Термостат на ваз 2115 – устройство, замена и ремонт

b9a88a60072cfbccf1e062c81d26df52-300x145.jpg

Прежде всего, важно разобраться, что собой представляет устройство, какие признаки неисправности термостата бывают и как заменить термостат ВАЗ. Первое, термостат, несмотря на свои небольшие размеры — очень важный элемент системы охлаждения автомобиля. Фактически, находится он между двигателем и  радиатором.

Устройство имеет вид трубчатого клапана, что позволяет термостату  в процессе работы поддерживать постоянную температуру ДВС (быстрее прогревать силовой агрегат и поддерживать определенную температуру после прогрева).

Основные составляющие термостата:

  • корпус;
  • центральный клапан;
  • перепускной клапан;
  • патрубок перепускного шланга;
  • термочувствительный элемент, находящийся недалеко от центрального клапана.

Принцип действия термостата:

  • на прогретом ДВС клапан устройства находится в закрытом состоянии, охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу (по каналам двигателя);
  • при нагреве ДВС до температуры порядка 87-90 градусов, термочувствительный элемент, начиная нагреваться, воздействует на пружину. Пружина, сжимаясь, открывает основной клапан, вследствие чего охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу через радиатор.

Неисправности термостата ВАЗ 2114: признаки

peregrev-300x180.jpg

Если уровень ОЖ в норме, но двигатель автомобиля недостаточно прогревается, перегревается или «закипает» — обычно проблема в  термостате. Термостат со временем изнашивается, в результате чего начинает неправильно работать клапан, застывая в одном из положений (залипает клапан термостата).

Одно из положений, если клапан полностью открыт, охлаждающая жидкость все время циркулирует по большому кругу и ДВС не прогревается как следует. Если клапан закрыт полностью, охлаждающая жидкость все время циркулирует только по малому кругу и двигатель перегревается.

Наконец, при среднем положении клапана (клапан полуоткрыт), двигатель прогревается заметно дольше, при длительной стоянке с работающим двигателем или при езде мотор также не выходит на рабочие температуры (особенно зимой).

Бывает и так, что проблема «плавающая». Например, сначала термостат закрыт и мотор нормально прогревается, затем происходит открытие на большой круг и клапан «виснет». В этом случае температура ДВС резко упадет.

Бывает и так, что термостат несколько раз нормально открывается и закрывается, однако затем зависает в одном из возможных положений. В такой ситуации мотор или начнет остывать, или перегреется (в зависимости от того, в каком положении застыл клапан).

Еще одна ситуация, когда клапан термостата зависает при работе мотора, однако если поставить автомобиль на длительную стоянку, проблема временно исчезает. В любом случае, если двигатель не выходит на рабочие температуры, это не так страшно для ДВС.

Однако когда мотор резко или постепенно перегревается и температура доходит до красной отметки, вентилятор охлаждения работает постоянно, термостат не выходит на большой круг циркуляции охлаждающей жидкости, тогда это достаточно серьезная поломка, требующая немедленного устранения.

Как проверить термостат на ВАЗ 2114  и выполнить его замену

Прежде чем приступить к устранению неисправности, термостат нужно проверить. Существует три способа проверки, которые рекомендуется применять комплексно.

  • Необходимо завести автомобиль и прогреть двигатель на протяжении 10 минут. Открыв капот, проверить верхние и нижние патрубки радиатора, они должны быть одинаково прогреты. Если  патрубки перегреваются, термостат работает неправильно (произошло заклинивание клапана в промежуточном или закрытом положении);
  • Необходимо завести автомобиль и проверить температурный режим только верхнего патрубка радиатора. Патрубок должен оставаться холодным только до момента оптимального прогрева (до 90 градусов). Если патрубок остается холодным после достижения оптимального температурного режима – термостат неисправен (неисправный термостатирующий элемент, клапан остается в закрытом положении);
  • Необходимо демонтировать устройство, после чего поместить термостатирующий элемент в металлическую емкость, наполненную водой. Постепенно нагревая жидкость до оптимальной температуры (85-90 градусов) смотреть, как срабатывает клапан. При нагреве до указанной температуры клапан должен открыться, если же клапан остается на месте, тогда система охлаждения не будет нормально работать. Это значит, что термостат неисправен и требует замены.

Конечно, третий способ проверки термостата, включающий  в себя несколько этапов, самый эффективный и самый трудоемкий. Как правило, вместо такой проверки обычно выполняют замену термостата. С учетом того, что деталь относительно доступная по цене, проще и быстрее заменить элемент, особенно если термостат раньше не меняли на протяжении 50-60 тыс. км. пробега  и более.  Главное, для замены приобрести качественное изделие.

Обратите внимание, новый термостат проверить на работоспособность перед установкой будет не лишним. Для проверки отлично подойдет рассмотренный выше третий способ. Дело в том, что иногда среди новых запчастей попадаются неисправные термостаты. Чтобы избежать возможных проблем, проверка термостата перед установкой на машину настоятельно рекомендуется.  

  • Теперь рассмотрим, как поменять термостат 2114 самостоятельно. Замена термостата ВАЗ 2114 включает в себя подготовительные работы, демонтаж, установку и проверку системы охлаждения на работоспособность.

Необходимые материалы и инструменты: новый термостат, емкость для слива охлаждающей жидкости,  пара хомутов, шланг длиною 45-60см с наружным диаметром на «19», тройник, набор ключей.

Замена термостата 2114, алгоритм выполняемых действий:

  • установив авто на смотровую яму или подняв на подъемнике, выждать, пока двигатель остынет;
  • ключом «18» открутить крепежные винты воздушного фильтра;
  • отверткой, ослабляя хомуты системы охлаждения воздуховода дроссельного патрубка и картера, открутить крепежный винт кронштейна, троса привода дроссельной заслонки;
  • отсоединив электрический разъем, вывести резиновую подушку корпуса фильтра из отверстия в кронштейне и снять воздушный фильтр;
  • ключом «13» открутить крепежный болт модуля зажигания к картеру сцепления и к блоку; Рекомендуем также прочитать статью о том, как доработать систему охлаждения Лада Калина. Из этой статьи вы узнаете о способах доработки СОД Калина.
  • ослабить нижний болт крепления ключом «17» и отвести модуль в сторону;
  • открутить пробку на блоке ключом «13»;
  • открутив руками сливную пробку радиатора, слить охлаждающую жидкость в приготовленную емкость;
  • демонтировать термостат, ослабив четыре хомута его патрубков;
  • отсоединив разъем, ключом «19» открутить датчик температуры, ключом «13» открутить крепежную гайку «массового» провода контроллера;
  • открутив еще две гайки, снять блок патрубков;

Подведем итоги

Как видно, проверка и замена термостата на ВАЗ 2114 представляет собой достаточно понятную и не сложную процедуру. При необходимости, все работы можно выполнить в условиях обычного гаража своими руками.

Что касается повседневной эксплуатации, специалисты рекомендуют периодически наблюдать за температурой охлаждающейся жидкости, следить за уровнем ОЖ,  поводить проверку работоспособности термостата без его снятия (выше рассмотрен способ первый и второй).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить радиатор печки на ВАЗ 2114, а также как выполнить замену краника печки 2114 ВАЗ. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполнятся замена указанных элементов, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание в рамках проведения данной процедуры.

Напоследок отметим, что эффективность работы системы охлаждения также напрямую зависит от герметичности системы и исправной работы всех элементов. Еще важную роль играет общее состояние самой охлаждающей жидкости (ТОСОЛ или антифриз). Если же в работе системы охлаждения появились сбои, связанные с неисправным термостатом, необходимо выполнить, как минимум, замену данного элемента.

Правильным же подходом будет полная замена ОЖ, термостата, отдельных патрубков, крышки расширительного бачка, а также чистка радиатора (наружная и внутренняя промывка) с последующим развоздушиванием системы. Это необходимо делать, если охлаждающую жидкость не меняли 2-3 года или пробег с предыдущей замены антифриза/тосола превышает отметку в 50 тыс. км.

Параллельно нужно проверить качество работы вентилятора охлаждения, печки ВАЗ 2114 и т.д. Дело в том, что даже на обслуженной системе радиатор печки может выйти из строя в самый неподходящий момент.

В любом случае, правильный подход и комплексное обслуживание позволит избежать возможных проблем не только с термостатом,   но и с другими элементами системы охлаждения двигателя, а также двигатель всегда будет работать в оптимальном температурном режиме в летний и в зимний период.

ГлавнаяКаталогДвигательСистема охлажденияТермостатВАЗ 2108-15, 2110-70Термоэлемент ВАЗ-2110-2112,2114-2115 (выпуска с 2003 г.) KRAFTТермоэлемент ВАЗ-2110-2112,2114-2115 (выпуска с 2003 г.) KRAFTХарактеристики

Код поставщика: 180641
Артикул: КТ 019508
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00030064, Термоэлемент ВАЗ-2110-2112,2114-2115 (выпуска с 2003 г.) KRAFT, 0.28
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: OberKraft

Термоэлемент ВАЗ-2110-2112,2114-2115 (выпуска с 2003 г.) KRAFT Нет в наличии520 руб.+ 15.6 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99 (фирм. упак. LADA)Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 175072
Артикул: 21080-1306010-82
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00001814, Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 (фирм. упак. LADA), 0.35
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: Лада-Имидж ЗАО

Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 8 )745 руб.+ 22.35 на счет бонусовТермостат ВАЗ-2110-2112 инж., 1117-1119, 2170-2172 (TS021 O7) ФеноксТермостат ВАЗ-2110-2112 инж., 1117-1119, 2170-2172 (TS021 O7) ФеноксХарактеристики

Код поставщика: 30708
Артикул: 21080-1303067-04
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00038190, Термостат ВАЗ-2110-2112 инж., 1117-1119, 2170-2172 (TS021 O7) Фенокс, 0.08
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18

Термостат ВАЗ-2110-2112 инж., 1117-1119, 2170-2172 (TS021 O7) Фенокс Нет в наличии245 руб.+ 7.35 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA)Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 156964
Артикул: 21082-1306010-82
Базовая единица: шт
Производитель: Лада-Имидж ЗАО

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA) Нет в наличии1 015 руб.+ 30.45 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15,70 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA) (6 отв.)Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15,70 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA)  (6 отв.)Характеристики

Код поставщика: 346744
Артикул: 21082-1306010-83
Базовая единица: шт
Производитель: Прамо-Электро ООО г. Ржев

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15,70 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA) (6 отв.) Есть в наличии ( 10 )980 руб.+ 29.4 на счет бонусовТермостат ВАЗ-2110-12,14,15,70 (крышка с элементом)(выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA)Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15,70 (выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 344892
Артикул: 21082-1306010-85
Базовая единица: шт
Производитель: Прамо-Электро ООО

Термостат ВАЗ-2110-12,14,15,70 (крышка с элементом)(выпуска с 2003 г.) (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 10 )620 руб.+ 18.6 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,13,14,15 (крышка с элементом) RiginalТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,13,14,15 (крышка с элементом) RiginalХарактеристики

Код поставщика: 100303
Артикул: RG21082-1306010
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00028340, Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,13,14,15 Riginal, 0.57
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: ООО ПКФ Ниагара

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,13,14,15 (крышка с элементом) Riginal Нет в наличии505 руб.+ 15.15 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) KRAFTТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) KRAFTХарактеристики

Код поставщика: 180640
Артикул: КТ 019510
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00030058, Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) KRAFT, 0.6
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: OberKraft

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) KRAFT Есть в наличии ( 10 )1 000 руб.+ 30 на счет бонусовТермостат ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (БелМаг)Термостат ВАЗ 2108-21099, 2113-2115  (БелМаг)Характеристики

Код поставщика: 242949
Артикул: BM.7749
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00006183, Термостат ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (БелМаг), 0.34
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: БелМаг АО

Термостат ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (БелМаг) Есть в наличии ( 10 )390 руб.+ 11.7 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99 KRAFTТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99 KRAFTХарактеристики

Код поставщика: 180627
Артикул: КТ 019502
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00006185, Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 KRAFT, 0.3
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: OberKraft

Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 KRAFT Есть в наличии ( 1 )505 руб.+ 15.15 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (Ставрово)Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (Ставрово)Характеристики

Код поставщика: 019788
Артикул: 2108-2-1306010-11
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00028341, Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (Ставрово), 0.59
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: ОАО «Ставровский завод автотракторного оборудования»

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) (Ставрово) Есть в наличии ( 4 )815 руб.+ 24.45 на счет бонусовТермостат ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) крышка с термоэлементом (фирм. упак. LADA)Термостат ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) крышка с термоэлементом (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 303103
Артикул: 21082-1306010-25
Базовая единица: шт
Производитель: Тольятти Комплект Авто ЗАО

Термостат ВАЗ-2110-12,14,15 (выпуска с 2003 г.) крышка с термоэлементом (фирм. упак. LADA) Нет в наличии750 руб.+ 22.5 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99,110,Ока (фирм. упак. LADA)Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99,110,Ока (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 346743
Артикул: 21080-1306010-83
Базовая единица: шт
Производитель: Прамо-Электро ООО г. Ржев

Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99,110,Ока (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 8 )680 руб.+ 20.4 на счет бонусовLUZAR LT 01084 Термостат ВАЗ 2113-15 / 2170 03-Характеристики

Код поставщика: 319908
Артикул: LT01084
Базовая единица: шт
Производитель: OberKraft

LUZAR LT 01084 Термостат ВАЗ 2113-15 / 2170 03- Есть в наличии ( 1 )1 135 руб.+ 34.05 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 н/о (выпуска с 2003 г.) KRAFTТермостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 н/о (выпуска с 2003 г.) KRAFTХарактеристики

Код поставщика: 455799
Артикул: KT 019515
Базовая единица: шт
Производитель: OberKraft

Термостат с корпусом ВАЗ-2110-12,14,15 н/о (выпуска с 2003 г.) KRAFT Есть в наличии ( 5 )1 030 руб.+ 30.9 на счет бонусовТермостат ВАЗ 2110-2112 (БелМаг)Термостат ВАЗ 2110-2112 (БелМаг)Характеристики

Код поставщика: 242950
Артикул: BM.7750
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00028336, Термостат ВАЗ 2110-2112 (БелМаг), 0.32
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: БелМаг АО

Термостат ВАЗ 2110-2112 (БелМаг) Есть в наличии ( 7 )390 руб.+ 11.7 на счет бонусовLUZAR LT 0108 Термостат ВАЗ 2108Характеристики

Код поставщика: 334770
Артикул: LT0108
Базовая единица: шт
Производитель: FINWHALE

LUZAR LT 0108 Термостат ВАЗ 2108 Есть в наличии ( 10 )545 руб.+ 16.35 на счет бонусовLUZAR LT 01082 Термостат ВАЗ 2110-15 / 2170 инж. 03-LUZAR LT 01082 Термостат ВАЗ 2110-15 / 2170 инж. 03-Характеристики

Код поставщика: 305758
Артикул: 21082-1306010-25
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00060400, LUZAR LT 01082 Термостат ВАЗ 2110-15 / 2170 инж. 03-0
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Тольятти Комплект Авто ЗАО

LUZAR LT 01082 Термостат ВАЗ 2110-15 / 2170 инж. 03- Есть в наличии ( 10 )570 руб.+ 17.1 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2110 (выпуска до 2003 г.карбюратор) KRAFTТермостат с корпусом ВАЗ-2110 (выпуска до 2003 г.карбюратор) KRAFTХарактеристики

Код поставщика: 181226
Артикул: КТ 019503
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00030057, Термостат с корпусом ВАЗ-2110 (выпуска до 2003 г.карбюратор) KRAFT, 0.3
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: OberKraft

Термостат с корпусом ВАЗ-2110 (выпуска до 2003 г.карбюратор) KRAFT Есть в наличии ( 2 )510 руб.+ 15.3 на счет бонусовТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99 RiginalТермостат с корпусом ВАЗ-2108-99 RiginalХарактеристики

Код поставщика: 100302
Артикул: RG2108-1306010
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00046498, Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 Riginal0
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: ООО ПКФ Ниагара

Термостат с корпусом ВАЗ-2108-99 Riginal Есть в наличии ( 100 )435 руб.+ 13.05 на счет бонусов

Начало | Пред. | 12 | След. | Конец

Выводить по:2020406080100

Замена термостата на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Термостат — элемент системы охлаждения, нужен для того, чтобы при определённой температуре охлаждающую жидкость выводить на большой круг, благодаря нему двигатель правильно работает и не греется до слишком высокой температуры как это случается при неисправном термостате, кроме того термостат так же отвечает и за прогрев, т.е. если он у Вас будет изношен и жидкость сразу же будет выходить на большой круг, то машина будет греться очень и очень долго (Особенно зимой), а в связи с этим и повышенный расход топлива у автомобиля будет и ещё кучу проблем со временем повылазит, вить долгая работа движка на холодную на ХХ очень губительна, а езда на холодном двигателе ещё хуже (Нагрузка на движок идёт большая, плохо смазка ко всем частям поступает и т.д.), поэтому по возможности в слишком холодную погоду (-25 и выше, хотя -20 уже достаточно) мы рекомендуем Вам не пользоваться вообще автомобилем, если хотите чтобы движок у него прожил достаточно долгую жизнь и не попросил в ближайшее время кап. ремонта.

Примечание! Для осуществления процедуры по замене термостата на новый, понадобятся: Пару отверток разной длинны и с разными головками (Удобней всего пользоваться короткой отвёрткой), а так же ёмкость большая по ширине вместимостью примерно 10 литров, ещё рекомендуем Вам кастрюлю найти у себя дома небольшую, чтобы туда можно было залить воду и погрузить термостат, просто на сегодняшний день исполнение деталей такое плохое, что уже и не редкость что бракованные термостаты попадаются и вот чтобы такого не было, Вы его поставили, а он не работает, мы рекомендуем проверить перед установкой термостат на исправность, за счёт воды и небольшой кастрюли!

Где находится термостат? Он под корпусом воздухофильтра располагается на инжекторных автомобилях, на карбюраторных же Самара 2 (А именно первые ВАЗ 2115 выпускались пару лет в карбюраторном исполнении) он точно там же располагается но просто корпус на них уже перемещён чуть в другое место, поэтому на карбюраторе уже не надо заморачиваться снимать корпус, а просто высоковольтные провода скинул и приступил к работе, но всё же снимается корпус не долго и на инжекторе его 100% нужно снимать чтобы добраться до термостата, как это сделать читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на автомобилях ВАЗ » и вот после того как корпус будет отложен, Вы увидите сразу же термостат он не вооружённым глазом будет даже заметен (Для наглядности на фото ниже он указан красной стрелкой) и рядом с ним ещё и аккумуляторная батарея находится (Указана синей стрелкой), чтобы Вы уж 100% поняли где он находится и не потеряли его из виду.

Когда нужно менять термостат? Со временем он изнашивается и клапан начинает не верно работать (Клапан обычно застывает в одном каком то положении) и в зависимости от того в каком положении он останется и будет температура двигателя, вообще положения когда обычно клапан термостата перестаёт работать, всего два, первый это полностью открытый клапан (Симптомы: Жидкость выходит на большой круг, из-за этого автомобиль очень сильно греется, это не сильно заметно летом, но зимой это заметно очень сильно, потому что автомобиль толком не прогревается вообще), второе это полностью закрытый клапан (Симптомы: Жидкость бегает по малому кругу, автомобиль сильно греется и при длительной стоянки с включенным движком, его температура доходит Аж до красной отметки), ну и реже всего бывает когда клапан встаёт на середину (Почти такого никогда и не бывает, симптомы: Машина прогревается не слишком долго, но всё же ощутимо по времени и при длительной стоянки с работающим движком в летнее время, он по не многу перегревается и температура двигателя потихоньку добирается до красной отметки), это основные неисправности термостата, а если у Вас ещё и случиться что вентилятор охлаждения не работает и термостат при этом не выходит на большой круг, тогда будьте вообще аккуратны, потому что двигатель можно перегреть за очень короткий переуд (10 минут работы двигателя в красной зоне, уже может привести к тому, что ГБЦ поведёт и она будет нуждаться в ремонте, если же машина ещё дольше будет работать на высоких температурах по времени, то последствия будут гораздо серьёзней, вплоть до кап. ремонта всё может дойти).

Примечание! Если Вы заметили что с температурой двигателя стало что то не то (Двигатель греется долго или наоборот), можно будет проверить термостат прямо не снимая его, для этого завести машину будет нужно и прогреть её, до температуры 87-92 °С (Во время прогревания, пока двигатель холодный, трогайте нижний патрубок который идёт от термостата, см. фото ниже, указан цифрой 6, он постоянно должен быть холодный, пока не достигнет движок температуры в 87-92 °С) и когда он будет прогрет, нижний шланг должен будет греться, если проверка прервалась тем что шланг начал греться раньше времени, или вообще не становиться тёплым даже когда двигатель достигает рабочей температуры, то термостат не исправен и нуждается в замене!

Как заменить термостат на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание! Первое и самое важное это безопасность, чтобы не обжечься и не получить каких то других повреждений тела, не в коем случае не преступайте за работу на горячем движке, всё на холодную делается, особенно когда это касается моторного масла и охлаждающей жидкости!

Снятие: 1) Первом делом слить ОЖ нужно из системы охлаждения, рубашку охлаждения двигателя трогать не требуется, а сливать жидкость нужно только лишь из радиатора, делается это очень легко, поэтому много писать мы не будет (Если Вам нужно, то более подробно как это сделать, мы описывали в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 »), для начала просто открутите крышку у расширительного бачка (см. маленькое фото), затем накройте чем ни будь генератор (Указан синей стрелкой), чтобы на него тосол не попал (Это важно, попадёт тосол, замкнуть может, для безопасности ещё и аккумулятор обесточьте скинув с него клеммы) и подставьте под переднюю часть (Под то место где сливная пробка у радиатора, она указана красной стрелкой) пустую ёмкость (Если у Вас стоит защита, то её снять придётся), ну и всё, можете отворачивать пробку, ОЖ начнёт сливать в пустую ёмкость, а когда прекратит, заверните пробку на своё место и можете приступать к замене термостата.

Примечание! Если ОЖ у Вас новая залита (Месяц назад например только меняли), то можете слить её только обязательно в чистую ёмкость и потом обратно залить в двигатель автомобиля, ничего от этого плохого не будет, но если же жидкость уже плохая, то обязательно смените её на новую, не экономьте на ней, она вить защищает двигатель от перегрева, а так же от коррозии (В жидкости спец. присадки присутствуют)!

2) Чтобы снять термостат, достаточно будет выкрутить все винты которые шланги хомутами удерживают на нём и после чего отсоединить эти шланги (Все винты которые нужно ослабить и отсоединить после чего шланги, указаны красными стрелками), но там есть один шланг (Винт его крепления указан синей стрелкой), который нужно снимать вместе с термостатом, поэтому выкрутите винт который крепит его к патрубку (см. маленькое фото) и снимите термостат вместе с этим коротким шлангом, а когда они будут сняты, выкрутите винт крепления шланга уже к самому термостату и после чего их между собой разъедините.

Установка: Установка термостата производится в обратном порядке снятию, все треснутые шланги заменяются на новые, потому что старые запросто подтекать могут, а так же, перед установкой, термостат проверяется на исправность (Мы Вам рекомендуем это сделать), делается это следующим образом: В кастрюлю наливается вода и подогревается до температуры 78-80 °С примерно (Замеряется всё по термометру), затем в неё кладётся термостат (По чаще мешайте воду, чтобы быстрее она разогрелась) и при достижении температуры в 87+2 °С, он обязательно должен будет начать открываться, а именно его клапан, более подробно см. на фото ниже, если что то пойдет не так, то термостат бракованный.

Дополнительный видео-ролик: Более детально посмотреть как заменяется термостат на новый, Вы можете в видео-ролике по ниже:

Замена термостата ВАЗ 2115 своими руками

Температура двигателя должна держаться всегда примерно в одном и том же диапазоне. Достигается она благодаря использования охлаждающей жидкости и других охлаждающим элементам. Если рабочая температура начинает превышать отметку в девяносто градусов по Цельсию, значит что-то не так. Скорее-всего проблема не в самой охладительной система, а в термостате. Поэтому сперва нужно проверить, работает ли он.

Сначала нужно завести двигатель и пощупать нижний патрубок радиатора. Его температура должна быть очень низкая. Спустя некоторое время, когда двигатель наберёт температуру 80-85 градусов, сделайте предыдущую операцию ещё раз. На этот раз патрубок должен быть тёплым. Если всё так, то мы угадали источник проблемы и нам предстоит замена термостата на ВАЗ 2115 своими руками. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как поменять тосол на ВАЗ 2115 в гаражных условиях.

Замена термостата ВАЗ 2115 — видео

Если старый термостат исправен или после установки нового проблема не исчезла, то придётся осматривать всю систему охлаждения и искать проблему в ней. Начните с замены охлаждающей жидкости, а потом уже переходите к более глобальным мерам. Но ездить на авто без охлаждения двигателя лучше не стоит.

Как происходит замена термостата ВАЗ-2115

Владельцев автомобилей марки ВАЗ-2115 интересует, можно ли самостоятельно произвести замену термостата. Для чего нужна эта деталь на ВАЗ-2115, и какие функции выполняет? Как правильно произвести замену, и что для этого потребуется? Ответы на эти вопросы можно найти в данной статье.

Особенности термостата ВАЗ-2115 и принцип его работы

Термостат является необходимым элементом в системе охлаждения транспортного средства. Новая деталь отечественного производства может выдержать от 80 000 километров пробега до 100 000, а импортного – около 120 000 километров. Очень важно, чтобы термостат был качественным, поэтому приобретать его для замены необходимо в специализированных автомагазинах.

Автомобильный термостат контролирует температурный режим охлаждающей жидкости (например, антифриза), при этом занимается распределением ее по циркуляционным кругам – малому и большому. Если двигатель транспортного средства и жидкость, предназначенная для охлаждения, находятся в холодном состоянии, то термостатный клапан будет закрыт, что позволит работать малому циркуляционному кругу.

Как только будет достигнут оптимальный температурный режим жидкости для охлаждения, термостатный клапан сработает, то есть откроется, и вступит в действие большой циркуляционный круг.

Поток охлаждающей жидкости попадет в радиатор, и температурный режим перестанет повышаться, а ее уровень стабилизируется – оптимально это 90 градусов. Таков принцип работы термостатного элемента в исправном состоянии.

Когда требуется замена термостата

Для правильной работы транспортного средства важно, чтобы температурный режим его двигателя находился в одних и тех же пределах. Этого возможно добиться благодаря применению охлаждающей жидкости – антифриза либо тосола – и правильной деятельности всей системы охлаждения автомобиля. Как только температурный режим начинает превышать положенные пределы (чаще всего это 90 градусов), следует проверить на исправность автомобильный термостат. Если же окажется что эта деталь вышла из строя, то появится необходимость в ее замене на новую.

Заменяем термостат на ВАЗ-2115 самостоятельно

Как утверждают специалисты, процедура замены термостата занимает около часа, если инструменты и расходные материалы есть в наличии. Поэтому следует перед проведением этой операции позаботиться об этом. Понадобится следующее:

  1. Инструменты:
    • стандартный набор автослесаря (отвертки различных размеров и конфигураций);
    • емкость более 7 литров для слива жидких отходов.
  2. Материалы:
    • новый термостат;
    • герметик термостойкого типа;
    • комплект прокладок для ремонта;
    • антифриз или тосол (в качестве охлаждающей жидкости).

Теперь можно приступить к процедуре замены вышедшего из строя термостатного элемента, которая состоит из следующих этапов.

  1. Предварительный – этап подготовки транспортного средства для ремонтной процедуры:
    • автомобиль установлен на смотровой яме либо на ровной поверхности;
    • мотор заглушен;
    • поставлен на ручник;
    • двигатель в остывшем состоянии.
  2. Демонтаж старого термостатного элемента:
    • отвинтить крышку расширительного бачка;
    • открыть кран радиатора, чтобы слить охлаждающую жидкость из него;
    • слить охлаждающую жидкость в подготовленную емкость;
    • снять воздушный фильтр (попутно произвести визуальный осмотр на наличие неисправностей этой детали);
    • ослабить хомуты патрубков радиатора;
    • отсоединить шланги от радиатора и от термостатного элемента;
    • отвинтить болты крепления (4 штуки);
    • снять термостат (он демонтируется вместе с кольцом уплотнения).
  3. Монтаж нового термостата:
    • смазать периметр контура герметиком термостойкого типа;
    • поставить новое уплотнительное кольцо;
    • положить новую прокладку;
    • установить новый термостат;
    • подсоединить все шланги;
    • затянуть плотно хомуты;
    • завинтить пробку на сливном кране внизу радиатора;
    • залить охлаждающую жидкость.
  4. Этап проверки:
    • завести транспортное средство;
    • проверить наличие возможных протечек;
    • прогреть машину до оптимального температурного режима – более 90 градусов (эта операция необходима, чтобы произошел запуск большого круга охлаждающей системы);
    • проверяем все шланги-патрубки в работающем режиме – они должны быть горячими.

Нюанс исправного термостата на ВАЗ-2115: при запуске еще холодного двигателя нижний патрубок на радиаторе начнет нагреваться уже при 85 градусах охлаждающей жидкости. Это можно определить на ощупь.

Чтобы полностью удостовериться в том, что вновь установленный термостатный элемент функционирует на должном уровне, следует включить еще и отопительный элемент – печку. Если и в этом режиме нет сбоев и протечек, то термостат установлен правильно и без ошибок.

В случае когда вы не уверены в своих способностях, то для замены этой детали вам стоит обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, то есть в ближайший автосервис.

Источники: http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2113/zamena-termostata-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html, http://qqcar.ru/remont/vaz/2115/140-zamena-termostata-vaz-2115-svoimi-rukami.html, http://ladaautos.ru/vaz-2115/kak-proisxodit-zamena-termostata-vaz-2115.html

Print this article Font size 16

Термостат играет далеко не последнюю роль в функционировании системы охлаждения силового агрегата любого автомобиля. Порой может потребоваться его замена, отработав свое и требует сменщика на своей позиции.

1446604514_1419789857_b5ff8fu-960.jpg Термостат

Вообще система охлаждения состоит из нескольких компонентов, которые оказывают непосредственное воздействие на эффективную работу:

  • Насос. Он отвечает за прокачку охлаждающей жидкости через рабочий контур;
  • Радиатор охлаждения. Он оснащается электровентилятором. Данная пара позволяет охладить до нужной температуры охлаждающую жидкость, которая перед этим нагрелась в блоках мотора;
  • Радиатор отопления. С его помощью осуществляется обогрев салона. Для этого агрегат использует энергию нагретого охладителя;
  • Расширительный бак;
  • Термостат.

Принцип работы термостата Ваз 2113

В системе охлаждения двигателя автомобиля термостат автоматически открывает и закрывает для антифриза большой контур охлаждения.

Читайте также: 

Попробуем объяснить это в двух словах. Система охлаждения двигателя состоит из малого и большого контуров. В режиме прогрева мотора антифриз прогоняется насосом системы только через рубашку охлаждения двигателя и печку. Это позволяет быстро нагреть блок цилиндров до рабочей температуры. А вот дальше без дополнительного охлаждения уже не обойтись.

termostat-vaz-2113-2114-proverka-i-zamena-svoimi-rukami.jpg

При достижении определённой температуры термостат открывает канал в большой контур — охлаждающая жидкость попадает в основной радиатор, снабжённый дополнительным высокоэффективным электрическим вентилятором, работающим на нескольких скоростях. Открывая и закрывая клапан, термостат не просто поддерживает заданную температуру антифриза, но и обеспечивает энергоэффективность работы силовой установки.

На примера автомобиля Ваз 2113 я сейчас покажу как это работает:

  1. На не прогретой машине клапан термостата находится в закрытом состоянии, как на фото. При этом охлаждающая жидкость ходит по малому кругу, как на фото ниже.

    termostat-vaz-2113-2114-proverka-i-zamena-svoimi-rukami2.jpg

  2. Когда машина прогревается до рабочей температуры (87-90 градусов) потихоньку начинает нагреваться термочувствительный элемент, в следствии чего, пружинка сжимается, основной клапан открывается и жидкость идёт по большому кругу.

Какой Термостат Лучше Поставить На Ваз 2115

kakoj-termostat-luchshe-postavit-na-vaz-2115.jpg

Не только температура двигателя влияет на температуру отопителя, но, к сожалению, это первое, что беспокоит автовладельцев Тольятти. Речь идет не об их близорукости, а о несовершенстве изоляции, но сейчас речь не о нем. Температура двигателя зависит от простого, но очень простого устройства, называемого термостатом.. Когда мы узнаем больше о модификациях устройств ВАЗ, вопрос о том, какой термостат лучше поставить на инжектор ВАЗ-2114, автоматически исчезнет.

Мы не будем организовывать курсы по самосовершенствованию, поскольку каждый уважающий себя водитель знает, что термостат посылает охлаждающую жидкость или большой круг (включая радиатор для охлаждения двигателя), или небольшим образом (в обход радиатора).

Терморегулятор на инжектор ВАЗ-2114

Работа устройства зависит от термодинамического клапана, который закрывает одну трубу в термостате и открывает другую. Перед заменой термостата его необходимо проверить.

Чтобы обновить его устройство до памяти, мы принесли схему термостата ВАЗ-2114 и прикрутили его снизу.

Как видно из диаграммы, это обычное устройство с тепловым клапаном, которое при достижении определенной температуры запускает антифриз в маленьком или большом круге.

Он почти всегда имеет три сопла. один вход и два выхода, через который охлаждающая жидкость поступает либо непосредственно от насоса к нагревателю, а затем через систему охлаждения или к радиатору, если ее температура достигает желаемого значения. В частности, температура, при которой срабатывает устройство, определяет использование термостата на конкретной модели ВАЗа, хотя есть некоторые аспекты, касающиеся форсунки ВАЗ-2114.

READ Замена Задних Колодок Т4 Барабан

2110 STOVE Fries настройка термостата для духовки

Мы уже писали больше о замене в материале: Меняем термостат на ВАЗ-2114 своими руками.

Читайте также:  13.2.3 Снятие и установка монтажных блоков предохранителей и реле

Визуально даже самый опытный трейдер не будет отличать копеечный термостат от нивовского. Потому что разница внутри них и расположение насадок. Все тольяттинские термостаты выполнены по старой схеме Fiat. они вынимаются из головки блока цилиндров в отдельный блок и крепятся к трубам и шлангам системы охлаждения. Вот основные типы термостатов ВАЗ:

У всех традиционных жигулей был термостат 2101 под капотом, что можно определить по расположению сопел, они повернуты друг против друга практически под прямым углом. Но самое существенное отличие заключается в том, что тепловой режим двигателей «Лада» с задними колесами достиг блокировки клапана на 80 градусов и полной его открытиепри температуре антифриза 95 градусов.</ol>

ВАЗ Термостат 21213, 21214 (Поля)

Современные термостаты на рынке запасных частей не отличаются высочайшей точностью и высочайшим качеством изготовления, поэтому после серии испытаний завод бросил производителям два градуса. В результате число 85 часто можно увидеть на коробках с термостатами для всей самарской семьи. Термостат 2108 визуально отличается наличием узкой насадки для удаления возможных пузырьков воздуха. Десятое семейство ВАЗ получило точно такой же корпус термостата, что и классический, но на зеркальном изображении. Он не имеет небольшой выпускной трубы для воздуха, так как для конструкции карбюратора был предусмотрен отдельный тройник на десятки, что затрудняло разделение шлангов под капотом. Кстати, восьмимерное устройство также идеально подходит для карбюратора 10 с, единственное, что нужно будет надежно закрыть. это небольшое воздушное отверстие.

READ Как Отрегулировать Рулевую Рейку На Приоре

Такие термостаты стали самыми популярными, поэтому при их покупке нужно заглянуть внутрь, там должна быть пластиковая или металлическая завеса, которая лучше перераспределяет поток воды на термопару. В противном случае рабочая температура клапана может очень (до 10-15 градусов) отличаться от номинальной, что приводит к перегреву двигателя. Термостат семейства 2112 специально разработан для двигателей ВАЗ. Фактически, термостату не важно, для какой системы питания он работает, и, если производитель честен, клапан всегда будет закрыт до температуры 85 градусов.

Особенностью инжекционных термостатов является то, что они значительно улучшают работу системы отопления. Для этого необходимо было увеличить интенсивность прохождения воды по крутому кругу, особенно за счет термостата. во впускной трубе установлен специальный дроссель, а в последних версиях отверстий будет столько же как четыре.

Именно поэтому в повседневной жизни такие термостаты называют «6 лунками». По этой причине эти термостаты оптимальны для всех автомобилей ВАЗ, включая ВАЗ-2114. В частности, это заменяется грантами.

Сложность выбора термостата специально для ВАЗ-2114 и вообще для любого ВАЗа не в том, что мы не будем знать его модель. В связи с этим на нижней части устройства проблем нет, и модель, и рабочая температура клапана выбиты. Проблема в другом. любого из производителей, а их больше 2, доставить полностью устройства разного качества. Они отличаются температурой реакции и ресурсом.

READ Я перехожу на небольшую фабрику, где Toyota делает GR Yaris Bye

Практика показывает, что средний термостат должен пройти более 120-150 тыс. Км, прежде чем он уйдет на последнюю дорогу в металлолом.

Стоимость терморегулятора на ВАЗ-2114. от 150 до 400 рублей. Разница заметна, как и существенная разница в качестве. Публика больше доверяет родным устройствам ВАЗа, которые честно работают более ста тысяч.

Удачного всем выбора и замеренной температуры!

Источник

Как проверить термостат на Ваз 2113 – два способа

Для того, чтобы проверить термостат на Ваз 2113 необходимо выполнить следующие действия:

  1. Берём кастрюлю с холодной водой, термометр минимум до ста градусов и термостат.
  2. Ставим всё это на плитку греться и ждём… Ждём пока температура воды не станет равной 85 градусам.

    termostat-vaz-2113-2114-proverka-i-zamena-svoimi-rukami3.png

    Читайте также:  Покраска пластика особенности, технология, как и чем красить

  3. В этот момент начинаем смотреть на основной клапан термостата. При температуре 87 градусов он должен открыться.
  4. Если же он не открывается или открылся раньше — значит термостат неисправен.

Есть еще один способ проверки термостата не снимая его с автомобиля. Но, для этого— машина должна быть холодной:

  1. После запуска двигателя, руками обхватите нижний патрубок идущий от радиатора.
  2. Пока температура не достигнет 80 градусов он должен быть полностью холодный. При достижении 85 градусов трубка должна начать потихоньку греться.
  3. И при достижении 90 градусов должна начаться полноценная циркуляция горячей охлаждающей жидкости (т.е. клапан полностью открыт). Нижняя трубка при этом должна быть горячей.

Бывает такое, что сразу после запуска двигателя, когда он прогрелся ещё только на 50 градусов, по нижней трубке начинает идти тёплая жидкость. Такого быть тоже не должно!!! Это означает, что клапан постоянно открыт.

Термостат ВАЗ 2115 инжектор: как проверить?

Начинающие автолюбители не могут сразу же освоить все нюансы работы своего транспортного средства. Поэтому, как только происходят поломки и неисправности в работе автомобиля, его владельцы впадают в панику и стараются наладить все своими силами по книгам и пошаговым руководствам. В данной статье представлена инструкция по проверке исправности термостата ВАЗ-2115.

Правильная работа термостата ВАЗ-2115 и возможные проблемы

От правильного функционирования термостатного элемента зависит система охлаждения каждого транспортного средства. Но могут возникнуть и сбои в его работе:

  • перегрев термостата;
  • медленное прогревание двигателя.

Они могут привести к тому, что при движении транспортного средства его двигатель даже в рабочем состоянии будет просто полностью остывать. Это можно заметить, проверив работу машины во время холостого и рабочего режима. Во время холостого режима будет происходить нагрев охлаждающей жидкости, а во время включения рабочего стрелка датчика укажет на снижение температурного режима с 90 градусов до 50 градусов.

Такое поведение системы охлаждения укажет на то, что следует произвести проверку термостатного элемента на исправность. Для этого существует несколько действенных способов, которые можно применить самостоятельно, не обращаясь за помощью в автосервис.

Где находиться термостат на Ваз 2113

termostat-vaz-2113-2114-proverka-i-zamena-svoimi-rukami4.jpg

На инжекторных моделях Ваз 2113 термостат находиться под корпусом воздухофильтра, на карбюраторных моделях располагается там же, однако корпус перемещён немного в другое место, поэтому на карбюраторе не надо заморачиваться и снимать корпус, а просто скинуть высоковольтные провода и приступать к работе. В любом случае не пугайтесь, корпус снимается быстро и просто, читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на автомобилях ВАЗ». Сняв корпус, вы невооружённым глазом увидите термостат (на фото ниже указан красной стрелкой), а рядом с ним находится аккумуляторная батарея (указана синей стрелкой). Надеемся, мы доходчиво объяснили месторасположение термостата и вы его с легкостью найдете.

Определение неисправности и перечень новых деталей

Обнаружить неисправную деталь довольно просто, когда двигатель начинает перегреваться, достаточно потрогать нижний патрубок на радиаторе системы охлаждения, и если он окажется не сильно нагретым, это и будет означать, что клапан термостата на ВАЗ 2114 вышел из строя и требует срочной замены.

1544108910_zamena-termostata-vaz-2113-2114-2115-2.jpg

Для проведения ремонта необходимо приобрести:

  • новый термостат в сборе (арт.21082-1306010-83);
  • верхний патрубок радиатора (арт.21120-0-1303010-86);
  • нижний патрубок радиатора (арт.21120-0-1303010-86)
  • патрубок термостата (арт.2108-1303092-Р);
  • патрубок расширительного бочка (арт.21120-0-1303010-86)
  • металлические хомуты патрубков 5 шт.;
  • новый антифриз;
  • герметик для надежной фиксации.

1544108814_zamena-termostata-vaz-2113-2114-2115-1.jpg

Замена термостата на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 с инжекторным впрыском топливной смеси осуществляется с помощью некоторых инструментов, а именно:

  • два рожково-накидных или торцевых ключа 12 и 13 мм;
  • набор отверток;
  • емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • защитные перчатки для рук.

Цена замены неисправного термостата на ВАЗ 2114, которую необходимо будет заплатить в официальных автосервисах Лада, этой осенью составляет примерно 1500 — 2000 рублей (без учета стоимости новых деталей). В небольших частных автомастерских гаражного типа, данную работу оценивают в 1000 рублей.

Сама работа не сложная, а при наличии качественных запчастей и инструмента, любой владелец ВАЗ 2113, 2114 или 2115 сможет провести ремонт самостоятельно, для чего необходимо посмотреть видео по замене термостата на инжекторной модели, или внимательно изучить нижеприведенные этапы данного процесса.

Замена термостата Ваз 2113 – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы заменить термостат на Ваз 2113 необходимо выполнить следующий порядок действий:

  1. Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость.
  2. Снимаем воздушный фильтр
  3. Ослабляем затяжку 4х хомутов крепления шлангов термостата.
  4. Отсоединяем шланги от патрубков термостата и снимаем термостат.
  5. Чтобы проверить работу термостата его нужно поместить в почти кипящую воду. В воде основной клапан термостата должен открыться.
  6. Устанавливаем термостат на место в обратном порядке. После установки проверяем соединения на герметичность.

Ну, вот все работы по замене термостата на Ваз 2113 завершены. Рекомендуем вам посмотреть видео по теме.

Стоимость замены термостата

Существует множество специализированных салонов, предлагающих услуги замены термостата. Её стоимость начинается от 400 рублей.

Важно правильно выбрать термостат. Основной и главный критерий — металл, из которого изготовлен корпус. Как уже было сказано, основной причиной поломки является коррозия. Китайские термостаты быстро покрываются ржавчиной. Рекомендуется покупать корпус из нержавеющего металла или латуни, который прослужит вам долгие годы, не подвергаясь коррозии.

Рекомендуем: Что делать, если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2110

Используемые источники:

  • http://krutimotor.ru/termostat-vaz-2114-vaz-2115-priznaki-neispravnosti-zamena-termostata-svoimi-rukami/
  • https://original-detal.ru/catalog/dvigatel/sistema_okhlazhdeniya/termostat/vaz_2108_15_2110_70/
  • https://ladafakt.ru/zamena-termostata-vaz-2115-inzhektor-8-klapanov.html
  • https://honda-1.ru/obsluzhivanie/termostat-na-vaz-2114-inzhektor.html

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий