Как правильно делать минет: 10 уроков для дам

Безопасность на дороге зависит, в числе прочего, от состояния тормозной системы (ТС). Прокачку тормозов проводят по мере необходимости, чтобы обеспечить эффективную, надёжную работу системы. При нормальной езде, отсутствии дополнительных причин, процедура требуется раз в 6 – 12 месяцев.

При прокачке тормозной системы удаляется воздух из всех её магистралей. У автомобилей ВАЗ 2109 двухконтурная гидравлическая система, с диагональным размещением контуров. При работе таких тормозов используется низкий коэффициент сжатия жидкостей. При давлении на педаль тормоза, усилие передаётся тормозным дискам через жидкость, сжимаемую поршнем в цилиндре.

Chto-takoe-prokachka-tormozov-i-kogda-ona-neobhodima-700x371.jpg

Если в систему попадает воздух, в жидкости образуются пузырьки, в патрубках и трубопроводах – воздушные пробки, что нарушает работу тормозов. Воздух куда более сжимаем, чем жидкость, тем более, тормозная. Передача усилия на тормозные диски затрудняется или становится невозможной.

vazhnye-fakty-300x300.jpgПризнаки того, что прокачка тормозов необходима:

  • При нажатии педаль тормоза мягкая, проваливается;
  • Увеличился тормозной путь (при прочих неизменных условиях);
  • При торможении авто «крутит», разворачивает, заносит.

В процессе работы воздух понемногу попадает в тормозную систему, так как абсолютной герметизации вообще сложно добиться. При ударах, под действием агрессивных химических агентов, с течением времени, детали, узлы и трубопроводы системы разрушаются, нарушается герметичность. Тогда через возникшие трещины воздух подсасывает в процессе работы тормоза.

Вывод:

  • перед прокачкой необходимо осмотреть всю систему;
  • выявить возможные участки разгерметизации (по наличию потёков тормозной жидкости, явным трещинам);
  • провести ремонт и замену проблемных деталей.

У ВАЗ 2109 ТС разделена на 2 контура, что повышает безопасность, если выйдет из строя один контур, торможение произойдёт за счёт второго. Разделение герметично, а соединение происходит на цилиндре, если воздух попадает в него, он окажется в обоих контурах. При падении уровня тормозной жидкости (любая протечка), воздух в цилиндр попадёт автоматически.

Обозначения на схеме тормозной системы ваз 2109: 1. Тормозной механизм переднего колеса; 2. трубопровод контура левый передний-правый задний тормоз; 3. главный тормозной цилиндр; 4. трубопровод контура правый передний-левый задний тормоз; 5. бачок главного тормозного цилиндра; 6. вакуумный усилитель тормозов; 7. тормозной механизм заднего колеса; 8. упругий рычаг привода регулятора давления тормозов; 9. регулятор давления тормозов; 10. рычаг привода регулятора давления тормозов; 11. педаль тормоза (А — гибкий шланг переднего тормоза; В — гибкий шланг заднего тормоза)

Кроме того, после любого ремонта или другого вмешательства в тормозную систему, она также нуждается в прокачке. Это может быть смена колодок, тормозной жидкости, вакуумного усилителя, цилиндра. Если меняли детали и компоненты лишь на одном контуре, можно ограничиться прокачкой его одного. Всё прочее требует прокачки обоих контуров. Невыполнение приводит к авариям при новых, только установленных тормозах.

Важно! Если воздушная пробка образовалась только с одной стороны, при торможении, из-за неравномерного прижатия колодок к диску на одном и другом колесе, возникнет занос. Это более опасная неисправность и ещё одна причина выполнить прокачку немедленно.

Прокачка тормозов ВАЗ 2109 выполняется в последовательности, строго определённой конструктивными особенностями, именно:

  1. Заднее правое колесо (самое дальнее колесо системы);
  2. Переднее левое (связанное системой с уже прокачанным задним правым колесом);
  3. Заднее левое;
  4. Переднее правое.

Последовательность такова из-за диагонального размещения контуров. Выполнять все этапы необходимо при прокачке по полному контуру. Одновременно можно прокачать только один.

Для работы потребуются:

1. Ключ для штуцеров Ключ для штуцеров, желательно, накидной или зажимной, расположенных на цилиндрах системы. Обычный ключ может не справиться с задачей, зато сорвёт грани. Ведь штуцеры часто «прикипают» к резьбе.
2. Посуда

Посуда для слива тормозной жидкости;

3. Трубка Трубка, резиновая или силиконовая (лучше прозрачная), около 80 см длиной, по диаметру равный штуцеру цилиндра (снять со стеклоомывателя, за неимением лучшего);
4. Тормозная жидкость Тормозная жидкость (хватит 1 л, при полной замене);
5. Перчатки Перчатки (резиновые, митриловые);
6. Набор ключей

Набор ключей (нужны 8 и 10), отвёрток;

7. Домкрат

Домкрат или яма;

8. Компрессор

Аэратор, компрессор (при работе без помощника).

Обратите внимание. Тормозная жидкость достаточно агрессивна, попадания её на кожу допускать не следует, сразу смыть. Также нежелательно её попадание на пластиковые детали, провода, в глаза, пары ТЖ ядовиты.

Чтобы правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2109, как то необходимо, потребуется грамотная подготовка по схеме:

  1. Обязательно проверить на герметичность систему, осмотр всех трубопроводов и деталей. Машина устанавливается на яму или поднимается домкратом. Трубки, соединения, шланги надо аккуратно очистить ветошью, затем нажать тормоз несколько раз, зафиксировать. При осмотре соединения и шланги не должны быть мокрыми. Обнаруженные протечки устраняют затяжкой креплений, либо заменой проблемных деталей.
  2. Убедиться, что уровень жидкости в бачке максимален, если нет – долить. Уровень придётся проверять после прокачки каждого механизма, иначе воздух снова попадёт в систему.
  3. В посуду для слива налить немного жидкости, чтобы выходящие из системы пузырьки были заметны.
  4. Штуцера перед началом работ необходимо ослабить.
  5. Также надо помнить, что у ВАЗ 2109 есть регулятор давления привода задних колёс. При прокачке в системе необходимо создать высокое давление. Чтобы регулятор не перекрыл приток жидкости к задним колёсам, при работе без ямы, на домкрате, нужно открыть его клапан и удержать в этом виде до конца работы. Для этого достаточно установить, например, плоскую отвёртку между пластиной и штоком регулятора, до упора утопив шток. Отвёртку убирают по окончании работ.

Прокачку тормозов на ВАЗ 2109 удобнее выполнять вдвоём, при самостоятельной работе возрастут затраты тормозной жидкости, времени, усилий, но справиться с задачей реально.

При наличии напарника (от него не требуется никакой квалификации), схема действий такова:

  1. Напарник за рулём создаёт нужное давление в системе, выжимая педаль тормоза (нужно 5 – 9 нажатий), затем удерживает педаль в нижнем положении до окончания работы по прокачке.
  2. Тот, кто под машиной, на штуцер правого заднего цилиндра надевает шланг и полностью отпускает штуцер, чтобы потекла жидкость. Конец шланга надо предварительно опустить в посуду для слива. По пузырькам в жидкости можно судить о состоянии системы и заметить, когда воздух весь выведен.
  3. После полной очистки штуцер затягивают, а педаль отпускается, можно переходить к следующему колесу, схема та же, колесо переднее левое.
  4. Уровень тормозной жидкости в бачке, по ходу прокачки будет снижаться, его понадобится восстанавливать до максимальной отметки.
  5. Выполнив прокачку по полному (или одному, по необходимости) контуру, штуцера надо окончательно затянуть и надеть защитные колпачки.

Если работать приходится самостоятельно, схема и последовательность действий почти та же. Педаль можно выжимать самостоятельно, а можно использовать аэратор (цена до 150 рублей).

В этом случае:

  • Переходник аэратора соединяется с насосом, можно с накачанным колесом;
  • С поднятой домкратом машины снимается нужное колесо;
  • Вместо собственной крышки, на бачок навинчивается крышка аэратора;
  • После ослабления штуцера, выполняется прокачка по общей схеме.

Колёсный золотник при такой прокачке используют вместо компрессора, а в крайнем случае, тормоз выжимают и придавливают камнем, до конца прокачки.

По завершении работ выполняется проверка, прежде всего хода педали тормоза, он не должен быть излишне мягким, а педаль – проваливаться. Проверке и регуляции подлежит также стояночный (ручной) тормоз, раз за 15 000 км.

Если в данный момент вы не можете позволить себе помощника и вы работаете один, то без проблем можно прокачать тормозную систему ваз 2109 одному, как это сделать смотрите на картинке ниже, а также смотрите видео.

Чтобы убедиться в качестве проведенной работы, надо выехать на дорогу, сухую, без машин, а также ям, колдобин, поворотов. Набрать скорость 40 км/ч, затем нажать педаль тормоза, не отпуская до полной остановки авто. После производят замер длины тормозного пути.

По нормативам для ВАЗ 2109, при соблюдении всех условий, длина тормозного пути 12,2 м. Это показатель того, что система исправна, а тормоза чётко сработают при необходимости.

Когда нужно прокачивать тормоза? Тормоза у автомобилей восьмого и девятого семейства, требуют прокачки, при: Замене старой тормозной жидкости, на новую. А так же прокачка тормозов еще необходима, при попадании воздуха в тормозную систему, то есть при ее разгерметизации, которая может произойти при проведении ремонта тормозной системы, или же замены отдельных ее деталей, и еще по множеству других причин.

Примечание! При попадание воздуха в тормозную систему, как правило тормоза у автомобиля начинают очень плохо работать!

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! Перед началом работы, возьмите с собой помощника, потому что вдвоем намного проще вам будет осуществить прокачку тормозов в автомобиле!

1) Сперва открутите крышку тормозного бачка, и после чего снимите ее.

Примечание! Когда крышка будет снята, положите после этого ее на двигатель, подложив при этом ее под чистую тряпку!

2) Затем в тормозной бачок, до отметки «MAX» залейте тормозную жидкость.

3) Далее если вы проводите работу, и при этом оба задних колеса у вашего автомобиля вывешены, то в таком случае, между регулятором давления тормозов и пластиной, вставьте отвертку, для того что бы разблокировать регулятор, а после завершения всех операций, выньте ее.

4) Теперь с прокачного штуцера «Обозначен красной стрелкой», снимите защитный колпачок«Указан синей стрелкой».

5) А после снятия колпачка, на прокачной штуцер оденьте шланг, а кончик этого шланга поместите в заранее подготовленную емкость, которая будет наполнена небольшим количеством тормозной жидкости.

6) Следом попросите помощника сесть за водительское кресло вашего автомобиля, и после чего пусть он выжмет до упора педаль тормоза, около 3-4 раз, с примерным интервалом в 2-3 сек.

Примечание! Когда ваш помощник будет выжимать педаль тормоза в последний раз, то пусть он оставит ее в выжатом состоянии, до тех пор, пока работа по прокачке тормозов не завершится!

7) А вы в это время, при помощи гаечного ключа, немного ослабьте крепление прокачного штуцера, и после этого в подготовленную заранее емкость, будет по не многу сливаться отработанная тормозная жидкость, с пузырьками воздуха, а у помощника в это же время, педаль тормоза должна будет полностью утопится в пол, до самого упора.

8) Далее когда тормозная жидкость будет уже заканчиваться в тормозном бачке, то вы в это время заверните прокачной штуцер до упора, а помощник пусть уберет ногу с педали, и после чего поднимитесь к двигателю автомобиля, и залейте в бачок опять же до требуемой отметки, тормозную жидкость.

Примечание! Ни в коем случае при прокачки, не стоит полностью опустошать тормозной бачок от жидкости, потому что это может привести к попаданию воздуха в систему!

9) После заливания тормозной жидкости в бачок, продолжите с помощником прокачивать систему, до того, пока в выходящей тормозной жидкости, не пропадут все пузырьки воздуха.

Важно! Тормозная система у автомобилей восьмого и девятого семейства, разделена на два тормозных контура: Первый контур: это левое заднее колесо – и правое переднее. Второй контур: это правое заднее колесо – и левое переднее.

Примечание! Тормозную систему в автомобиле, нужно прокачивать исключительно либо по одному контору, либо же по обоим, но если вы все же решили прокачать тормоза по обоим контурам, то в таком случае прокачку начинайте обязательно с задних колес автомобиля!

Рано или поздно, но каждый владелец автомобиля ВАЗ-2109 сталкивается с необходимостью прокачки тормозов. Сделать это самостоятельно при наличии требуемых инструментов совсем не сложно, к тому же при этом можно сэкономить не только время, но и деньги. Поэтому нет необходимости сдавать машину в автосалон. Как такую процедуру осуществить, и зачем это делать вообще, мы сегодня расскажем в нашей статье.

Зачем прокачивать тормоза

Данная процедура осуществляется, чтобы восстановить и повысить результативность функционирования тормозной системы и подразумевает освобождение ее магистралей от воздуха.

Прокачка проводится в обязательном порядке:

  • при проблемах с герметичностью системы или проведении ремонтных работ;
  • после смены тормозной жидкости;
  • после замены любых элементов в системе.

Стоит отметить, что такая процедура проводится по определенной схеме. Осуществить ее, как говорилось выше, можно самостоятельно, но если у владельца авто есть помощник, это значительно упростит задачу.

Несколько слов нужно сказать о воздухе в тормозной системе, поскольку это в буквальном смысле слова опасно для жизни.

Тормозная система состоит из таких элементов:

  • главный тормозной цилиндр (в котором расположен поршень);
  • тормозные шланги (по ним жидкость подводится к цилиндрам на колесах);
  • непосредственно колесные тормозные цилиндры.

Читайте также: Как сделать замену личинки замка двери на ВАЗ-2109

В момент нажатия педали шток начинает толкать поршень, и тормозная жидкость, соответственно, направляется во все колесные цилиндры, в которых раздвигаются поршни. Как результат, колодки, которые теперь «открыты» и размещены по сторонам, прижимаются либо к диску, либо к барабану. Вследствие этого возникает сила трения, а частота вращения колеса уменьшается.

Когда в тормозной системе ВАЗ-2109 есть воздух, падает давление, и эффективность работы мгновенно снижается. Водители могут это легко заметить, ведь педаль при нажатии на нее буквально проваливается (поскольку колодки недостаточно плотно приживаются к барабану), к тому же можно увидеть, что тормозной путь увеличился. В таком случае водить автомобиль дальше, до проведения прокачки тормозов, не рекомендуется.

Также владельцы ВАЗ-2109 могут столкнуться с ситуацией, когда воздух попадает только под одно колесо. Такая неисправность является более опасной. Ведь давление в колесных цилиндрах разное, вследствие чего колодки прижимаются к диску неравномерно. Если владелец продолжит водить машину, то рано или поздно ее просто-напросто начнет заносить в сторону.

Как подготовить и прокачать автомобиль

Для начала еще раз напоминаем, что воздух в тормозную систему попадает после проведения таких ремонтных работ, как замена тормозной жидкости, цилиндров, колодок, тормозов или других компонентов.

Если владелец автомобиля ВАЗ-2109 заметил, что тормоза перестали исправно функционировать непосредственно после осуществления вышеуказанных работ, то есть вероятность, что прокачивать всю систему нет необходимости. А все потому, что она имеет передний и задний контур. И ориентироваться необходимо на тот, в котором проводился ремонт.

В ситуации, если демонтировался главный тормозной цилиндр или производилась замена трубок, требуется прокачка всей системы, причем следовать нужно строгой схеме.

  1. Начинать нужно с правого заднего колеса.
  2. Затем перейти к переднему левому.
  3. Следующее в списке заднее левое колесо.
  4. И завершается работа передним правым.

Также перед проведением прокачки необходимо следующее.

  1. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке (она должна быть на максимальном уровне, и если ее меньше, нужно долить недостающую часть).
  2. В небольшую пластиковую емкость заливается тормозная жидкость (делается это, чтобы во время проверки увидеть воздух по наличию пузырьков).
  3. Также в наличии необходимо иметь длинный шланг, диаметр которого должен совпадать с диаметром выходного патрубка в тормозном цилиндре.

Если такая работа проводится при помощи подъемника, за счет которого задние колеса авто будут висеть в воздухе, нужно заблокировать регулятор давления. В противном случае при прокачке оно окажется выше необходимого. Делается это просто – нужно найти тормозной поршень, который расположен под автомобилем и прилегает к пластине, и между ними установить плоскую отвертку.

Прокачка тормозов

Для того чтобы удалить воздух из магистралей тормозной системы авто, нужно иметь в наличии такой инструмент, как аэратор. Состоит он из крышки для бачка и шланга, который заканчивается переходником для компрессора.

  1. Первым делом необходимо надеть переходник аэратора на компрессор.
  2. Далее ВАЗ-2109 следует приподнять, используя домкрат.
  3. После этого демонтируются колеса, что даст возможность подобраться к патрубку тормозного цилиндра.
  4. Теперь нужно открутить крышку бачка с жидкостью и навинтить на ее место крышку аэратора. Это даст возможность удалить воздух из магистрали.

Также у нас имеется штуцер. В завершение нужно ослабить его затяжку и аналогичным способом выкачать из него воздух.

Примечание: не рекомендуется сразу после проведения такой работы выезжать на трассу с сильным движением, сначала необходимо осуществить проверку тормозов. А провести ее можно следующим образом:

  • автомобиль выводится на сухую дорогу, где нет других машин, и разгоняется до 40 км/ч;
  • после нажимается тормоз, и педаль удерживается в таком положении до полной остановки машины;
  • затем нужно рулеткой проверить длину тормозного пути.

Читайте также: Каков порядок затяжки ГБЦ на ВАЗ-2109 8 клапанов

Если отметка не выше 12,2 м, значит, система исправна, и автомобиль можно эксплуатировать.

Надеемся, наша статья была для вас полезной!

–> Мастера ВАЗа / Тормоза / Обслуживание

Прокачка тормозов

Ваз 2109 порядок прокачки тормозов

Прокачивать тормоза необходимо после:

  • проведения ремонта;
  • замены цилиндров;
  • замены тормозных колодок;
  • замены резиновых шлангов;
  • если опускался уровень в бачке главного цилиндра ниже минимальной отметки.

Проверка тормозной системы

Ваз 2109 прокачать тормоза

До начала выполнения этой работы необходимо провести проверку всей системы на ее герметичность. Для этого поставить автомашину в гараж со смотровой ямой. Аккуратно очистить места соединений резиновых шлангов, трубопроводов от скопившейся грязи.

Примечание: не применять острых предметов, не наносить ударов.

Очищать надо внимательно — взять руками ветошь, вращательными движениями вверх, вниз, очистить одну сторону, потом другую. После этого надо педалью сделать несколько нажатий, поставить груз на нее или застопорить чем-либо иным. Надо:

  • Спуститься в яму.
  • Осмотреть места соединений и качество самих шлангов.
  • Места соединений должны быть сухими.
  • Если просочилась жидкость, тогда аккуратными движениями, специальным ключом произвести подтяжку соединений.

Примечание: подтягивать необходимо плавно без резких движений. Затяжка соединений трубок проводится двумя ключами и устанавливать их нужно на две соединяемые детали.

  • Осмотреть места креплений трубок к кузову автомобиля, в случае их поломки по возможности изготовить новые крепления. Установить их в определенных частях кузова.

Ваз 2109 прокачка тормозной системы

  • Закрепить надежно трубки.
  • Оценить визуально пригодность резиновых шлангов, они не должны иметь порывов верхней оболочки и трещин.

Преждевременное повреждение резиновых шлангов может происходить по причине:

  • стекания на них минеральных масел, смазки;
  • так же механических повреждений.

По техническим условиям завода-производителя шланги требуется менять после 150 000 км пробега или по истечении пяти лет эксплуатации автомобильного транспортного средства.По окончании осмотра состояния системы со смотровой ямы, под кузовом ваз надо провести осмотр всех мест соединений герметичности. Также это делается и под крышкой капота, в моторной части. Кроме того, необходимо провести проверку уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если необходимо, надо довести уровень до максимальной отметки.

Прокачка тормозной системы

Ваз 2109 прокачка тормозов одному

Прокачку желательно проводить вдвоем, хотя можно и без помощника. Один находится в кабине салона автотранспортного средства, второй в смотровой яме. Для работы под машиной необходимо одеть резиновые перчатки, для исключения попадания тормозной жидкости на кожу рук.

Примечание: так как жидкость является ядовитым веществом и может нанести ожог голой части руки.

Инструменты и материалы

Для прокачки тормозной системы потребуется:

  • ключ накидной № 8, №10;
  • стеклянная бутылка, заполненная на 1/ 4 по объему тормозной жидкостью;
  • резиновая трубка подходящего диаметра к спускному клапану на тормозных цилиндрах, суппортах;
  • резиновые перчатки.

Примечание: номера ключей зависят от размера установленного спускного клапана по головке, резиновые трубки продаются в аптеках.

Начало процесса

Ваз 21093 прокачка тормозов

Внизу машины необходимо:

  • снять резиновый колпачок со спускного клапана;
  • вставить на его головку накидной ключ;
  • одеть один конец резиновой трубки на клапан;
  • второй конец опустить в бутылку с тормозной жидкостью.

Прокачка

Второй человек производит несколько качков педалью тормоза (от четырех до пяти нажатий):

  • Удерживает ее ногою.
  • Подает команду: «Открыть».

Человек, который находится внизу:

  • поворачивает ключ, с расчетом ¾ оборота;
  • Смотрит за выходящей жидкостью, будут видны выделяющиеся пузырьки в бутылке. После прекращения вытекания жидкости, закрутить спускной клапан.
  • Сказать: «Готово».
  • Педаль надо отпустить.
  • Провести проверку уровня в тормозном бачке, если необходимо довести до необходимого уровня.
  • Повторить этот процесс необходимо несколько раз, пока не перестанут выделяться пузырьки воздуха в бутылке.

Примечание: не забывать при этом, проверять уровень содержания жидкости в тормозном бачке.

После прокачки снять резиновую трубку, протереть ветошью спускной клапан, одеть резиновый колпачок. Тормозная гидравлическая система ВАЗ-2109 имеет конструкцию перекрестной работы, то есть по диагонали кузова автомашины, поэтому необходимо это учитывать при проведении этой работы. После прокачки переднего одного колеса переходить по диагонали для выполнения этой работы к заднему тормозному цилиндру.

Внимание! Прокачать следует все тормозные цилиндры автомашины. Завершив работы по прокачке, необходимо провести проверку работы гидравлической системы торможения.

Проверка выполненной работы

По техническим условиям эксплуатации автотранспортного средства при торможении, оно проходит расстояние — 12,2 метра.Проверять необходимо при сухом асфальтовом основании:

  • Выбрать участок дороги, не загруженный движением.
  • Разогнать машину до скорости 40 км/час.
  • Выжать тормозную педаль, произведя блокировку колес.
  • Удерживать ногу на педали до полной остановки машины.
  • С помощью рулетки замерять тормозной путь. Он должен соответствовать рекомендованным параметрам.
  • Повторно надо для убедительности проехать это расстояние обратно.
  • Еще раз отмерить тормозное расстояние. Если оно соответствует предельным нормам, разрешается дальнейшая эксплуатация автомашины.

При неудовлетворительных условиях проводится повторная проверка гидравлической системы. Эксплуатировать машину при некачественной работе тормозов часто приводит к аварийным ситуациям на дорогах. Использовать в работе нужно качественный мануал по прокачке тормоза на ваз 2109. Проводить прокачку системы ВАЗ-2109 своими руками необходимо после детального изучения видео и фото — материалов. Так же рекомендуется рассмотреть инструкции, прочитать нужную для выполнения этой работы литературу. Проводить самостоятельные операции с гидравлической тормозной системой надо, только с напарником, который ознакомлен с проведением работ и имеет опыт. Цена на такую операцию в СТО высокая, поэтому лучше делать все самостоятельно.

Добавить комментарийДобавить комментарийСоветуем прочитатьЗамена вакуумного усилителя тормоза Ваз 2115 своими силамиВаз 2110: замена вакуумного усилителя автомобиляВаз 2109: замена тормозной жидкости и некоторые нюансыЗамена задней тормозной трубки ВАЗ 2109 и все про это

Сегодня мы поговорим о том, как правильно заниматься сексом. Ведь секс как физическая составляющая любви и гармонии является важной частью отношений, а иногда даже определяет их течение. Неудовлетворённость в постели может привести к ухудшению, а порой даже к разрыву отношений и развалу семьи: кто-то из партнёров, вполне возможно, станет искать связи на стороне, кто-то попросту начнёт скандалить или обвинять свою вторую половинку.

И, разумеется, каждому человеку интересно, можно ли научиться заниматься любовью идеально, доставляя максимум удовольствия как партнёру, так и себе? Можно ли стать совершенным любовником? И если можно, то как это сделать?

Кстати эту информацию вы также можете узнать и из видео на нашем канале в озвучке хороших дикторов с профессиональным видео монтажем, так что выбирайте, что вам проще читать или смотреть и поехали дальше…

https://www.youtube.com/watch?v=RwkLjEGtuiE

Содержание

Откуда взялись комплексы в половых отношениях

Многие люди всерьёз комплексуют по поводу своих умений в постели и придают этому вопросу огромную важность. Ещё бы, как тут не начать комплексовать, когда сегодня практически с каждого рекламного постера, билборда и телеэкрана на нас смотрят полуобнажённые красавцы и красотки с совершенными фигурами, а страницы журналов пестрят статьями о том, какими навыками должен обладать идеальный любовник.

В то время как люди, получив доступ к ранее «запретной теме», постоянно обсуждают половые отношения, выстраивая какие-то новые правила, стереотипы, рисуя в голове идеал любовника.

Отсюда половина комплексов в сексуальных отношениях и берётся, ведь подобная обстановка способствует отнюдь не сексуальному образованию и раскрепощению, а наоборот – зажатости, развитию страхов и усилению напряжения.

Голова практически каждого человека, которого заботит вопрос «как правильно заниматься сексом» занята мыслями подобного рода: «Достаточно ли хорошо я выгляжу? Хорошо ли двигаюсь? Соответствую ли образу, нарисованному миллионами книжек и статей?»

В итоге секс воспринимается людьми как некое тестирование, экзамен, где каждый должен выжать из себя максимум, чтобы, не дай Бог, не выставить себя неопытным, неискусным или некрасиво выглядящим.

Лучшее правило — это отсутствие правил

Поэтому первое, что следует сделать для улучшения качества сексуальных отношений – расслабиться. Каждый человек индивидуален, поэтому никакие правила, установленные кем-либо, не могут работать со всеми.

Секс – это не сборка некоего механизма, которую лучше проводить строго по инструкции, это – навык, данный нам самой природой. А природа не настолько глупа, чтобы не «снабдить» наш организм «встроенной инструкцией», изучить которую можно лишь интуитивно, инстинктивно.

ActionTeaser.ru – тизерная рекламаПоэтому советую вам выбросить все журналы, видеозаписи и другие материалы, которые учат вас, «как надо делать это правильно» — они вряд ли способны дать вам что-то действительно полезное.

Они только смутят вас, ведь если вы хотите чего-то, что, по мнению какого-то там автора, правильным не является, вы будете комплексовать и зажиматься, стесняться себя и своих желаний и, как следствие, никакого удовольствия не получите.

Не стоит зацикливаться на чьих-то правилах. Вместо этого попробуйте прислушаться к себе и своим желаниям, а также к желаниям партнёра. Сделать это можно лишь интуитивно, полностью сосредоточившись на процессе, но уж точно не отвлекаясь на посторонние мысли в стиле «а вдруг я выгляжу как-то не так» или «что, если я не соответствую тому, что было написано в книге».

Ведь частенько случается так, что человек, узнав где-либо некий приём, от которого, как гарантирует источник, партнёр получит наивысшее удовольствие, стал рьяно воплощать этот приём в реальность и так зациклился на действии, что просто не заметил, как его партнёр с ужасом смотрит на него и морщится.

Расслабьтесь и получайте удовольствие

Сегодня секс – это в первую очередь инструмент рекламы, обращение к основному инстинкту человечества. Этот инструмент используется исключительно для того, чтобы продать товар или услугу, заработать деньги, и используется успешно.

Как рекламодателям, так и, собственно, рекламщикам, абсолютно всё равно, насколько счастливо будет население и насколько сильно оно будет удовлетворено половыми отношениями, поэтому спокойно распространяет разнообразные стереотипы.

Занятие любовью должно приносить вам и вашему партнёру удовольствие, поэтому то, что происходит у вас в постели – только ваше дело. А многие сегодня ведут себя так, будто каждый их секс транслируется на всю страну, и сидящие перед экранами люди оценивают и критикуют, чтобы потом ходить и показывать пальцами на тех, кто, по их мнению, был в постели «слабоват».

А на самом деле, вы никому и никогда не обязаны отчитываться о том, как предпочитаете заниматься любовью. Не существует никаких экзаменаторов, которые поставят вам двойку или откажутся выдать аттестат!

Поэтому просто занимайтесь сексом так, чтобы получить максимальное удовольствие и счастье от этого процесса. Это и будет для вас идеальным вариантом. Пошлите «далеко и надолго» все мифы и стереотипы об этом, выбросьте на помойку большинство «обучающих» книг и журналов и постарайтесь довериться своей собственной природе.

Секс, удовольствие и йога

Кстати, неплохой способ повысить качество секса – занятия йогой. Ничего удивительного в этом нет, ведь на йоге в первую очередь учат медитации, то есть, способности сосредоточиться на текущем моменте, полностью чувствовать каждую клеточку своего организма и не отвлекаться на посторонние дела и мысли.

Именно этот навык – сознательно существовать и находиться здесь и сейчас — сможет помочь вам получить наибольшее удовольствие от половых отношений с вашим партнёром, а также доставить удовольствие ему.

Ведь в идеальных отношениях вы оба должны находиться здесь и сейчас и делать то, что нравится именно вам, а не вспоминать, как это делали актеры в соответствующих фильмах.

Как разнообразить?

Тем более если вы будете заниматься йогой, то сможете делать такое, чего этим актёрам даже и не снилось. Это поможет разнообразить ваши сексуальные отношения.

Ну и, конечно, не забывайте высыпаться, правильно питаться и заниматься спортом. Ведь получить наибольшее удовольствие от секса может только здоровый человек.

Наш портал саморазвития желает каждому из вас, дорогие читатели, отказаться от стереотипов и начать жить по своим правилам, по крайней мере, в области, касающейся отношений с любимым человеком.

Поверьте, только вы знаете, как правильно заниматься любовью, ведь лишь вы сами способны понять самого себя и самого близкого вам человека. Оставайтесь с нами и ждите новых познавательных материалов на данную тему а также темы гармоничных семейных отношений, любви и брака. Например, если у вас пока нет постоянного хорошего партнера, то у нас есть целая книга «Любовь: инструкция по применению», которую вы можете скачать бесплатно.

Также у нас есть интересная статья для мужчин, о том как правильно доводить свою девушку до оргазма, а если вы уже долгое время живете со своим партнером, то советую вам прочесть и о проблемах сексуальных отношений в семьях после брака, а также читайте как правильно влюбить в себя любого мужчину и как влюбить женщину и десятки других интересных и полезных статей на тему секса и отношений.

А также конечно смотрите наш видео канал обучения и саморазвития на подобные и многие другие темы. Например, советуем посмотреть как научится мужчине и женщине по-настоящему понимать друг друга, а также зачем на самом деле нужна любовь в эзотерическом плане.

https://www.youtube.com/watch?v=NdeJZSMjKB4

https://www.youtube.com/watch?v=VRmUFCKYuKg

Используемые источники:

  • https://provaz2109.ru/tormoznaya-sistema/kak-prokachat-tormoza-na-vaz-2109-svoimi-rukami.html
  • https://vaz-russia.com/remont-vaz-2108/prokachka-tormozov-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099.html
  • https://ladaprofi.ru/vaz-2109/kak-sdelat-prokachku-tormozov-na-vaz-2109-samostoyatelno.html
  • https://masteravaza.ru/tormoza/obsluzhivanie-tormoza/vaz-2109-kak-prokachat-tormoza-746
  • https://samosoverhenstvovanie.ru/kak-pravilno-zanimatsa-seksom/

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий