Замена опорных подшипников стойки на ларгусе

О том, насколько важна в современном автомобиле подвеска, легко понять, взяв для примера, обычную телегу. Как правило, передвигаться по ухабистым дорогам на ней не является синонимом комфорта. Для того чтобы сгладить все неровности и максимально погасить вибрации, и была придумана задняя и передняя подвески. Кроме того, эта система связывает колёса с кузовом.

podveska-lada-largus-1.jpg

Назначение всех подвесок одинаковое. А вот конструктивные особенности бывают разными. Например, Лада Ларгус является представителем бюджетного класса на платформе B0 и имеет несложную организацию подвески.

Характеристики и конструкция

Подвеска на Ладе Ларгусе зарекомендовала себя как надёжная, мягкая, энергоемкая и максимально простая. Как и многие узлы, она практически без изменений перекочевала с Рено Логан. Производители решили не модернизировать эту деталь Логана, которая была признана автолюбителями как неубиваемая на российских дорогах.

Устройство передней подвески

Основными конструктивными деталями являются следующие элементы:

Читайте также:  Размеры шеек коленвала ваз 21083

  • подрамник;
  • рычаги;
  • шаровая опора;
  • сайлентблоки;
  • повторный кулак;
  • ступица;
  • амортизатор с пружиной;
  • стабилизатор поперечной устойчивости.

Опытные автолюбители сразу поймут, что конструктивно – это обычный Макферсон, но есть некоторые непохожие детали. В отличие от остальных моделей Волжского автозавода (за исключением семейства Весты), подвеска Лада Ларгус оснащается подрамником, к которому прикреплены стабилизатор поперечной устойчивости с сайлентблоками.

Передняя подвеска у Ларгуса независимая, а подрамник служит для усиления жёсткости.

Также у предыдущих моделей АвтоВАЗа шаровая опора меняются отдельно от рычага. На Ларгусе используется платформа подвески Логана, поэтому здесь шаровые опоры меняются только вместе с нижним рычагом. При этом надо отдать должное: конструкция подвески надёжная и долговечная.

Следующее отличие Ларгуса – в креплении стабилизатора поперечной устойчивости. Здесь он не приделан жёстко к стойке с амортизатором, он закреплён сразу на нижний рычаг. В этой конструкции отсутствуют так называемые наконечники, которые находятся на тяге соединяющей стойку и стабилизатор. Обычно они со временем изнашиваются и становятся источником шума подвески.

Если не брать во внимание шаровую опору, которая идёт в сборе с нижним рычагом, передняя подвеска Ларгуса простая, а что самое главное ремонтопригодная. В основном проблемы начинают возникать при достаточно активном пробеге (больше 100 000 км). Из-за простоты устройства и незначительного количества элементов диагностировать неисправность под силу даже новичкам.

podveska-lada-largus-2.jpg

Схема задней подвески Ларгус

Особенности задней подвески

Основой всей конструкции служит полунезависимая балка. Внутри нее расположен стабилизатор поперечной устойчивости, который жёстко зафиксирован с нижними рычагами. На последние, в свою очередь (а именно – на усилители), опираются амортизационные пружины.

Главная особенность подвески Ларгуса сзади заключается в том, что пружина и амортизатор не являются единым модулем, а расположены отдельно друг от друга.

Конструктивно задняя подвеска Ларгуса состоит из балки, амортизаторов, пружин и сайлентблоков (не считая креплений и других соединительных элементов). Особых проблем с задней подвеской обычно не бывает, даже при наличии большого пробега. Система как спереди, так и сзади надёжная и легко ремонтируется, к тому же запчасти всегда в наличии.

Неисправности и способы их устранения

Подвеска в процессе своей эксплуатации может вызывать не только всяческие звуки в виде стуков и скрипов, но и непосредственные проблемы с рулевым управлением. При подозрительном поведении этой детали следует незамедлительно провести её полную диагностику.

Шум и стук во время движения

Основные причины выхода из подвески Лады Ларгус связаны с неровностями дорог. Например, стук в передней подвеске Лады Ларгус начинается после того, как автомобиль попал в яму или наскочил на кочку.

К тому же неопытность автовладельца — это не последнее обстоятельство, которое приводит к ремонту ходовой части. Запоздало заметив выбоину, происходит нажатие на педаль тормоза, что только в несколько раз увеличивает нагрузку и усугубляет положение.

Проблема может заключаться в неисправности амортизаторов, износе шаровых опор, ослаблении затяжки крепящих болтов, отсутствии смазки. Если износившиеся детали подлежат замене, то это следует сделать незамедлительно. Когда сбой в работе подвески связан с силой фиксации или отсутствием смазочного материала, то ситуацию исправит их затяжка и соответствующая смазка.

Читайте также:  Блок комфорта приора неисправности

В случае наличия шума или стука в задней подвеске, кроме резиновых уплотнителей и реактивных тяг внимание должно быть обращено на состояние выхлопной трубы. Детальный анализ всего механизма позволяет точно определить причину поломки и своевременно её устранить.

Уход автомобиля от прямолинейного движения

Чаще всего это связано с разным давлением в шинах, нарушением углов установки колёс или неправильным зазором в подшипниках. Эти проблемы разрешаются путём проверки и регулировки характеристик с их подгонкой под нормальное функционирование.

В некоторых случаях требуется даже разборка подвески посредством специализированного оборудования. Например, если сильно деформирован рычаг передней подвески в Ладе Ларгус, то нужно будет менять всю ось.

Стоит отметить, что дефекты покрышек заметить можно не сразу, поэтому следует поменять местами колёса передней части автомобиля. Если направление ухода изменится, то проблема как раз в состоянии резины. Когда же виной всему утрата силы одной из пружин, то она тут же сожмётся, повлияв на визуальный наклон корпуса машины.

Вертикальное колебание передних колёс

Эта ситуация чаще всего развивается во время торможения или разгона до максимальной скорости. Легковой автомобиль начинает наклоняться, а под действием неровностей дороги им совершаются колебательные движения. Это аргументировано возможным дисбалансом колёс, осадкой пружин подвески или выходом из строя амортизаторов.

Лада Ларгус: задняя подвеска и запасное колесо.Лада Ларгус: задняя подвеска и запасное колесо.

При этом стабилизатор поперечной устойчивости может просто не работать в процессе разгона и торможения. Здесь следует проверить состояние всех деталей и при их износе заменить, надёжно затянув фиксирующие болты.

Такие вертикальные колебания недопустимы, поскольку ходовая часть и рулевое управление воспринимают их как закономерные динамические нагрузки, что приводит в итоге к потере управляемости.

Неисправности переднего и заднего узла

Лада Ларгус считается одним из самых популярных отечественных автомобилей. Первое из его главных преимуществ – это «неубиваемая» подвеска. Но несмотря на высокую надёжность и долговечность, система рано или поздно будет нуждаться в обслуживании и ремонте. Благодаря этому удастся продлить ресурс подвески и не допустить выход из строя других элементов. Избежать неприятных последствий и дорогостоящего ремонта можно, правильно и вовремя выявив неисправности.

Признаки неполадок с подрамником на Ларгусе

В случае с этим элементом надо понимать, что он служит основой передней подвески. И выявлять его неисправности своевременно – значит избежать более серьезных проблем, вплоть до замены вышедшего из строя узла. На подрамник крепятся не только рычаги подвески, но и подушки выхлопной системы, а также задняя часть силовой установки.

Износ или повреждение подрамника подвески легко определить самостоятельно по некоторым характерным признакам. Например, главный показатель – это люфт в местах креплений навесных деталей. Кроме того, о неисправности будет говорить стук спереди (стук вообще является характерным признаком неполадок в подвеске).

На проблемы подрамника также может указывать нарушение развала/схождения колёс.

Признаки неисправностей амортизационных стоек

Эти детали предназначены для выравнивания автомобиля при движении. А также для обеспечения плавности хода подвески при наезде на различные препятствия и неровности. Амортизаторы и пружины не позволяют кузову раскачиваться сильно, а также обеспечивают клиренс автомобиля.

Неисправности амортизаторов и пружин легко распознать по следующим симптомам:

  • подтёки масла;
  • сильное раскачивание кузова при наезде на препятствия;
  • вибрация, скрипы и стук при движении;
  • управляемость снижается;
  • сильные толчки и удары (пробой подвески) при попадании даже в небольшие ямы.

Замена амортизирующих стоек

Менять амортизатор Лада Ларгус необходимо при выявлении заводского дефекта или при прохождении определённого километража. Внеплановые работы проводятся при наличии явных дефектов или протекании технической жидкости. А также, при потере их работоспособности.

Читайте также: 

На заметку! Замена вышедшего из строя комплекта обязательно проводится попарно.

Проведению технических работ предшествует диагностика, а также проверяется затяжка болтов крепления амортизаторов к рычагам.

Демонтаж амортизационных стоек

Давайте выясним алгоритм действий демонтажных мероприятий:

  1. Транспортное средство необходимо поместить на подъёмник. Возможно проведение демонтажных мероприятий на смотровой яме. В этом случае, необходимо автомобиль поставить на первую скорость, а под передние колёса подложить упоры.
  2. Если машина рассчитана на 5 пассажиров, как в случае с моделью R90, нужно отвести в сторону облицовку арок задних автомобильных колёс. Открыв дверь багажного отсека, снимаем задние сидения третьего ряда, ели речь идёт об универсале.
  3. С задних арок снять накладки, и демонтировать болты нижнего крепления. Снять каркас накладки.
  4. Отсоединить резиновый колпак с амортизирующего устройства.
  5. Далее, можно увидеть гайку, которая удерживает шток. Её также снимают.
  6. Затем, снимается резиновая подушка.
  7. Извлекаются болты крепления.
  8. Снимается амортизатор.

Обратите внимание, что на штоке находится резиновая подушка, шайба и распорная втулка: элементы нужно снять.

  1. Со штока убирается буфер сжатия и чехол защиты.
  2. Их впоследствии необходимо разделить.
  3. Демонтируется защитный колпак.
  4. Если есть износившиеся и/или повреждённые детали их снимают.

После этого, амортизатор ставят вертикально. Шток опускается и выдвигается до упора. При этом не должно возникать посторонних шумов, стуков и провалов.

Если вышеперечисленные моменты имеют место, амортизирующая конструкция меняется. Она также демонтируется, если обнаружена деформация штока и/или нарушена целостность резьбового соединения. При проверке обращается внимание на степень сжатия пружины.

Аналогично описанной процедуре демонтируется и меняется второе амортизирующее устройство.

Осталось рассмотреть вопрос установки нового комплекта, чем и займёмся.

Установка амортизатора

Установка задней амортизирующей конструкции выполняется в обратной последовательности.

Обратите внимание! Если пыльник и отбойник прошёл в негодность нужно и их менять.

Итак, как мы уже говорили, монтаж проводят в обратной последовательности:

  1. Нужно поставить новую гайку, которая крепит шток амортизатора.
  2. Желательно, поменять болт крепления амортизатора, соединяющий его с задней подвеской.
  3. На шток ставится: шайбу, втулку шарнира, нижнюю подушку.
  4. Устанавливаем амортизатор в арку заднего колеса машины.
  5. Соединяем его с рычагом задней подвесной конструкции.
  6. Шток сажается в посадочное отверстие колёсной арки.
  7. На шток надевают верхнюю подушку шарнира, контрольную шайбу и новую крепёжную гайку. Момент затяжки гайки 14 Нм (1,4 кгс.м).

Важно не затягивать до упора болт крепления. Работаем сменной головкой № 21, воротком.

Не забываем поставить заглушки, где крепятся новые элементы к аркам задних колёс.

Вышеперечисленные операции в указанной последовательности приемлемы для работы со второй амортизирующей конструкцией.

Ставим колёса на место. Закрепляем облицовку арок, вещевой отсек, детали крепления и кронштейны боковых и задних подлокотников.

Опускаем машину на землю. И только теперь проводим затяжку болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвесной конструкции.

Момент затяжки болтов 105 Нм (10,5 кгс.м. Работаем сменной головкой № 21.

Восстановление элементов подвески Лады Ларгуса

Ремонтные работы в основном связаны со снятием и заменой изношенных деталей. Для их проведения обязательно потребуется следующий набор инструментов:

  • домкрат (если нет подъемника);
  • комплект торцевых головок и гаечных ключей;
  • отвёртки;
  • молоток, монтажная лопатка и др.

Ремонт подвески сзади и спереди отличается незначительно. К тому же конструктивно передняя подвеска сложнее. Поэтому большая часть работ по смене вышедших из строя деталей рассматривается спереди.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Элементы в процессе износа трескаются, рвутся, изнашиваются, из-за чего появляется люфт в местах соединений. Поэтому в случае со стойками стабилизатора подвески Ларгуса требуется поменять изношенные резиннометаллические детали. Замена стабилизатора Лада Ларгус выглядит следующим образом.

  1. Вывесить переднюю часть автомобиля (или воспользоваться подъемником).
  2. Открутить крепление стабилизатора к рычагам (предварительно стоит очистить винт от загрязнений для возможности воспользоваться накидным ключом).
  3. Во время откручивания крепления (гайки) ключом следует удерживать винт, не допуская проворачивания.
  4. Снять нижнюю резиновую втулку.
  5. Вытащить винт вместе со втулкой и расположенной ниже пластиковой шайбой.

Аналогичным образом снимаются крепёжные детали стабилизатора и рычага подвески. Новые детали устанавливаются в порядке, обратном снятию. При затяжке креплений не нужно перетягивать. Для замены подушек штанги необходимо открутить болт крепления скобы и подрамника с помощью накидного ключа. Далее следует демонтировать подушку и установить на её место новую деталь в обратном порядке. Аналогичным образом меняется подушка штанги подвески с другой стороны.

Для демонтажа самой штанги нужно открутить крепления со стороны рычагов и снять скобы. Если при осмотре обнаруживаются следы износа в местах крепления подушек, штангу лучше поменять.

Замена рычагов

На автомобилях Лада Ларгус не так часто необходимо их поменять. Обычно это делается во время смены шаровых опор или сайлентблоков. Для работы нужно также вывешивать всю переднюю часть – при поднятии только одной стороны снять рычаг не даст стабилизатор.

Установка колёс большего радиуса

На Ларгус устанавливаются штатно диски 15R. Многие автомобилисты выбирают вместо предложенного заводом вариант на 16 или 17 радиус. Дополнительно это делает экстерьер автомобиля более привлекательным. Однако есть в таком варианте и существенный недостаток, а именно неустойчивое положение автомобиля при движении, а также сбои в работе системы АБС и некоторых смежных датчиков.

Читайте также:  Ремонт замка зажигания Шевроле Нива

Монтаж проставок

Самый бюджетный вариант (и популярный) – это установка специальных проставок, которые продаются в любом магазине автозапчастей. Единственное, что потребуется от автовладельца, это снятие стоек подвески. Сами детали унифицированные и подходят для многих автомобилей ВАЗ. Проставки устанавливаются между стойкой и чашами кузова (как вариант – между балкой и стойкой).

ГлавнаяКаталогПодвескаПодвеска передняяАмортизаторы (стойки телескопические)LADA LargusАмортизатор Lada Largus передний левый/правый 543024989RАмортизатор Lada Largus передний левый/правый 543024989RХарактеристики

Код поставщика: 182368
Артикул: 543024989R
Базовая единица: шт
Производитель: RENAULT

Амортизатор Lada Largus передний левый/правый 543024989R Есть в наличии ( 8 )3 465 руб.+ 103.95 на счет бонусовАмортизатор Lada Largus Cross передний Характеристики

Код поставщика: 401876
Артикул: 8450009394
Производитель: Renault S.A.S г. Булонь

Амортизатор Lada Largus Cross передний Нет в наличии4 075 руб.+ 122.25 на счет бонусовАмортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Комфорт SS20285Характеристики

Код поставщика: 310510
Артикул: SS20285
Производитель: СамараАвтоБизнес ООО

Амортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Комфорт SS20285 Нет в наличии5 980 руб.+ 179.4 на счет бонусовАмортизатор передний Renault Logan,Sandero,Almera,Lada Largus 543024989R, 543027245R ЭластомагХарактеристики

Код поставщика: 310572
Артикул: ЕМ20905
Производитель: СамараАвтоБизнес ООО

Амортизатор передний Renault Logan,Sandero,Almera,Lada Largus 543024989R, 543027245R Эластомаг Нет в наличии2 995 руб.+ 89.85 на счет бонусовАмортизатор Lada Largus (фургон) передний левый/правый 543027245RАмортизатор Lada Largus (фургон) передний левый/правый 543027245RХарактеристики

Код поставщика: 196433
Артикул: 543027245R
Базовая единица: шт
Производитель: Лада-Имидж ЗАО

Амортизатор Lada Largus (фургон) передний левый/правый 543027245R Есть в наличии ( 2 )3 490 руб.+ 104.7 на счет бонусовАмортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Стандарт SS20284Характеристики

Код поставщика: 326746
Артикул: SS20284
Производитель: СамараАвтоБизнес ООО

Амортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Стандарт SS20284 Нет в наличии6 040 руб.+ 181.2 на счет бонусовАмортизатор передний (компл.2 шт) RENAULT LOGAN,Sandero (10009030/200918/0007949) MotrioХарактеристики

Код поставщика: 517895
Артикул: 8671017491
Производитель: РЕНО РОССИЯ, г. Москва

Амортизатор передний (компл.2 шт) RENAULT LOGAN,Sandero (10009030/200918/0007949) Motrio Нет в наличии6 670 руб.+ 200.1 на счет бонусовАмортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Спорт SS20287Характеристики

Код поставщика: 326803
Артикул: SS20287
Производитель: СамараАвтоБизнес ООО

Амортизатор передний стойка (кт 2 шт) Lada Largus 543024989R,543027245R Спорт SS20287 Нет в наличии6 225 руб.+ 186.75 на счет бонусовАмортизатор передней подвески «ATECH» SPECIAL-OIL Лада Ларгус с отбойниками к-т 2шт.Полностью адаптированы к российскому климату и особенностям дорожного покрытия. Обеспечивают хорошую управляемость и плавность хода как по трассе, так и по грунтовыой дороге, создавая при движении наилучшие условия по комфорту.Характеристики

Код поставщика: AT10212
Артикул: AT10212
Характеристики: Тип: масляный
Производитель: ATECH

Амортизатор передней подвески «ATECH» SPECIAL-OIL Лада Ларгус с отбойниками к-т 2шт. Нет в наличии5 200 руб.+ 156 на счет бонусовАмортизатор Lada Largus, Renault Logan передний (стойка) 543024989R, 543027245R HOLAХарактеристики

Код поставщика: 307790
Артикул: SH20-103G
Производитель: HOLA

Амортизатор Lada Largus, Renault Logan передний (стойка) 543024989R, 543027245R HOLA Нет в наличии2 370 руб.+ 71.1 на счет бонусовАмортизатор передней подвески «ATECH» SPECIAL-G Лада Ларгус с отбойниками к-т 2шт.Обеспечивают лучшую управляемость при высоких скоростях, создавая оптимальный баланс между управляемостью и комфортом.Характеристики

Код поставщика: АТ10312
Артикул: АТ10312
Характеристики: Тип: газо-масляный
Производитель: ATECH

Амортизатор передней подвески «ATECH» SPECIAL-G Лада Ларгус с отбойниками к-т 2шт. Нет в наличии5 350 руб.+ 160.5 на счет бонусовTRW JGM815T Амортизатор RENAULT LOGAN MCV/LADA LARGUS- пер.газ.(к-т л/пр.цена за 1шт.)Характеристики

Код поставщика: 232184
Артикул: JGM815T
Производитель: HOLA

TRW JGM815T Амортизатор RENAULT LOGAN MCV/LADA LARGUS- пер.газ.(к-т л/пр.цена за 1шт.) Есть в наличии ( 10 )3 990 руб.+ 119.7 на счет бонусовASAM 1331 Амортизатор RENAULT LOGAN MCV/LADA LARGUS- зад.газ.Характеристики

Код поставщика: 184806
Артикул: 01331

ASAM 1331 Амортизатор RENAULT LOGAN MCV/LADA LARGUS- зад.газ. Нет в наличии2 065 руб.+ 61.95 на счет бонусов Выводить по:2020406080100 */ Используемые источники:

  • https://rezina48.ru/drugoe/perednyaya-stojka-lada-largus.html
  • https://original-detal.ru/catalog/podveska/podveska_perednyaya/amortizatory_stoyki_teleskopicheskie/lada_largus_8/

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий