Из чего сделаны глушители для Lada: проводим лабораторную экспертизу 12 образцов

  1. Главная   /   Компоненты

24.10.2018

Основной задачей автомобильного глушителя является уменьшение шума и снижение температуры выхлопных газов двигателя. При этом параметры глушителя зависят как от его конструкции, так и от качества материалов, из которых он изготовлен. Определить состав металла и соответствие заявленным параметрам рядовому потребителю в магазине невозможно, а потому журнал «Движок» решил провести лабораторный анализ и узнать, из чего сделаны глушители для переднеприводных моделей ВАЗ популярного на вторичном рынке семейства Samara.

Классифицируя глушители по особенностям конструкции, можно выделить следующие основные типы: активный (диссипативный), комбинированный, прямоточный, реактивный (резонансный) и лабиринтный.

Принцип работы активногоглушителя заключается в преобразовании звуковой энергии в тепловую при прохождении звуковых волн через звукопоглощающий материал — базальтовое волокно. Такие глушители имеют очень простую конструкцию, хорошо гасят высокочастотный шум, однако плохо справляются с низкими частотами.

Реактивный глушитель устроен в виде нескольких (от двух до четырех) резонирующих камер различной длины, через которые проходит одна или несколько перфорированных труб. Принцип работы такого вида глушителей основан на складывании звуковых волн до их взаимного уничтожения. Но такие глушители гасят только определенные частоты шума.

Комбинированный глушитель состоит из резонансных и диссипативных камер, а прямоточный глушитель — из единой трубы, которая направляет поток выхлопных газов через все камеры. Плюсом последнего является низкое противодавление.

Лабиринтный глушитель состоит из раздельных входной и выходной труб и нескольких камер, в которых поток газов движется произвольно, что позволяет эффективно снижать уровень звука. Обратная сторона таких глушителей заключается в том, что создается большее противление, следовательно, уменьшается тяга двигателя. Но для легковых авто, где низкий уровень шума и комфорт пассажиров являются приоритетом, лучше всего подходит именно такой тип глушителей.

Итак, нами было закуплены следующие образцы.

01-29ci9371-avtoglushitel.jpg 

«Автоглушитель»

Цена: 760 рублей

Самый дешевый из купленных нами образцов, что и сказывается на качестве его изготовления. Глушитель прямоточно-реактивного типа покрашен вместе с кусками скотча. Сама краска обсыпается от прикосновений. Из-за уменьшенной длины банки производителю пришлось удлинять крючки для закрепления глушителя. По сравнению с другими производителями используется труба самого меньшего сечения, изгибы дополнительно заужают трубу до 32 мм по наружному диаметру. В местах повреждения краски уже появилась ржавчина. Внутри глушителя используется перфорированный закрученный лист с точками сварки. На корпусе глушителя еле видна слабо выдавленная выштамповка производителя АГ. На банку скотчем приклеена этикетка с перечнем выпускаемой продукции. Про гарантию ни слова.

02-29ci9369-transmaster.jpg

Transmaster

Цена: 808 рублей

Глушитель бюджетной линейки серии Carbon с уменьшенной до 1 года гарантией. Реактивного типа, но без базальтового волокна и применения алюминия, с простым расположением труб внутри конструкции. Боковое крепление из-за недостаточной жесткости легко деформируется.

«Ижорский глушитель» 135884

Цена: 994 рубля

По конструкции глушитель относится к простым трехкамерным глушителям реактивного типа. В местах сгиба труб образовались складки-гармошки. Мягкий боковой крючок-крепление приваривается к стенке банки только одной стороной — высокий риск, что он будет деформирован при транспортировке. На поверхности банки присутствуют прилипшие капли-брызги от сварки.

AS

Цена: 1026 рублей

На банке глушителя выштампован фирменный логотип бренда. Глушитель реактивного типа, трехкамерный, то есть наиболее простой по конструкции. По внешнему виду есть замечания к образовавшимся гармошкам в месте сгиба труб. Также есть замечания к небольшим брызгам сварки.

СВД G014

Цена: 1067 рублей

На трубах реактивного лабиринтового глушителя уже присутствуют следы ржавчины, причем это не является гарантийным случаем, что указано тут же, на упаковке. Срок гарантии составляет 1 год. На корпусе банки глушителя выдавлен фирменный логотип.

«Экрис» 1201005

Цена: 1090 рублей

Данный глушитель тяжелее второй модели с индексом -01 из-за увеличенной толщины труб. К сожалению, никакой другой информации о различиях между двумя моделями найти не удалось даже на сайте производителя. На упаковке указано, что глушители бывают двух видов: усиленные и алюминированные. Но указаний, к какой модели глушителя относится каждый вид, найти также не удалось. К внешнему виду изделия претензий нет: изгибы труб плавные, сварка выполнена аккуратно. Небольшие замечания могут возникнуть к боковому крючку-креплению — он крепится к банке только одной стороной и может легко погнуться при транспортировке. Сведений о гарантии нет.

«Ижорский глушитель» 136018

Цена: 1210 рублей

По конструкции и внешнему виду глушитель ничем не отличается от более дешевой линейки этого же производителя. Внешний вид портят многочисленные брызги металла от сварки.

Transmaster AL

Цена: 1229 рублей

Это улучшенный продукт предыдущей версии, выполненный из алюминированной стали, о чем говорят буквы AL в названии, и с дополнительным двусторонним покрытием. К внешнему виду претензий нет: сделан аккуратно, крепежные кронштейны усилены дополнительными приваренными перемычками. При вскрытии обнаружилось, что перфорированная трубка внутри глушителя уже имеет следы ржавчины, что говорит о ее изготовлении из обычной стали.

На банку глушителя намотана фирменная картонная упаковка с информацией о гарантии сроком 2 года. Это единственный из представленных глушителей комбинированного типа, в одной из камер которого заложено базальтовое шумопоглощающее волокно.

СВД GAL012

Цена: 1243 рубля

По внешнему виду и конструкции изделие не отличается от более дешевой версии, однако сварной шов, который должен удерживать от изгиба боковой кронштейн, свободно болтается.

«Экрис» 1201005-01

Цена: 1267 рублей

Это улучшенная и более дорогая версия модели «Экрис» 1201005. Глушитель лабиринтного реактивного типа, все внутренние трубы цельносварные с толщиной стенки 1,5 мм, но изготовлены из обычной стали, о чем свидетельствует массово появившаяся ржавчина внутри глушителя. Глушитель полностью повторяет все достоинства и недостатки своего описанного выше «собрата».

«Баксан»

Цена: 1307 рублей

Глушитель лабиринтового реактивного типа. На сгибах труб присутствуют небольшие складки-гармошки, образовавшиеся при изгибе. Крючок-крепление, как и на оригинале, приварен к банке всего лишь одной стороной. В остальном претензии к внешнему виду отсутствуют.

«АвтоВАЗагрегат»

Цена: 2004 рубля

Оригинальный и самый дорогой глушитель для автомобилей ВАЗ имеет самый непрезентабельный вид. Многочисленные капли-брызги и закопченность от сварки, очень мягкое боковое крепление, приваренное только одним краем к банке, — гнется от прикосновения пальца. Глушитель лабиринтового реактивного типа. Внутренние трубки, образующие лабиринт для выхлопных газов, имеют обширные площади, покрытые ржавчиной. Никаких документов в комплекте с глушителем не поставляется, поэтому про гарантию узнать ничего не удалось.

Испытание

Вначале проводилась проверка геометрических размеров и толщин используемого металла, а также измерялся вес каждого глушителя.

Затем от каждой банки было вырезано по полоске металла, которые были отданы на металлографическую экспертизу в НПО «Завод „Волна“», чтобы определить содержание легирующих элементов (в частности, алюминия), улучшающих свойства металла изготовления.

Алюминий применяется в качестве раскислителя стали, а его введение в процессе выплавки позволяет связать такие вредные примеси, как кислород и азот, которые снижают механические свойства стали.

Как показали результаты спектрального анализа, алюминий содержали все испытуемые образцы, однако в глушителях Transmaster и Transmaster AL, СДВ G014 и «Ижорский глушитель» 136018 его количество было мизерным, практически никак не влияющим на свойства стали. Последние два экземпляра, кроме того, имели самое большое количество вредных примесей в виде фосфора и серы.

А вот глушители «АвтоВАЗагрегат», «Автоглушитель», «Ижорский глушитель» 135884 и СВД GAL012, наоборот, дополнительно содержали титан, ниобий и ванадий, что говорит о применении стали более высокого качества.

Однако долговечность глушителя складывается не только из качества металла, но еще и из его толщины, а также хорошей конструкции, не создающей избыточного сопротивления. Из последних двух параметров, увы, выпал продукт компании «Автоглушитель» с недостаточной толщиной металла (0,75 мм) и диаметром выпускной трубы (38 мм), которая к тому же заужается до 32 мм, что неизбежно приведет к возрастанию сопротивления.

Качество производства — самый наглядный недостаток почти всех испытуемых глушителей. Грубые сварные швы, ржавчина, кривые загибы и крепления, потертости и вмятины. Ощущение, что глушители в России делают в концлагерях из подручных средств. 

Каков итог?

Таким образом, в тройку призеров вошли «Ижорский глушитель» 135884, СВД GAL012 и оригинальный продукт «АвтоВАЗагрегат».

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность НПО «Завод „Волна“» и лично инженеру-испытателю Павлу Николаевичу Щеголеву за помощь в подготовке материала.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен—> Мастера ВАЗа / Воздушный фильтр и система выпуска отработавших газов / Глушитель

Тюнингованный глушитель ваз 2110

Причины выхода из строя

Ваз 2110 вода из глушителя

Итак:

  • Довольно часто это случается из-за не качественного металла, использованного в процессе производства, а также брака и способа изготовления.
  • Также причиной может быть проржавевшее соединение или прогоревший металл. При появлении первых признаков неисправности глушителя, нужно остановиться и посмотреть: в том случае, когда труба отпадает, требуется замена глушителя.

Ваз 2110 глушитель нержавейка

Примечание. Замена глушителя или его частей не является работой, которая выполняется систематически.

Ваз 2110 прогорел глушитель

Как выбрать новый глушитель

Ваз 2110 стук глушителя

Итак:

  • Выбирая новый глушитель, следует обращать внимание на вес и качество металла. Чем больше его вес, тем лучше.
  • Также следует проверять прочность сварных швов – они должны быть не тонкие, ровные, но и не большие.
  • Нужно смотреть на покраску глушителя и при наличии участков в отколупившейся краской, стоит отказаться от его покупки, потому что в скором времени краска на таких участках отвалится, и труба будет ржаветь.

Примечание. В настоящее время рынок предлагает глушители из обычного сплава и нержавейки. Конечно, из нержавейки глушители обладают большим сроком службы, но встречаются они довольно редко и стоят значительно выше, чем глушители, сделанные из алюминиевых сплавов.

  • Перед покупкой в обязательном порядке нужно проверять, чтобы крепления были такими же, как и на старом, иначе придется дорабатывать крепления при помощи молотка.
  • При покупке польского глушителя, следует иметь ввиду, что его лучше заменять вместе с резонатором. Потому что входная трубка короче на 2 сантиметра, чем у родного, потому процедура установки будет усложняться значительным натягом его к резонатору.
  • В ВАЗ 2110 можно устанавливать глушитель от Приоры. Одно отличие заключается в том, что в конце труба изогнута вниз, потому установка возможно лишь в том случае, когда этот конец будет отрезан и к нему будет приварен ровный кончик.
  • В сравнении с кооперативными глушителями оригинальные глушители ВАЗ обладают существенно большим весом (стенки более толстые), а потому и большим сроком эксплуатации (в 3-5 раз). Помимо этого, в заводском глушителе имеется специальная вата, которая не всегда получается в «кооперативе».

Замена и тюнинг

Ваз 2110 тюнинг глушителя

В процессе замены могут потребоваться следующие материалы и инструменты:

  • Новый хомут (если планируется заменять среднюю часть, длинные болты с пружинками);
  • Подвесные резинки;
  • Аэрозольная проникающая смазка;
  • Смотровая яма (эстакада);
  • Два накидных ключа на «13».

Процесс замены

Замена глушителя на ВАЗ выполняется на смотровой яме.

Примечание. Не рекомендуется заменять глушитель без ямы. Естественно, можно снять левое заднее колесо, чтобы дотянуться до глушителя, однако, в основном, болты приржавевшие и в таком положении сорвать их будет очень сложно или вообще невозможно.

Итак:

  • Заехав на яму или эстакаду, необходимо дать время, чтобы глушитель мог остыть;
  • Потом разъединяются трубы, достается и снимается уплотнительное графитовое кольцо, которое не прилипает к металлу.
  • Затем приподнимается глушитель и из его задней подушки подвески выводится его кронштейн. Усики кронштейна передней подвески отгибаются, из передней подушки выводится кронштейн, и старый глушитель вытаскивается из-под автомобиля.
  • После этого проверяется состояние резинок подвески глушителя, которые располагаются по сторонам от корпуса. При наличии на них трещин или растяжек, их нужно заменять.
  • Новый глушитель устанавливается в такой же последовательности, как и снимался старый. Сначала он устанавливается на резинки, которые предварительно смазываются, затем между развальцовками вставляется графитовое кольцо (рекомендуется купить новое) и обжимается хомутом, который также необходимо предварительно смазать графитовой смазкой.

Примечание. Чтобы заднюю подушку было легче устанавливать, кронштейна смазывается мыльным раствором. Хомут будет легче надеваться, если кто-нибудь будет толкать вперед глушитель. Также при установке нужно быть предельно внимательным и не забывать устанавливать обратно уплотнительные колечки.

  • После установки необходимо проверить глушитель, для этого следует завести автомобиль и прислушаться к его работе.

Замена деталей глушителя

Замена резонатора

Случается, что для произведения ремонта необходима только замена резонатора, прикрепленного к глушителю с помощью обжимного хомута с уплотнительным колечком. Он прикрепляется к нейтрализатору плавающим фланцем (2-мя болтами) и развальцовкой. На встречной части нейтрализатора расположен «кулак».

Примечание. Зачастую проблематично откручивать фиксирующие болты, поэтому они просто срезаются болгаркой и заменяются новыми.

Итак:

  • Места крепления болтов зачищаются и обрабатываются «жидким ключом» (например, WD-40);
  • Затем болты откручиваются и снимается хомут глушителя;
  • Из резинок подвесок вынимается резонатор;

Примечание. В том случае, если резинки подвесок пришли в негодность, то их также следует заменять.

  • После этого на резинки цепляется новый резонатор и присоединяется к глушителю таким образом, чтобы труба, которая идет от резонатора к глушителю, расположилась параллельно земле;
  • При наличии на кулаке нейтрализатора выработки или заусенцев, ржавчины или бороздок, необходимо смазывать соединения, применяя специальный высокотемпературный герметик;
  • Посредством новых болтов с гайками стягиваются фланцы резонатора и катализатора;

Как выполняется замена катализатора Вы можете узнать на нашем ресурсе.

  • Затем с  помощью фланцевого соединения (2-мя болтами) к резонатору фиксируется нейтрализатор, крепящийся также к штанам подпружиненным соединением и развальцовкой, промеж которых расположено металлоасбестовое или графитовое колечко.
  • К резонатору крепится нейтрализатор и такое соединения снижает вибрацию двигателя, не допуская их к выхлопной системе. Время от времени нейтрализатор также может прийти в негодность, из-за чего его придется заменять.

Примечание. В процессе замены нейтрализатора болты и пружины оставляются старыми, если их можно использовать дальше.

  • В обязательном порядке необходимо заменить колечко – газы, пробивающиеся сквозь него, быстро повреждают развальцовки нейтрализатора и приемной трубы. После установки нейтрализатора, наживляются и стягиваются болты крепления. Первыми зажимаются болты, которые фиксируют резонатор.
  • Так называемые штаны (приемная труба) прикреплены к коллектору глушителя при помощи шпилек с гайками и подпружиненным соединением к нейтрализатору.

Примечание. В процессе снятия приемной трубы, особенное внимание следует уделять ее креплению к коллектору. Здесь болты заменены на шпильки, которые вкручиваются в коллектор, на них накручиваются гайки.

  • Между коллектором и штанами заменяются прокладки. Также устанавливается новое уплотнительное кольцо нейтрализатора;
  • После этого приемная труба жестко прижимается при помощи гаек к коллектору;
  • Болты подпружиненного сочления закручиваются с нейтрализатором.

Примечание. Незначительный минус этого может быть лишний негромкий звук, появляющийся после сверления отверстия.

Установка двойного глушителя

2 глушителя ваз 2110

Добавить комментарийДобавить комментарийСоветуем прочитатьВаз 2114: как выполняется замена глушителяКак выполняется замена глушителя на ВАЗ 2101ВАЗ 2104: замена глушителя самому — это простоВаз 2106: замена глушителя своими силами

Эксплуатация автомобилей марки ВАЗ нередко сопровождается различными поломками и неисправностями разных деталей и систем. Исключением не является и выхлопная система 2110, поломки которой устраняются заменой глушителя или других комплектующих.

Глушители автомобилей ВАЗ 2110

Изложенная в руководствах по эксплуатации либо электронных каталогах информация о строении выхлопной системы автомобилей ВАЗ десятого поколения не всегда соответствует действительности, что вызывает некоторые разногласия среди автолюбителей. Подбор для машин осуществляется на основании конкретного типа кузова: к примеру, в случае с переднеприводными авто в кузове хэтчбек глушитель значительно короче, чем у моделей с кузовами седан и универсал. Разница в длине объясняется длиной кузова машины.

Устанавливаемые на десятое семейство детали подразделяются на два типа кузова:

  • Универсал и седан — ВАз 2110 и ВАЗ 2111;
  • Хетчбэк — ВАЗ 2112.

Глушители на автомобили ВАЗ 2110/2112 классифицируются по типу кузова

Классификация также осуществляется по старым и новым моделям. Главным отличием от аналогичных деталей на Lada Samara является то, что для десятого семейства подкатегории играют немалую роль. Крепления глушителей старых моделей выполнены в форме крюка: их производство велось до 2007 года, а затем крепления были переделаны на штыри.

Глушители старых и новых моделей различаются по типу креплений

Конструкция

Основная задача глушителя — уменьшение уровня шума во время движения автомобиля и работы двигателя на холостых оборотах. Резонатор, или дополнительный глушитель машины, представляет собой расположенный посередине выхлопной системы элемент. Его конструкция состоит из следующих деталей:

  • корпус;
  • дроссель;
  • преграда;
  • теплоизоляция;
  • перфорированная труба.

Конструкция выхлопной системы автомобилей ВАЗ десятого поколения

Строение самой детали следующее:

  • корпус;
  • средняя преграда;
  • задняя преграда;
  • задняя перфорированная труба;
  • средняя перфорированная труба;
  • патрубки выпуска и впуска.

Строение глушителя ВАЗ 2110 и направление движения выхлопных газов в системе

Перфорированная трубка является основной составляющей деталью конструкции прямоточного глушителя. Продукты сгорания, поступающие в него, эффективно расширяются в его корпусе за счет перфорации. Подобная схема работы позволяет ускорить процесс отвода продуктов горения в несколько раз. Установка подобного глушителя повышает уровень сопротивления выхлопной системы до 10%, что значительно выше, чем без его использования.

Неисправности на автомобилях ВАЗ десятого семейства

Специалисты АвтоВАЗа проводили исследования, по результатам которых было выявлено, что кузов автомобиля, являясь закрытой конструкцией, обладает собственными пиковыми гармониками и может резонировать на определенной частоте. Чтобы подавить паразитные частоты, издаваемые как двигателем транспортного средства, так и экранируемые кузовом, требуется использование диапазона от 60 до 400 Гц, сответствующего средним и высоким оборотам двигателя. Изменение шумовых характеристик может быть спровоцировано внесением минимальных изменений в его конструкцию.

Сложнее всего справиться с шумом на низких частотах. С технической точки зрения совместить тюнинг выхлопной системы машины и борьбу с шумами невозможно. Сохранить мощность по максимуму можно с прямоточным глушителем, понизить звук до комфортной громкости — с заводским.

Владельцы ВАЗ 2110–2112 чаще всего сталкиваются с пробоями, прогарами и нарушениями герметичности выхлопной системы. Некорректно выставленное зажигание, чрезмерно обогащенная смесь и коррозия труб являются основными причинами прогара выхлопных труб. Сопровождается такой дефект стуками и хлопками, которые сигнализируют о прогаре металлических деталей. Признаком прогара может являться дым из выхлопной трубы, свидетельствующий об излишне обогащенной топливной смеси, которая прогорает в выхлопной трубе.

Неисправности глушителя автомобиля могут быть вызваны разными причинами — прогаром трубы, нарушением герметичности системы, пробоями

Появление стуков по кузову в районе расположения глушителя говорит о механических дефектах детали — изменении геометрии, разрушении резинки, подвески или подушки демпфера. Устраняется определением места поломки и устранением неполадок. Изношенные детали заменяются новыми.

Прокладки глушителя

Изоляция газового стыка, образуемого между задним и дополнительным глушителями, осуществляется при помощи резиновой прокладки или уплотнительного кольца. Помимо основной функции перекрывания зазора она также применяется для устранения перемещения труб детали относительно друг друга.

Резиновое уплотнительное кольцо, располагающееся между фланцами глушителя автомобиля

Появление нагара под днищем автомобиля в местчах сочленений секций выхлопной трубы свидетельствует о повреждении прокладки. Разрывы уплотнительного кольца сопровождаются появлением в салоне автомобиля неприятного запаха выхлопных газов и резким скрежетом, возникающим во время работы силового агрегата.

Их замена

Поврежденное уплотнительное кольцо выхлопной системы не реставрируется — его можно только заменить на новое. Замена прокладки осуществляется вручную за несколько минут.

  1. Фланцы выхлопной трубы стянуты небольшими болтами. Ввиду длительной эксплуатации они могут покрываться грязью и ржавчиной, что затрудняет их откручивание. Выкрутить болты можно при помощи специального инструмента или болгарки.

    Фланцы выхлопной трубы стянуты болтами, которые необходимо выкрутить

  2. Резонаторная труба после выкручивания болтов аккуратно отводится влево.

    После выкручивания болтов труба резонатора аккуратно отводится в сторону

  3. Старое уплотнительное кольцо располагается на патрубке резонатора. Резиновое изделие легко поддевается плоской отвёрткой и снимается.

    Старое уплотнительное кольцо снимается с патрубка резонатора вручную или при помощи отвёртки

  4. С фланцев нагар стирается металлической щеткой и наждачной бумагой.

    Нагар с фланцев глушителя счищается металлической щёткой или наждачной бумагой

  5. На фланец резонаторной трубы устанавливается новое уплотнительное кольцо. Хомутом соединяются фланцы выхлопной трубы, патрубки основного глушителя также соединяются между собой.

    Новая прокладка глушителя устанавливается на фланец, после чего глушитель затягивается хомутами

Металлокерамическое кольцо, прилегающее к прокладке глушителя, отличается хрупкостью, в связи с чем при замене уплотняющего кольца необходимо соблюдать осторожность и аккуратность, дабы не разрушить керамику.

Замена на ВАЗ 2110/2112

Инструменты, необходимые для смены на автомобилях ВАЗ десятого поколения:

  • для снятия гаек разных размеров понадобится набор головок;
  • набор трещоток для головок;
  • молоток с обухом круглой формы;
  • комбинированные либо стандартные накидные гаечные ключи;
  • сабельная пила, ножовка или любой другой инструмент для резки по металлу;
  • два зажима для выхлопной трубы;
  • герметик и смазка проникающего типа;
  • брезентовые либо латексные перчатки для безопасного проведения работ;
  • защитные очки;
  • домкрат;
  • козлы — с их помощью автомобиль будет удерживаться на весу;
  • башмаки для колёс;
  • новый глушитель.

Демонтаж старого

Автомобиль перед началом работ должен находиться на ровной твердой поверхности. Можно выгнать его из гаража и приступить к работе по снятию.

  1. Рычаг ручного тормоза вытягивается до упора, переключается передача на положение парковки в случае с АКПП или на нейтральную передачу для МКПП.

    Рычаг переключения передач переводится на «парковку»

  2. Башмаки устанавливаются под задние колёса автомобиля — такая мера не даст ему сдвинуться во время выполнения работ.

    Под колёса автомобиля устанавливаются противооткатные башмаки, не позволяющие машине сдвинуться с места

  3. Передняя часть кузова поднимается на домкрате и поддерживается с правой и левой стороны козлами.

    Автомобиль поднимается домкратом и устанавливается на козлы для облегчения доступа к выхлопной системе

  4. Домкрат убирается из-под машины крайне медленно и осторожно, при этом нужно внимательно следить за тем, как автомобиль становится на козлы и насколько надежно он в них закрепляется.

    Автомобиль аккуратно опускается на козлы и надежно закрепляется на них

  5. После поднятия автомобиля можно приступать к демонтажу глушителя. Располагается он под днищем машины перед задней осью. Ориентироваться можно по катализатору — он отходит от мотора авто, а глушитель располагается непосредственно за ним.

    На автомобилях ВАЗ десятого поколения глушитель располагается под днищем перед задней осью

  6. На зажимы, при помощи которых крепится глушитель, наносится слой проникающей смазки. При помощи глубоких головок крепежные болты и зажимы ослабляются по мере действия смазки. Деталь крепится в основном двумя зажимами, один из которых располагается на передней части, второй — на задней.

    Глушитель крепится двумя зажимами на передней и задней части

  7. Выхлопная труба и глушитель разъединяются. Если металлические детали давно не менялись, то придётся вести бой с ржавчиной и скопившейся в местах стыков грязью.

    Глушитель и выхлопная труба разъединяются, а места стыковки зачищаются от грязи и ржавчины

  8. Выхлопная труба отсоединяется от глушителя посредством режущего инструмента.
  9. Изношенный глушитель убирается в сторону — больше он не понадобится.

Установка нового

Процесс монтажа нового глушителя аналогичен процессу демонтажа, только осуществляется в обратном порядке. При этом необходимо соблюдать определённые нюансы:

  1. При помощи режущего инструмента выравниваются конец выхлопной трубы, к которому крепился старый глушитель.

    Режущим инструментом выравнивается конец выхлопной трубы перед установкой глушителя

  2. Расширить диаметр выхлопной трубы дабы облегчить установку нового глушителя можно за счет небольшого разреза на ее задней секции.

    Диаметр выхлопной трубы корректируется под размер глушителя

  3. На крепежи от старого глушителя устанавливается новый.

    Новый глушитель устанавливается на крепежи от старого глушителя

  4. Концы обеих труб — и выхлопной, и от глушителя — промазываются слоем герметика.

    Герметиком промазываются концы выхлопной трубы и глушителя

  5. Старые зажимы заменяются новыми, при этом новые крепежи не затягиваются.

    Новые крепежи для глушителя устанавливаются на свои места, но при этом не затягиваются

  6. В концы выхлопной трубы вставляется труба нового глушителя.

    В выхлопную трубу вставляется новый глушитель

  7. Трещоткой и гаечной головкой аккуратно затягиваются зажимы, которые перемещаются по трубам к месту стыковки выхлопной трубы и глушителя.

    Зажимы в местах стыковки глушителя и выхлопной трубы затягиваются трещоткой

  8. На хомутах располагаются гайки, которые затягиваются до упора.

    Гайки хомутов затягиваются до упора

  9. Убирать козлы и возвращать автомобиль на землю можно после затяжки всех креплений и их проверки. Проверить качество установки детали можно, проехав несколько километров на авто. При этом желательно несколько раз выжать педаль газа, чтобы прослушать звук, издаваемый глушителем — при его корректной установке никаких сторонних шумов быть не должно.

Особенности замены

  1. Выхлопная система автомобиля требует реглуярного осмотра. После демонтажа изношенного глушителя её также необходимо тщательно осмотреть и убедиться, что остальные элементы не имеют дефектов и изъянов. При налии на металле выхлопной трубы следов коррозии её необходимо заменить, поскольку такое плачевное состояние может привести к утечке отработанных газов.
  2. Наращиванием выхлопной трубы занимаются в том случае, если при демонтаже старого глушителя был отрезан слишком большой участок трубы. Делается это при помощи специальной секции под названием «мама-папа».
  3. Резка металла выхлопной трубы должна осуществляться крайне осторожно и аккуратно, поскольку в непосредственной близости от нее проходят топливные и тормозные шланги вкупе с проводкой.
  4. Во избежание повреждений глаз необходимо использовать защитные очки.

Замена резонатора выхлопной системы

Основной причиной замены деталей выхлопной системы ВАЗ 2110/2112 является усталость и коррозия металла, что сопровождается появлением сторонних шумов во время езды. В большинстве случаев осуществляют замену глушителя и дополнительного глушителя, именуемого резонатором.

Замена резонатора ВАЗ 2110/2112, или дополнительного глушителя, осуществляется при его дефектах

Одновременно с заменой комплектующих выхлопной системы рекомендуется менять крепежи и резиновые прокладки. Под воздействием влаги и грязи такие детали быстро подвергаются коррозии и окислению, из-за чего приходят в негодность и деформируются. По этой причине одновременно с новым глушителем и резонатором приобретают хомуты и резиновые прокладки.

Замена резонатора системы сброса выхлопных газов ВАЗ 2110/2112 осуществляется следующим образом:

  1. Глушитель и резонатор машины объединяются посредством хомутов и гаек креплений. Болты зажимов выкручиваются, при невозможности их аккуратного снятия можно срезать их болгаркой.

    На ВАЗ 2110 резонатор и глушитель крепятся при помощи болтов, которые выкручиваются или срезаются болгаркой

  2. Между глушителем и резонатором располагается уплотнительное кольцо из резины. При повторном использовании зажимов и прокладок проверяется поверхность уплотнительного кольца и металл на наличие следов коррозии, которые могут нарушить герметичность труб.

    Между резонатором и глушителем располагается уплотнительное кольцо

  3. В местах крепления резонатора к нейтрализатору либо приёмной трубе откручиваются болты крепления. До конца выкручивать их не нужно — они должны удерживать дополнительный глушитель.

    Болты крепления резонатора выкручивается не до конца — они должны удерживать дополнительный глушитель

  4. Задняя подушка подвески резонатора снимается с кронштейна.

    С кронштейна снимается задняя подушка подвески резонатора

  5. Аналогичным образом поступают с передней подушкой подвески.

    Снимается передняя подушка подвески

  6. Гайки, которыми соединяются нейтрализатор и резонатор, полностью выкручиваются. Аналогично вынимаются болты и пружинные шайбы. На автомобилях без нейтрализатора выкручивают болты и пружины.

    Болты и гайки, которыми крепится резонатор, выкручиваются из своих гнёзд

  7. Дополнительный глушитель снимается.

    Дополнительный глушитель снимается с автомобиля

Установка нового резонатора осуществляется аналогичным образом, но в обратной последовательности. Детали выхлопной системы автомобиля не должны касаться его кузова во время колебаний.

Видео: замена глушителя ВАЗ 2110/2112

Свовременная диагностика и замена глушителя автомобиля позволяют поддерживаеть выхлопную систему транспортного средства в работоспособном состоянии и предупреждают её дефекты и неисправности.

ГлавнаяОбслуживание и Ремонт → ГлавнаяКаталогДвигательСистема выпуска отработавших газовГлушителиВАЗ 2110-125249592dc028644f69e1766d80f1c739.jpgГлушитель ВАЗ-2110 ст. обр. до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Глушитель ВАЗ-2110 ст. обр. до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 163550
Артикул: 21100-1200011-81
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00030035, Глушитель ВАЗ-2110 ст. обр. до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA), 5.85
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Робола

Глушитель ВАЗ-2110 ст. обр. до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 10 )1 550 руб.+ 46.5 на счет бонусов4b219bf79d0e95c7699c8d0fa07d9658.jpgГлушитель ВАЗ-2112 стар.обр до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Глушитель ВАЗ-2112 стар.обр до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 163951
Артикул: 21120-1200011-81
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00006075, Глушитель ВАЗ-2112 стар.обр до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA), 6.1
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: Робола

Глушитель ВАЗ-2112 стар.обр до 07 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 8 )1 550 руб.+ 46.5 на счет бонусовb58de693d3868478bb6504cedc93866b.jpgГлушитель ВАЗ-2112 нов. обр. с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Глушитель ВАЗ-2112 нов. обр. с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 159619
Артикул: 21120-1200010-81
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00001734, Глушитель ВАЗ-2112 нов. обр. с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA), 6.1
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: Робола

Глушитель ВАЗ-2112 нов. обр. с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 10 )1 670 руб.+ 50.1 на счет бонусовd64a9fc27df936584c95231864e89dae.jpgГлушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. (фирм. упак. LADA)Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 257280
Артикул: 21100-1200010-83
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00028212, Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. (фирм. упак. LADA), 6.3
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Робола

Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. (фирм. упак. LADA) Нет в наличии2 830 руб.+ 84.9 на счет бонусовfeb1de30ad73195f49bb525cb8ae87c5.jpgГлушитель ВАЗ-2112 (закатной) Ижора (135911)Глушитель ВАЗ-2112 (закатной) Ижора (135911)Характеристики

Код поставщика: 023033
Артикул: 2112-1201005-z
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00044123, Глушитель ВАЗ-2112 (закатной) Ижора (135911), 5.7
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Автокомплект ООО (Ижорский глушитель)

Глушитель ВАЗ-2112 (закатной) Ижора (135911) Есть в наличии ( 1 )1 720 руб.+ 51.6 на счет бонусовb81c00b2f294a3aaaad7b55b73c1178a.jpgГлушитель ВАЗ-2110 после 2007 г.в. (Автоглушитель)Глушитель ВАЗ-2110 после 2007 г.в. (Автоглушитель)Характеристики

Код поставщика: 157239
Артикул: 2110-1200010-01
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00028213, Глушитель ВАЗ-2110 после 2007 г.в. (Автоглушитель), 5.2
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2110 после 2007 г.в. (Автоглушитель) Есть в наличии ( 2 )1 580 руб.+ 47.4 на счет бонусовf90c394f676350be11b7aeb8b7bacbf9.jpgГлушитель ВАЗ-2110 ст. обр.RiginalГлушитель ВАЗ-2110 ст. обр.RiginalХарактеристики

Код поставщика: 270705
Артикул: RG2110-1200010
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00041732, Глушитель ВАЗ-2110 ст. обр.Riginal, 6.05
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: ООО ПКФ Ниагара

Глушитель ВАЗ-2110 ст. обр.Riginal Есть в наличии ( 10 )1 170 руб.+ 35.1 на счет бонусовbda1858b83b17b5c6e466fbe55c1dd0e.jpgГлушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA)Характеристики

Код поставщика: 094832
Артикул: 21100-1200010-81
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00006073, Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA), 6.3
Базовая единица: шт
Ставки налогов: Без налога
Производитель: Робола

Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр с 08 г. серия «Стандарт» (фирм. упак. LADA) Есть в наличии ( 50 )1 670 руб.+ 50.1 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2112 (Автоглушитель)Глушитель ВАЗ-2112 (Автоглушитель)Характеристики

Код поставщика: 029554
Артикул: 2112-1201010
Реквизиты: Товар, Товар, 00-00030036, Глушитель ВАЗ-2112 (Автоглушитель), 5.15
Базовая единица: шт
Ставки налогов: 18
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2112 (Автоглушитель) Есть в наличии ( 2 )1 210 руб.+ 36.3 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 (до 2007 г.в.) ПРЕМИУМ АвтоглушительХарактеристики

Код поставщика: 401400
Артикул: 2110-1200010
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2110 (до 2007 г.в.) ПРЕМИУМ Автоглушитель Есть в наличии ( 2 )1 760 руб.+ 52.8 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 (Автоглушитель)Характеристики

Код поставщика: 029553
Артикул: 2110-1200010
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2110 (Автоглушитель) Есть в наличии ( 10 )1 245 руб.+ 37.35 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2112 нов.обр. с 2008 г.в.RiginalГлушитель ВАЗ-2112 нов.обр. с 2008 г.в.RiginalХарактеристики

Код поставщика: 337440
Артикул: RG2112-120001020
Базовая единица: шт
Производитель: ООО ПКФ Ниагара

Глушитель ВАЗ-2112 нов.обр. с 2008 г.в.Riginal Есть в наличии ( 10 )1 175 руб.+ 35.25 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 (закатной) алюминир. Ижора (136015)Характеристики

Код поставщика: 023048
Артикул: 2110-1201005-z
Производитель: Автокомплект ООО (Ижорский глушитель)

Глушитель ВАЗ-2110 (закатной) алюминир. Ижора (136015) Нет в наличии1 870 руб.+ 56.1 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 (после 2007 г.в.) ПРЕМИУМ АвтоглушительХарактеристики

Код поставщика: 401401
Артикул: 2110-1200010-01
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2110 (после 2007 г.в.) ПРЕМИУМ Автоглушитель Есть в наличии ( 1 )1 790 руб.+ 53.7 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2112 ПРЕМИУМ АвтоглушительХарактеристики

Код поставщика: 401402
Артикул: 2112-1200010
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2112 ПРЕМИУМ Автоглушитель Есть в наличии ( 1 )1 725 руб.+ 51.75 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 нов. обр. с 2008 г.в.RiginalГлушитель ВАЗ-2110 нов. обр. с 2008 г.в.RiginalХарактеристики

Код поставщика: 337450
Артикул: RG2110-120001020
Базовая единица: шт
Производитель: ООО ПКФ Ниагара

Глушитель ВАЗ-2110 нов. обр. с 2008 г.в.Riginal Есть в наличии ( 10 )1 155 руб.+ 34.65 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2110 (закатной) Ижора (135846)Характеристики

Код поставщика: 020807
Артикул: 2110-1201005-z
Производитель: Автокомплект ООО (Ижорский глушитель)

Глушитель ВАЗ-2110 (закатной) Ижора (135846) Есть в наличии ( 1 )1 510 руб.+ 45.3 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2112 (закатной) алюминир. Ижора (136016)Характеристики

Код поставщика: 023049
Артикул: 2112-1201005-az

Глушитель ВАЗ-2112 (закатной) алюминир. Ижора (136016) Есть в наличии ( 1 )2 240 руб.+ 67.2 на счет бонусовГлушитель ВАЗ-2112 ЕВРО-3 ПРЕМИУМ АвтоглушительХарактеристики

Код поставщика: 546579
Артикул: 21120-1200010
Производитель: Копытцов С.В.ИП

Глушитель ВАЗ-2112 ЕВРО-3 ПРЕМИУМ Автоглушитель Есть в наличии ( 2 )1 815 руб.+ 54.45 на счет бонусов Выводить по:2020406080100Используемые источники:

  • https://dvizhok.su/parts/iz-chego-sdelanyi-glushiteli-dlya-lada-provodim-laboratornuyu-ekspertizu-12-obrazczov
  • https://masteravaza.ru/vozdushnyj-filtr-i-sistema-vypuska-otrabotavshih-gazov/glushitel/glushitel-vaz-2110-463
  • https://carnovato.ru/zamena-glushitelya-vaz-2110/
  • https://original-detal.ru/catalog/dvigatel/sistema_vypuska_otrabotavshikh_gazov/glushiteli/vaz_2110_12_7/

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий