуктор

Моторедуктор печки изменяет положение заслонки, за счет чего в салон осуществляется подача воздуха. Управляет этим компонентом блок СУАО. Если устройство неисправно, заслонка не будет двигаться. Агрегат представляет собой миниатюрный электромотор. При поломке его обычно меняют, так как отремонтировать его будет проблематично. Касается это и заслонки. Схема демонстрирует соединения между редуктором и блоком.

Схема и пояснения к ней

Ниже представлена схема деталей, из которых состоит система отопителя автомобиля ВАЗ 2110.

Подробная схема устройства печки ВАЗ 2110

Стоит сказать, что в системе отопителя «десятки» действует рециркуляция, о чем сообщает нам и схема. Простыми словами: воздух циркулирует внутри ВАЗ 2110, а не забирается с улицы. Основное преимущество заключается в том, что с улицы в салоне не попадают пыль и неприятные запахи. Минусов у такой системы печки больше – стекла быстро запотевают. Рекомендуется почаще открывать окна, если температура на улице позволяет это делать. Застаивание воздуха негативно влияет на здоровье водителя и его спутников. Моторедуктор отопителя редко поддается ремонту, поэтому его сразу следует менять.

На схеме показано, как происходит автоматическое управление отоплением

Для владельцев ВАЗ 2110, которые хотят доработать систему отопителя или провести ремонт электрики, будет полезна схема автоматического управления.

Опубликовано 8 ноября 2019

В сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию ВАЗ-2110, сама схема, система подогрева сидений, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей. Схемы на другие модели можно посмотреть тут. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ВАЗ 2110

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ВАЗ-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы ВАЗ-2110; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

Схема подогрева задних сидений для модели ВАЗ-2110-12

Электросхема очистителя фар авто

Блокировка замков автомобиля — электросхема

Схема системы управления двигателем ВАЗ с контроллером BOSCH — ЭСУД 21104 1.6 16V

В двигателе QG16DE применена система фазированного распределённого впрыска топлива. Это означает, что для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск). Количество впрыскиваемого топлива изменяется в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В общем случае электронная система управления двигателем выполняет следующие функции:

Выполнение этих функций блок управления осуществляет по результатам обработки контролируемых параметров. К ним относятся:

Структурная схема ЭСУД (входящие в её состав устройства) условного делится на 4 группы: электронный блок управления (контроллер), датчики, исполнительные устройства, вспомогательные устройства. Иногда в авто применяется бесконтактная система зажигания — структурная схема ниже:

  1. АКБ;
  2. Прерыватель зажигания;
  3. Реле прерывателя зажигания;
  4. Свечи ВАЗ;
  5. Электронный модуль зажигания;
  6. Электронный контроллер;
  7. Датчик, фиксирующий положения коленвала;
  8. Диск задающий.

Предохранители и реле ВАЗ 2110

Cхема печки ваз 2110 и функциональные особенности

Схема отопителя ваз 2110

Основные причины плохой работы электропечи

Ваз 2110 печки схема

  • предохранителя монтажного блока;
  • зажигательного замка;
  • выключателя зажигания совместно с его разгрузочным реле;
  • специального переключателя, который регулирует режим работы электродвигателя печи;
  • дополнительно вмонтированного резистора;
  • моторчика печки ;
  • обогрева заднего стекла автомобиля, которое содержит регулировочную клавишу обогревателя со световым индикатором;
  • специального функционального элемента для обогревания стекла.

Ваз 2110 печка электросхема

  • вначале следует убедиться, не перегорел ли случайно предохранитель;
  • в случае обнаружения перегоревшего предохранителя, его в срочном порядке нужно будет поменять на новый.
  • может также случится обрыв или повреждения проводки, в месте её соединения;
  • чтобы исключить вышесказанную причину, необходимо осуществить проверку электроцепи согласно схеме печи;
  • после чего, необходимо устранить порыв, если он имел место быть;
  • если не функционирует переключатель отопления, то наиболее вероятной причиной является заедание толкателя либо подгоревшие контакты;
  • для точной диагностики неисправности переключателя нужно проверить уровень напряжения на боковых клеммах во время изменения положения переключателя в пространстве (для этого достаточно подать ток на главную клемму);
  • если в ходе проведения диагностики не будет установлено изменение напряжения при смене положения ручки переключателя, то его необходимо срочно заменить;
  • существует огромное количество возможных причин выхода из рабочего функционального состояния электродвигателя: обрыв узлов электросоединений или якорной обмотки, обездвиженная щетка очистки, окисление и/или загрязнение якорного коллектора;

Ваз 2110 схема радиатора печки

  • вновь оживить движения щетки несложно, достаточно разобрать, а затем провести их очистку;
  • восстановить провода также не представит сложности, ведь главное — найти локализацию дефекта;
  • в случае если несколько вышеперечисленных положений не дали результата, то выход лишь один – полная замена электродвигателя отопителя;

Ваз 2110 электрическая схема печки

  • иногда, что правда крайне редко бывает, причиной неисправности может служить монтажный блок;
  • причин неисправного состояния монтажного блока множество, но основными из них являются: на месте спайки полный или частичный разрыв электроцепи, возгорание токоведущих дорожек;
  • осуществлять проверку цепи следует согласно схеме печи, в противном случае, обнаружить места разрывов и неисправностей будет просто невозможно;
  • конечной практически вероятной причиной может стать внутренний разрыв цепи вспомогательного (дополнительного) резистора(см.Как выполняется на ВАЗ 2110 замена резистора отопителя );

Ваз 2110 электросхема печки

  • чтобы исключить неисправность, связанную с функционированием резистора, необходимо осуществить проверку его цепей.
  • в случае засорения или окисления якоря коллекторной системы, число вращений электродвигателя также будет снижено;
  • для устранения вышеуказанной проблемы понадобится выполнить генеральную очистку коллекторной системы;
  • иногда может возникнуть замыкание в участке между витками якорной обмотки, а чтобы исключить эту причину, необходимо выполнить проверку количества входящего тока;
  • всё очень просто, если замыкание витков имеет место быть, то сила входного тока превысит отметку в 4,5А;

Примечание. Проводить замеры входящего тока нужно лишь после предварительной проверки объективности показателей амперметра.

О чём свидетельствует посторонний шум в электродвигатели отопителя и какова его роль в общей схеме

Если звук в печи имеет место быть, то скорее всего, причиной возникновения постороннего шума является неполадка крыльчатки, которая задевается во время работы дефлектором. Это значит, что дефлектор был неправильно установлен, скорее всего, в результате заводского брака. В этом случае для коррекции работы электродвигателя печи, достаточно просто поставить дефлектор в нужную (верную позицию).

Примечание. При покупке какой-либо детали в автосервисе, необходимо обратить внимание — предоставляет ли продавец гарантию возраста денег, если товар по каким-либо причинам не подошел.

Поиск неисправности системы отопителя (печки) ВАЗ

Когда перестает работать отопитель (печка) на автомобилях ВАЗ, особенно в зимний период, можно вообще лишится возможности передвижения на автомобиле. Иногда после сильного намерзания, невозможно отчистить стекла для обзора, и если отопитель не функционирует, даже добраться до СТО, будет проблематично.

Но, как правило, печку можно отремонтировать на месте, не прибегая к услугам мастеров. Используя схему и правила поиска неисправностей, вполне можно обойтись своими силами.

Принцип работы

Электрическая схема отопителя состоит из:

  • электромотора с вентилятором (вентилятор дует горячий воздух в салон, на стекла и по регулировкам);
  • кнопки включения и выбора скорости (на «классике ВАЗ 2101 – 2107, всего две скорости вращения, на ВАЗ 2108 – 2115 три скорости, на ВАЗ 2110 – 2112 три скорости плюс режим проветривания);
  • набора дополнительных сопротивлений, для обеспечения нужной скорости вращения вентилятора отопителя (понижающие, вольфрамовые, витковые катушки);
  • предохранителя и проводкой;

Поиск и устранение неисправностей

Схема электрической системы отопителя (печки) ВАЗ:

Схема включения электромотора вентилятора отопителя салона на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

1 — монтажный блок (блок предохранителей);

2 — замок зажигания;

3 — дополнительный резистор (сопротивление);

4 — электродвигатель отопителя салона;

5 – кнопка переключения электродвигателя отопителя;

А — к плюсовому выводу «30» генератора;

Ремонт электрической системы отопления салона ВАЗ

— электродвигатель вентилятора не вращается при любом положении переключателя скорости вращения: скорее всего, вышел из строя сам электродвигатель (стерлись щетки), или отсутствует напряжение на клеммах 2 (неисправность замка зажигания) и 4 разъема монтажного блока (сгорел предохранитель F4), также стоит проверить массу самого двигателя (она должна быть не более 3 Ом). Электродвигатель на «классике» ВАЗ 2101 – 2107, а также на ВАЗ 2121, а также на ВАЗ 2121 «НИВА»: установлен в салоне, сразу за радиатором отопления ; в ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 – под капотом, в отсеке за моторным щитом; в ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приоре 2170- также под капотом, за пластиковой защитой, на Калине — в салоне, под торпедо.

— максимальные обороты вращения вентилятора, по схеме идут без переключателя, и если у вас не работают только минимальные и средние обороты, то причину необходимо искать в кнопке переключателя оборотов или в дополнительных резисторах (значения на схеме);

— иногда, при включении печки, слышен очень сильный шум, высоких тонов (писк) и нет должного обдува. Это указывает на неисправность самого электродвигателя отопителя (подклинивание крыльчатки или подшипников якоря), в этом случае поможет либо замена, либо разбор и смазка (не рекомендуется, так как помогает на короткий срок);

Автономные системы управления отоплением

На автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170 и других, устанавливались автономные системы отопления:

1 – электромотор вентилятора отопителя;

2 – дополнительное сопротивление (резистор);

3 – контроллер управления отопителем;

4 – монтажный блок предохранителей и реле;

5 – выключатель зажигания (замок зажигания);

6 – термодатчик температуры воздуха в салоне;

7 – выключатель рециркуляции (забор воздуха с улицы или салона);

8 – клапан рециркуляции;

9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя (холодный или горячий воздух);

А – к выключателю освещения приборов;

В – к источникам питания.

В такой системе, при возникновении неисправности, поиски необходимо начинать с:

  1. Проверка предохранителей;
  2. Проверка контролера управления (необходимо проверить напряжение питания и выходящие напряжение управления);
  3. Переключатель и датчики (должен работать максимальный режим оборотов);
  4. Сам электродвигатель (щетки, якорь);

Часто выходит из строя микродвигатель, переключающий режим работы, при его замене необходимо выставлять начальное положение микродвигателя (подключив его и по очереди включив все положения);

При сгоревшем предохранителе, менять его необходимо на рекомендуемый номинал.

Источники: http://electroshemi.ru/publ/vaz_2110/1-1-0-304, http://masteravaza.ru/sistema-otopleniya/u-sovremennyh-modelej-sistema-otopleniya/shema-pechki-vaz-2110-550, http://avtooverview.ru/remont/poisk-neispravnosti-i-remont-elektricheskoj-sistemy-otopitelya-pechki-vaz/

Содержание

Если вы решили самостоятельно проводить ремонт своего автомобиля, вам необходимо хорошо знать устройство его узлов и уметь читать чертежи. Разумеется, что такие умения приходят с опытом эксплуатации и обслуживания ВАЗ 2110. В этот раз мы подробно изучим работу отопителя. Если система отопления функционирует исправно, значит внутри «десятки» комфортно будет и водителю, и его спутникам. В этом материале собраны схемы печки и описание к ним. В руководстве по эксплуатации тоже присутствует эта информация, но мы стараемся описывать сложные процессы простым языком. Наша задача заключается в донесении важной информации начинающим и уже опытным автомобилистам.

pic1-5.jpgТак выглядит разобранная система отопления автомобиля ВАЗ 2110

Устройство печки

В устройство этого узла входит несколько приборов. Радиатор является основным элементом печки – он нагревает воздух, поступающий в салон. Расположен он под капотом. Следующий компонент – это распределитель воздуха, оснащенный специальными патрубками, которые проходят по салону 2110.

pic2-2-e1475056102556.jpgИзвлечение неисправного радиатора, добраться до него можно через капот

Если сравнить «десятку» с предыдущими моделями, в ее системе отопления появилась важное нововведение – испаритель (схема включает его в список). Прибор установлен в климатической установке. Не все владельцы знают о его существовании, так как он редко выходит из строя.

Чтобы управлять работой отопителя, в автомобиле ВАЗ 2110 установлен блок СУАО, который в техническом руководстве по эксплуатации называется контроллером. Блок работает сообща с датчиком температуры в салоне, его также называют потолочным. Датчик сообщает блоку температуру, затем происходит сравнивание этого показателя с выставленной температурой на рукоятке. Если показатели различаются больше чем на 2°, происходит подача теплого или охлажденного воздуха в салон ВАЗ 2110.

На рукоятке стоит остановиться подробнее, а точнее на ее крайних положениях – MAX и MIN. Если рукоятка печки выставлена на один из этих показателей, подача тепла осуществляется без работы датчика температуры в салоне. Схема включает в себя все вышеперечисленные элементы.

В устройство отопителя «десятки» входит еще один агрегат – моторедуктор, отвечающий за открытие и закрытие заслонки. Миниатюрный электромотор выполняют важную задачу в работе системе отопления, о чем говорит и схема. Если моторедуктор неисправен, система будет давать только холодный или горячий воздух. В случае, когда моторедуктор вышел из строя при закрытой заслонке, система перестанет функционировать. Мы описали основные компоненты отопителя ВАЗ 2110, схема содержит более подробный список.

Выделим основные компоненты системы:

  • Радиатор.
  • Распределитель воздуха.
  • Блок СУАО.
  • Потолочный датчик.
  • Рукоятка.
  • Заслонка.
  • Моторедуктор.

Радиатор

В системе отопителя радиатор установлен для нагрева, который поступает внутрь ВАЗ 2110. Также его называют теплообменником. Нагревание выполняется за счет тепла антифриза. С системой охлаждения мотора этот компонент соединен патрубками и шлангами. Через теплообменник печки постоянно циркулирует антифриз. Заслонка, исходя из команд блока, направляет входящий воздух на радиатор или сразу в салон. Если заслонка отопителя находится в промежуточном положении, то одна часть проходит через теплообменник, а вторая минует радиатор. Если сравнивать эту деталь печки с предыдущими поколениями ВАЗ, то у нее появилось ряд полезных доработок, демонстрирует это и схема.

СУАО и потолочный датчик

Процесс снятия датчика температуры салона

Эти компоненты отопителя ВАЗ 2110 связаны и работают по следующему принципу:

  1. Датчик определяет температуру в салоне автомобиля;
  2. Эти данные отправляются в блок СУАО;
  3. Блок сравнивает температуру с положением, выставленным на рукоятке печки ВАЗ 2110;
  4. После сравнения положение заслонки изменяется или остается прежним – это зависит от показателя;
  5. Таким образом происходит контроль температуры в салоне;
  6. Если на рукоятке печки выставлено значение MAX или MIN, то данные потолочного датчика не учитываются.

Все эти действия демонстрирует и схема. Блок представляет собой набор микросхем, от его исправности зависит нормальная работа печки. И датчик, и СУАО можно заменить.

Заслонка и моторедуктор

Моторедуктор печки изменяет положение заслонки, за счет чего в салон осуществляется подача воздуха. Управляет этим компонентом блок СУАО. Если устройство неисправно, заслонка не будет двигаться. Агрегат представляет собой миниатюрный электромотор. При поломке его обычно меняют, так как отремонтировать его будет проблематично. Касается это и заслонки. Схема демонстрирует соединения между редуктором и блоком.

Схема и пояснения к ней

Ниже представлена схема деталей, из которых состоит система отопителя автомобиля ВАЗ 2110.

Подробная схема устройства печки ВАЗ 2110

Стоит сказать, что в системе отопителя «десятки» действует рециркуляция, о чем сообщает нам и схема. Простыми словами: воздух циркулирует внутри ВАЗ 2110, а не забирается с улицы. Основное преимущество заключается в том, что с улицы в салоне не попадают пыль и неприятные запахи. Минусов у такой системы печки больше – стекла быстро запотевают. Рекомендуется почаще открывать окна, если температура на улице позволяет это делать. Застаивание воздуха негативно влияет на здоровье водителя и его спутников. Моторедуктор отопителя редко поддается ремонту, поэтому его сразу следует менять.

На схеме показано, как происходит автоматическое управление отоплением

Для владельцев ВАЗ 2110, которые хотят доработать систему отопителя или провести ремонт электрики, будет полезна схема автоматического управления.

Опубликовано 03 октября 2016

Shema-elektroprovodki-vaz-2110-vaz.jpg

Часто в автомобилях ваз 2110 приходит в негодность проводка и по этому часто нужно иметь схему электропроводки под рукой. Поэтому если электропроводка вашего автомобиля ваз 2110 пришла в негодность эта схема электропроводки вам пригодится.

Общее техническое состояние автомобиля всегда можно проверить с помощью персонального диагностического автосканера. Из доступных на рынке вариантов советуем обратить внимание на сканер корейского производства Scan Tool Pro Black Edition. Данная модель отлично совместима с большинством отечественных и зарубежных автомобилей.

scan_main2-1.png

Особенностью устройства является комплексная диагностика авто. В отличие от аналогов данный автосканер способен диагностировать не только двигатель, а также ABS, коробку передач, трансмиссию, airbag, систему кондиционирования и т.д. Также устройство отлично подходит при использовании в качестве бортового компьютера: в режиме реального времени отображает скорость, обороты, показания со всех имеющихся датчиков, давление масла, температуру и многое другое.

Shema-elektroprovodki-vaz-2110-1.jpg

НАЖАТЬ ЗДЕСЬ (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ В БОЛЬШОМ РАЗРЕШЕНИЕ СХЕМУ ЭЛЕКТРО ПРОВОДКИ ВАЗ 2110)

1 – блок-фара 2 – датчик износа колодок передних тормозов 3 – датчик включения электродвигателя вентилятора
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 5 – звуковой сигнал 6 – генератор
7 – датчик уровня масла 8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 9 – контроллер отопителя
10 – выключатель клапана рециркуляции 11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 12 – коммутатор
13 – концевой выключатель карбюратора 14 – датчик контрольной лампы давления масла 15 – свечи зажигания
16 – электромагнитный клапан карбюратора 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 18 – распределитель зажигания
19 – катушка зажигания 20 – стартер 21 – электродвигатель вентилятора отопителя
22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 23 – датчик скорости 24 – выключатель света заднего хода
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 26 – клапан рециркуляции 27 – датчик уровня тормозной жидкости
28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла 29 – аккумуляторная батарея 30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла
31 – датчик уровня омывающей жидкости 32 – датчик уровня охлаждающей жидкости 33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
34 – монтажный блок 35 – колодки для подключения жгута предупредительного света 36 – переключатель наружного освещения
37 – комбинация приборов 38 – выключатель заднего противотуманного света 39 – контрольная лампа противотуманного света
40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 41 – часы 42 – выключатель обогрева заднего стекла
43 – подрулевой переключатель 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа 45 – выключатель освещения приборов
46 – выключатель зажигания 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар 48 – розетка для переносной лампы
49 – плафон направленного света 50 – выключатель сигнала торможения 51 – плафон освещения салона
52 – блок бортовой системы контроля 53 – датчик указателя уровня топлива 54 – выключатель аварийной сигнализации
55 – датчик ремня безопасности водителя 56 – прикуриватель 57 – лампа подсветки пепельницы
58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 59 – колодка для подключения бортового компьютера 60 – лампа освещения вещевого ящика
61 – боковой указатель поворота 62 – выключатель в стойке передней двери 63 – выключатель в стойке задней двери
64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 65 – фонарь освещения багажника 66 – датчик температуры воздуха в салоне
67 – наружный задний фонарь 68 – внутренний задний фонарь 69 – фонарь освещения номерного знака
70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения

Shema-inzhektornogo-VAZ-2110-8-klapanov.jpg

НАЖАТЬ ЗДЕСЬ (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ В БОЛЬШОМ РАЗРЕШЕНИЕ СХЕМУ ЭЛЕКТРО ПРОВОДКИ ВАЗ 2110)

1 – блок-фара 2 – датчики износа колодок передних тормозов 3 – звуковой сигнал
4 – вентилятор системы охлаждения 5 – выключатель света заднего хода 6 – аккумуляторная батарея
7 – генератор 8 – датчик контрольной лампы давления масла 9 – датчик уровня масла
10 – свечи зажигания 11 – форсунки 12 – регулятор холостого хода
13 – колодки электронного блока управления 14 – датчик положения дроссельной заслонки 15 – датчик положения коленчатого вала
16 – модуль зажигания 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) 18 – стартер
19 – колодка диагностики 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) 21 – датчик скорости
22 – реле включения бензонасоса 23, 35, 39 – плавкие предохранители 24 – электробензонасос
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 26 – клапан рециркуляции 27 – вентилятор отопителя
28 – насос омывателя ветрового стекла 29 – датчик уровня омывающей жидкости 30 – датчик уровня тормозной жидкости
31 – датчик уровня охлаждающей жидкости 32 – моторедуктор стеклоочистителя 33 – дополнительный резистор вентилятора отопителя
34 – реле включения питания системы впрыска 36 – клапан продувки адсорбера 37 – датчик массового расхода воздуха
38 – реле включения вентилятора системы охлаждения 40 – переключатель наружного освещения 41 – датчик детонации ВАЗ-2110 инжектор
43 – контрольная лампа противотуманного света 44 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
45 – выключатель противотуманного света 46 – выключатель обогрева заднего стекла 47 – комбинация приборов
48 – монтажный блок 49 – датчик уровня топлива 50 – выключатель зажигания
51 – регулятор яркости подсветки приборов 52 – подрулевой переключатель 53 – лампа подсветки рычагов управления отопителем
54 – выключатель аварийной сигнализации 55 – электронный блок управления отопителем; 56 – выключатель клапана рециркуляции
57 – блок индикации бортовой системы контроля 58 – боковые указатели поворота 59 – датчик температуры для системы отопления
60 – плафон освещения салона 61 – передний плафон освещения салона 62 – розетка для переносной лампы
63 – электронные часы 64 – выключатели в стойках передних дверей 65 – выключатели в стойках задних дверей
66 – лампа освещения вещевого ящика 67 – выключатель освещения вещевого ящика 68 – прикуриватель
69 – лампа освещения пепельницы 70 – выключатель стоп-сигнала 71 – элемент обогрева заднего стекла
72 – наружные задние фонари 73 – внутренние задние фонари 74 – лампы освещения номерного знака
75 – лампа освещения багажника

Если вам необходима точная схема какого либо узла вашего автомобиля, в таком случае рекомендую ознакомиться с этими схемами.

Shema-soedinenij-sistemy-generatora.jpg

1 – аккумуляторная батарея 2 – генератор 3 – монтажный блок
4 – выключатель зажигания 5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов

Soedinenie-startera.jpg

1 – аккумуляторная батарея 2 – генератор 3 – стартер
4 – выключатель зажигания

Shema-sistemy-zazhiganiya-na-VAZ-2110.jpg

1 – аккумуляторная батарея 2 – выключатель зажигания 3 – реле зажигания
4 – свечи зажигания 5 – модуль зажигания 6 – контроллер
7 – датчик положения коленчатого вала 8 – задающий диск А – устройства согласования

Shema-beskontaktnoj-sistemy-zazhiganiya.jpg

1 – катушка зажигания 2 – датчик-распределитель зажигания 3 – свечи зажигания
4 – коммутатор 5 – выключатель зажигания
1 – электродвигатель омывателя 2 – монтажный блок 3 – выключатель зажигания
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла К6 – дополнительное реле
А – к источникам питания В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
1 – электродвигатель вентилятора 2 – дополнительный резистор 3 – контроллер
4 – монтажный блок 5 – выключатель зажигания 6 – датчик температуры воздуха в салоне
7 – выключатель рециркуляции 8 – клапан рециркуляции 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
А – к выключателю освещения приборов В – к источникам питания

Используемые источники:

  • https://masteravaza.ru/sistema-otopleniya/u-sovremennyh-modelej-sistema-otopleniya/shema-pechki-vaz-2110-550
  • https://vazremont.com/ustrojstvo-shema-pechki
  • https://ladafakt.ru/elektroshema-pechki-vaz-2110.html
  • https://remontvazov.com/ustrojstvo-shema-pechki
  • https://vaz-2110.ru/elektrika-i-provodka/shema-elektroprovodki-vaz-2110.html

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий